Chapa chache huweka dau sana kwenye sehemu ya C kama Kia. Kutoka kwa Breki ya Kupiga Risasi, Endelea hadi Ceed (katika matoleo ya hatchback na van), ukipitia XCeed mpya. Haishangazi: sehemu ya C inawakilisha sehemu kubwa zaidi ya soko la magari la Uropa.
Lakini twende kwa sehemu. Mwanachama wa hivi karibuni wa familia ya mfano wa Kia, XCeed inawakilisha, kama vile Endelea, mbinu ya chapa ya Korea Kusini kwa ulimwengu wa hali ya juu, inayoibuka kama mbadala wa Mercedes-Benz GLA, BMW X2, au hata "yetu" Volkswagen T- Roc.
Iliyoundwa kwa msingi wa jukwaa la Ceed, XCeed inashiriki tu milango ya mbele nayo. Kwa upande wa nafasi katika safu, imewekwa juu ya Stonic na chini ya Sportage, mfano ambao, kwa kushangaza, una urefu mkubwa chini (184 mm dhidi ya 172 mm).
Kwa maneno ya urembo, XCeed inatimiza - kwa ukamilifu - jukumu la kukaribia malipo. Kwa mwonekano wa kipekee kutoka kwa umati na kufanya vichwa vigeuke, lazima nikiri kwamba napenda CUV ya Kia (Crossover Utility Vehicle) kwani ina uwezo wa kuchanganya mwonekano thabiti (wa kawaida wa SUVs) na uchezaji fulani (unaohusishwa na miundo ya coupé) .
Ndani ya Kia Xceed
Ikiwa kwa nje tofauti kati ya XCeed na ndugu wengine katika safu ni sifa mbaya, sawa haifanyiki ndani, ambapo, isipokuwa maelezo ya njano, kivitendo kila kitu kilibakia sawa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kutumia mambo ya ndani yanayofanana na Ceeds nyingine, Xceed pia ina kibanda chenye nguvu nyingi ambacho huchanganya vyema udhibiti wa kimapokeo wa kimwili na udhibiti unaozidi kuwa wa kawaida wa kugusa.
Ikiwa kwa nje XCeed inafunika mifano kutoka kwa chapa za hali ya juu, ndani sio mbali. Ubora wa ujenzi uko katika mpango mzuri, ingawa nyenzo za kupendeza zaidi kwa kugusa (na kutazama) huonekana tu juu ya dashibodi.
Kuhusu mfumo wa infotainment na 10.25", ni muhimu kutaja idadi kubwa ya vipengele vinavyopatikana. Paneli ya zana dijitali ya 12.3” 'Usimamizi' huweka madau kila kitu kuhusu urahisi na urahisi wa kusoma.
Mfumo wa infotainment ulisasishwa.
Kuhusu nafasi, hii inatosha zaidi kwa watu wazima wanne kusafiri kwa starehe (sakafu iliyo karibu gorofa ya nyuma inasaidia), ingawa mstari wa kushuka wa paa huzuia viingilio na kutoka kwenye viti vya nyuma. Yote kwa jina la mtindo.
Shina (ambalo lina viwango viwili) lina uwezo wa 426 l, thamani inayokubalika sana na hata ya juu kuliko ya Ceed (31 l zaidi kuwa sahihi).
Kwenye gurudumu la Kia Xceed
Licha ya kuwa na kibali cha juu zaidi kuliko Sportage, nafasi ya kuendesha gari katika XCeed ni karibu zaidi na kile tunachopata kwenye hatchback kuliko kwenye SUV.
Kwa maneno yanayobadilika, Kia XCeed inalingana na kile chapa ya Korea Kusini imezoea: uwezo katika hali zote.
Kusimamishwa (ambayo kwenye XCeed hutumia vifyonzaji vya mshtuko wa majimaji) hutimiza jukumu lake, kuchanganya faraja nzuri ya kuviringisha na uwezo mzuri wa kudhibiti harakati za mwili.
Pia katika sura ya nguvu, XCeed ina mhimili wa nyuma wa ushirika tunapoongeza kasi, ESP iliyorekebishwa vizuri na uendeshaji wa mawasiliano na uzito mzuri. Ningesema hata… kwa mbinu ya Kijerumani.
Kuhusu injini, 1.4 T-GDi yenye 140 hp na 242 Nm, sio sprinter lakini haikatishi tamaa, inapatikana kila wakati na ya kutosha ya elastic. Usambazaji wa kiotomatiki wa mbili-kasi mbili-clutch umeonekana kuwa wa haraka.
Kuzungumza juu ya matumizi, kufikia matumizi katika eneo la 5.4 l/100 km inawezekana, lakini ikiwa tunajiruhusu kuchangamkia, tunapaswa kuhesabu matumizi kati ya 6.5 na 7 l/100 km. Katika miji, wastani ulikuwa 7.9 l/100 km.
Je, gari linafaa kwangu?
Pongezi bora unayoweza kulipa kwa Kia XCeed ni kwamba CUV ya kwanza ya chapa ya Korea Kusini inapata nyuzi mbili. Kama zoezi la mtindo na ukadiriaji wa ulimwengu wa hali ya juu na, kwa kawaida, kama bidhaa bora iliyoundwa kwa ajili ya familia.
Kwa mtindo tofauti, urefu hadi chini ambao hutoa ustadi wa ziada, kiwango kizuri cha vifaa, tabia ya kuvutia ya nguvu na vipimo vya makazi ambayo zaidi ya kufanana na sehemu, XCeed ni chaguo nzuri kwa wale wote ambao wamelishwa na SUVs lakini hawataki kuacha urefu wa ziada wa ardhi.
Ikilinganishwa na Ceed, XCeed ni ya kipekee kutokana na mwonekano wa kipekee zaidi unaoiruhusu kuvutia umakini popote inapoenda, hasa inapopakwa rangi ya manjano tofauti—Quantum Njano - ya kitengo tulichojaribu.
Kwa muhtasari. Kia XCeed inaweza kuwa zoezi la mtindo lakini sivyo. Ni bidhaa iliyokomaa, iliyokamilishwa vizuri, iliyo na vifaa vya kutosha na yenye mvuto muhimu sana: bei ya ushindani wa hali ya juu na dhamana ya miaka 7.
Kia kwa sasa inaendesha kampeni ya uzinduzi wa XCeed inayokuruhusu kuokoa €4750 unaponunua CUV yako mpya.
Sasisho: Picha mpya ziliongezwa mnamo Desemba 5, 2019.