Nume cunoscut în segmentul SUV (prima generație datează din 2004), the Hyundai Tucson are deja trei generații (a doua a fost vândută aici ca ix35) și cu aproximativ 390 de mii de unități vândute în Europa — este unul dintre cele mai bine vândute ale mărcii sud-coreene.
Totuși, pentru a menține succesul pe care modelul l-a cunoscut pe Bătrânul Continent (și pentru a se asigura că rămâne actual într-un segment în care vitalitatea și reînnoirea rapidă sunt o constantă), Hyundai a făcut cu Tucson ceea ce a făcut Kia cu Sportage, adică , i-a aplicat câteva tușe estetice și i-a oferit noul 1.6 CRDi.
Estetic, Tucson s-a schimbat puțin în comparație cu modelul lansat în 2015, primind grilă, faruri și bare de protecție reproiectate. Rezultatul final, deși discret, după părerea mea s-a dovedit a fi de succes, Tucson păstrând un aspect actual într-un segment în care concurența nu lipsește.
În interiorul Hyundai Tucson
La interiorul lui Tucson schimbările au fost mult mai puțin discrete, SUV-ul sud-coreean având un nou tablou de bord unde ergonomia este în prim-plan. Din păcate, sistemul de infotainment, în ciuda faptului că este ușor de utilizat, are o grafică învechită (departe, de exemplu, de cea folosită la Skoda Karoq).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ceea ce privește calitatea construcției, interiorul este robust, oferind un amestec de materiale moi în partea de sus a planșei de bord și materiale dure în partea de jos. Apropo de materiale plastice, este încă greu de înțeles de ce plasticul folosit în butoanele interioare ale lui Tucson pare a fi de o calitate mai scăzută decât cele ale lui Kia Sportage.
În ceea ce privește spațiul, așa cum v-ați aștepta într-un model cu familiile ca public țintă, Tucson se dovedește a fi mai mult decât capabil să transporte confortabil patru persoane și bagajele acestora cu o capacitate de 513 litri a portbagajului, dezvăluindu-se destul de acceptabil (Renault Kadjar, de exemplu, oferă doar 472 de litri).
În spate există suficient spațiu pentru ca doi adulți să călătorească confortabil.
La volanul lui Hyundai Tucson
Odată așezat la volanul lui Tucson, ergonomia bună este evidentă, toate comenzile apărând acolo unde în mod normal ne așteptăm să le găsim. De remarcat si faptul ca parasolarele au o extensie care le permite sa stea mai mult timp si asta este un atu atunci cand calatoresti la apus.
Scaunele din față sunt confortabile și găsirea unei poziții bune de conducere este o sarcină ușoară.
Deja în curs, Tucson surprinde pozitiv. Dotat cu o direcție foarte directă și chiar comunicativă (departe de ceea ce oferă Qashqai), SUV-ul sud-coreean se dovedește a fi chiar distractiv de condus pe un drum mai întortocheat, cu suspensiile dovedindu-se mai mult decât capabile să susțină mișcările caroseriei. .
Noi, aici, la redacție, l-am numit deja efectul Biermann, șeful diviziei N a Hyundai, a cărui influență se simte cu mult dincolo de modelele N. dacă precis și ascultător, insuflând o încredere enormă într-o conducere mai „de atac”, chiar și în acest caz. , un SUV cunoscut.
Totuși, nu totul este roz dinamic, senzația frânei dovedindu-se oarecum spongioasă. În ceea ce privește confortul, în ciuda faptului că este într-un plan bun, acesta este oarecum îngreunat de roțile mari.
Acum 1.6 CRDi, aici in versiunea de 116 CP se dovedeste a fi placut de folosit, fiind lis si progresiv. Chiar și așa, la turații mai mici motorul dezvăluie o oarecare „lipsă de plămâni” la turații mai mici, obligându-te să apelezi mai des la cutia de viteze.
În fine, dacă în condusul în oraș, consumul este în jur de 7,5 l/100 km, pe șosea scade până la aproape 6 l/100 km, dezvăluind utilizarea preferată pentru SUV-ul sud-coreean, călătorii lungi în ritm moderat.
Mașina este potrivită pentru mine?
Bine construit, bine echipat și cu o dinamică surprinzător de captivantă (și chiar distractivă), Tucson rămâne la aproximativ patru ani de la lansare ca o opțiune de luat în considerare printre SUV-uri.
Dotat cu un motor util și economic, modelul sud-coreean face din omogenitate principala sa armă, fiind modelul ideal dacă ești în căutarea unui SUV confortabil, bine echipat, discret, care să-ți permită să „te distrați” de la condus după. lasa copiii la scoala.