De când a fost cunoscut, noul BMW Seria 2 Coupé (G42), în ciuda faptului că a evitat utilizarea unei jante duble XXL, ca și Seria 4 Coupé mai mare, stilul său a dat și „pânză pentru mâneci”, ceea ce este departe de a fi unanim. .
Guilherme Costa a mers să-l vadă la Munchen, Germania și l-a condus deja (video de mai jos). Și, deși motorul și dinamica celui mai puternic M240i xDrive l-au impresionat, el a confirmat — în loc — ceea ce imaginile deja ghiceau deja: spatele noului coupé avea să împartă părerile precum rinichii dubli gigantici la alte BMW-uri.
Dar... Și dacă în locul acestui design mai contemporan, mai agresiv și, de asemenea, controversat, noul Seria 2 Coupé ar fi fost mai mult inspirat de design-urile clasice ale mărcii, precum Seria 02 — predecesorul BMW Seria 3 — din anii '60 al secolului trecut?
Ei bine, tocmai pentru a răspunde la această întrebare designerii Tom Kvapil și Richer Gear și-au unit forțele pentru a crea Proiectul CS, un studiu independent care preia mai direct seria 02 pentru secolul 21.
Rezultatul este un coupé care schimbă agresivitatea vizuală cu linii mult mai rafinate și elegante, care are câteva detalii care ne duc imediat înapoi în alte decenii. Grila frontală este un exemplu perfect în acest sens, chiar dacă a fost stilată.
Liniile foarte bine definite, semnătura luminoasă foarte ruptă și absența unui stâlp B (central) ajută, de asemenea, la întărirea caracterului mai rafinat și mai elegant al acestui prototip, care are un acoperiș foarte distins, oglinzi laterale digitale și mânere ascunse. .
Indiferent de unghiul în care îl priviți, acest prototip pare să transmită întotdeauna ideea că a fost făcut dintr-o singură bucată.
Barele de protecție și pragurile laterale integrate în caroserie ajută la întărirea acestei senzații, în timp ce roțile supradimensionate umplu pasajele generoase ale roților.
Dar dacă exteriorul are mai multe inspirații retro, interiorul indică cu siguranță viitorul. Pe lângă un panou de instrumente digital curbat, are un mic display integrat în volan și o consolă centrală foarte înaltă care împarte cabina în două.
Rezultatul final al acestui proiect impresionează și nu lasă pe nimeni indiferent, dar este de la sine înțeles că acest prototip nu va vedea niciodată lumina zilei.
Cel puțin ca model la scară completă, dar, în ciuda acestui fapt, acești doi designeri s-au angajat deja să îl producă la scară 1/18.
