د دریم نسل Bentley Flying Spur د وروستي کانټینینټل GT په څیر، په ټولو کچو کې د پام وړ لیپ وړاندې کوي.
د Rolls-Royce Ghost سيال غواړي په عالي لوکس سالونونو کې ځای رهبري کړي، د دواړو نړۍ غوره وړاندې کوي: ټول اصالحات، آرامۍ او حتی پیچلتیا چې تاسو یې د آرایشي سالون څخه تمه لرئ، او د موټر چلولو تیزه تجربه، چټکه د ډیر کمپیکٹ او سپک سیلونونو سره تړاو لري.
په وړاندیز شویو اهدافو کې ښکاره تناقض د دې له امله دی چې د پیرودونکو دوه مختلف ډولونو رضایت ته اړتیا لري: هغه څوک چې غواړي رهبري شي او هغه څوک چې غواړي رهبري شي. وروستنۍ د پلور مخ په زیاتیدونکي ونډې استازیتوب کوي، په چینایي بازار کې تورن شوی، کوم چې دمخه د بینټلي لپاره ترټولو لوی دی.
MSB
د دې خورا مختلف ځانګړتیاو د پوره کولو لپاره، د کانټینینټل GT په څیر نوی Bentley Flying Spur، MSB کاروي، اصلي پورش بیس چې په پانامارا کې موندل شوی، سره له دې چې کارول شوي موادو بډایه مخلوط سره سره: لوړ ځواک فولاد او المونیم، د کاربن فایبر سره یوځای کیږي. (که څه هم مشخص نه دی چې چیرته کارول شوی).
د MSB ځانګړتیا پدې معنی ده چې نوی سالون په داسې جوړښت کې جوړ شوی چې د مخکینۍ څرخ په څیر د شا څرخ ډرایو لپاره ډیزاین شوی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
ګټې سمدلاسه څرګندیږي - مخکینۍ محور په ډیر پرمختللي موقعیت کې او انجن ډیر شاته موقعیت کې دی، د ډله ایزو توزیع سره مرسته کوي او نوي فلاینګ سپور ته د خورا ډیر قوي او قانع کونکي تناسب سیټ ورکوي.
یو څه چې موږ کولی شو د هغې په ابعادو کې تصدیق کړو ، کله چې د دې مخکیني پرتله. که څه هم بهرني ابعاد په عملي ډول د دوو نسلونو تر منځ یو شان دي - یوازې اوږدوالی یې 20 ملي میتر وده کوي، 5.31 متر ته رسیږي، د ویلبیس د 130 ملي مترو په اندازه د پام وړ لیپ اخلي، له 3.065 متر څخه تر 3.194 مترو پورې ځي، د مخکینۍ محور بیا ځای پرځای کول منعکس کوي.
متحرک وسله
د MSB کارول د مطلوب تحرک لپاره د کافي بنسټونو په رامینځته کولو کې مرسته کوي ، مګر حتی دا په سالون کې له 2400 کیلو ګرام څخه ډیر دی چې بهرني ابعاد لري چې د T0 سره سیالي کوي.
د دې ډول ډله ایزو او اختطاف سره د معاملې لپاره، د بینټلي فلاینګ سپور د څرګند ټیکنالوژیکي وسلو سره سمبال شوی. د 48 V بریښنایی سیسټم کارول د فعال سټیلیزر بارونو ادغام ته اجازه ورکوي ، یو حل چې په بینټایګا کې معرفي شوی ، کوم چې د دوی د قوي کچې کنټرول ته اجازه ورکوي.
په بینټلي کې مطلق لومړی پیل د څلور څرخ ډرایو دی کوم چې باید په مساوي اندازې کې په خورا سختو برخو کې ډیر ګړندي او په لوړ سرعت کې ډیر ثبات کې مرسته وکړي.
څلور-ویل ډرایو هم نور د خپل مخکیني په څیر ثابت توزیع نلري، متغیر کیږي. د مثال په توګه، په کمفرټ او بینټلي حالت کې، سیسټم 480Nm موجود تورک مخکینۍ محور ته لیږي (له نیمایي څخه ډیر)، مګر په سپورت حالت کې دا یوازې 280Nm ترلاسه کوي، د شا محور سره د ډیر متحرک موټر چلولو تجربې لپاره غوره کیږي.
د 2400 کیلوګرام څخه ډیر ودرول د ورته کانټینینټل GT فولادو بریک ډیسکونو مسؤلیت دی، چې په بازار کې ترټولو لوی دی. په قطر کې 420 ملي متره ، کوم چې د څرخونو اندازې توجیه کولو کې هم مرسته کوي ، 21″ معیاري او 22″ اختیاري.
W12
لوی موټر، لوی زړه. W12، په صنعت کې ځانګړی دی، د تیر نسل څخه تیریږي، که څه هم دا وده کړې. د 6.0 لیټر ظرفیت، دوه ټربو چارجرونه، 635 hp ځواک، او یو "فټ" 900 Nm لري — د Flying Spur د 2.4 t پلس د ماشوم لوبې کولو لپاره سمې شمیرې.
ځواکمن W12 د اتو سرعت ډبل کلچ ګیربکس سره یوځای شوی، کوم چې د څلور ویل ډرایو سره یوځای، د الوتنې سپری ته اجازه ورکوي چې په 100 کیلومتره فی ساعت کې په بې ځایه 3.8 کې پیل کړي.
د حیرانتیا خبره دا ده چې لوړ سرعت، له آرایشي څخه لږ خو ډیر سپورتي 333 کیلومتره / ساعت ته رسیږي - د ځینو سپر سپورتونو څخه غوره - او دا به یقینا د لوړې کچې آرامۍ سره ترسره کړي. د اوټوبن نوی پاچا؟ ډیری احتمال.
نور پاور ټرینونه پلان شوي ، پشمول د یو ډیر ارزانه V8 او همدارنګه د پلګ ان هایبرډ ، کوم چې د V6 انجن او بریښنایی موټرو سره واده کوي ، یو ترتیب چې موږ به یې په دې دوبي کې په بینټایګا کې لومړی وګورو.
الوتنه ب
د لومړي ځل لپاره په معاصر فلاینګ اسپور کې ، د "فلاینګ B" ماسکوټ چې بونټ سینګار کوي یو ځل بیا شتون لري. دا د بیرته راګرځیدو وړ او روښانه شوی او د رڼا د "ښه راغلاست" ترتیب سره تړلی دی ځکه چې موټر چلوونکي موټر ته نږدې کیږي.
داخلي
البته، داخلي د نوي بینټلي فلاینګ سپور یو له عالي ځانګړتیاو څخه دی، شاید د هغو کسانو لپاره حتمي دلیل وي څوک چې چلول خوښوي. یو آرایشي فضا تنفس کیږي ، موږ د غوره (حقیقي) څرمن ، ریښتیني لرګیو او هغه څه چې د فلزي په څیر ښکاري اصلي شی دی.
د داخلي ډیزاین له هغه څخه ډیر توپیر نلري چې په کانټینینټل GT کې موندل کیږي، ترټولو لوی توپیر یې د مرکز کنسول دی، د بیلګې په توګه د مرکزي وینټیلیشن سایټونه، کوم چې خپل سرکلر شکل له لاسه ورکوي.
د دې پورته موږ موندلی شو د Bentley څرخیدونکی نندارتون ، یو درې اړخیزه څرخیدونکی پینل. دا د معلوماتو ساتیرۍ سیسټم 12.3″ سکرین مدغم کوي ، مګر که موږ فکر وکړو چې د ډیجیټل توپیر د پاتې داخلي هنرونو سره خورا عالي دی. موږ کولی شو په ساده ډول "دا پټ کړو". د څرخيدونکي بیزل دوهم مخ درې انلاګ ډیلونه څرګندوي - د تودوخې بهر ، کمپاس او سټاپ واچ. او که داسې هم وي، نو موږ فکر کوو چې دا "ډیر ډیر معلومات" دي، دریم مخ د لرګیو ساده تختې پرته بل څه ندي چې د نورو ډشبورډ په څیر ورته مادي او بصري موضوع ته دوام ورکوي.
توضیحاتو ته پاملرنه د بینټلي داخلي توکو یوه نښه پاتې ده ، د برانډ سره د بټونو لپاره د نوي الماس نمونه روښانه کوي یا په دروازو کې د چرم لپاره د نوي 3D الماس نمونې معرفي کوي.
چلول یا چلول؟ هر یو انتخاب سم ښکاري.
کله چې راشي
نوی بینټلي فلاینګ سپور به د راتلونکي مني څخه د سپارلو لپاره شتون ولري ، د راتلونکي کال په پیل کې پیرودونکو ته لومړۍ تحویلۍ سره.