Postupne sa skladá štartový rošt E TCR (prvý cestovný šampionát pre elektromobily) a po CUPRA e-Racer je teraz čas na Hyundai Veloster N ETCR začať testovať, pričom túto úlohu podľa očakávania ponecháva na starosti Hyundai Motorsport.
Veloster N ETCR, ktorý bol verejnosti predstavený na autosalóne vo Frankfurte spolu s Concept 45 a i10, sa prezentuje ako prvé elektrické súťažné auto juhokórejskej značky, ktoré teraz absolvovalo dva dni testovania na okruhu Hungaroring neďaleko Budapešti v Maďarsku (áno, rovnaký ako vo Formule 1).
Veloster N ETCR, vyvinutý spoločnosťou Hyundai Motorsport, stále predstavuje pre tím so sídlom v nemeckom Alzenau premiéru, keďže ide o prvý model značky, ktorý sa prezentuje s motorom v strede a pohonom zadných kolies s podvozkom vyvinutým špeciálne. pre toto rozloženie.
otestujte sa, aby ste sa stali veľkými
Podporou testovacieho programu Veloster N ETCR sú skúsenosti získané spoločnosťou Hyundai Motorsport s modelmi i30 N TCR a Veloster N TCR. Účel tohto testovacieho plánu je jednoduchý: zabezpečiť, aby sa Veloster N ETCR v budúcom roku prezentoval na E TCR ako silný konkurent.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Hyundai zároveň dúfa, že týmto projektom založí nový pilier spoločnosti s tým, že vývoj modelu Veloster N ETCR prinesie ovocie aj vo vývoji budúcich vysokovýkonných elektromobilov (pôjde o ten, ktorý má byť vyvíjaný s Rimacom?).
Podľa riaditeľa tímu Hyundai Motorsport Andrea Adamo: „Prvý test akéhokoľvek projektu je vždy veľmi významným dátumom, no v prípade Hyundai Veloster N ETCR to bolo ešte dôležitejšie. Je to naše prvé elektrické pretekárske auto a prvý podvozok, ktorý sme vyvinuli pre stredový motor a pohon zadných kolies.“