மூன்றாம் தலைமுறை பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர் , சமீபத்திய கான்டினென்டல் ஜிடியைப் போலவே, எல்லா நிலைகளிலும் கணிசமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் போட்டியாளர், சூப்பர் சொகுசு சலூன்களில் முன்னணியில் இருக்க விரும்புகிறது, இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததை வழங்குகிறது: ஆடம்பர சலூனிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து சுத்திகரிப்பு, ஆறுதல் மற்றும் அதிநவீனங்கள் மற்றும் கூர்மையான ஓட்டுநர் அனுபவம், வேகமாக மிகவும் சிறிய மற்றும் ஒளி சலூன்களுடன் தொடர்புடையது.
முன்மொழியப்பட்ட நோக்கங்களில் வெளிப்படையான முரண்பாடு இரண்டு வெவ்வேறு வகையான வாடிக்கையாளர்களை திருப்திப்படுத்த வேண்டியதன் காரணமாகும்: வழிநடத்த விரும்புவோர் மற்றும் வழிநடத்த விரும்புவோர். பிந்தையது வளர்ந்து வரும் விற்பனைப் பங்கைக் குறிக்கிறது, சீன சந்தையில் குற்றம் சாட்டப்பட்டது, இது பென்ட்லிக்கு ஏற்கனவே மிகப்பெரிய ஒன்றாகும்.
எம்.எஸ்.பி
இந்த வித்தியாசமான விவரக்குறிப்பைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, புதிய பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர், கான்டினென்டல் ஜிடி போன்றது, MSB ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது பனமேராவில் காணப்படும் அசல் போர்ஷே தளமாகும். (அது எங்கு பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை என்றாலும்).
MSB அம்சம் என்பது புதிய சலூன் அதன் முன்னோடி போன்ற முன்-சக்கர டிரைவைக் காட்டிலும் பின்புற சக்கர இயக்கிக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
நன்மைகள் உடனடியாகத் தெரியும் - முன் அச்சு மிகவும் மேம்பட்ட நிலையில் உள்ளது மற்றும் இயந்திரம் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, இது வெகுஜனங்களின் விநியோகத்திற்கு சாதகமாக உள்ளது மற்றும் புதிய ஃப்ளையிங் ஸ்பருக்கு மிகவும் உறுதியான மற்றும் உறுதியான விகிதாச்சாரத்தை அளிக்கிறது.
அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும் போது, அதன் பரிமாணங்களில் நாம் சரிபார்க்கக்கூடிய ஒன்று. வெளிப்புற பரிமாணங்கள் இரண்டு தலைமுறைகளுக்கு இடையில் நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும் - நீளம் மட்டுமே 20 மிமீ வளரும், 5.31 மீ அடையும் -, வீல்பேஸ் 130 மிமீ குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலை எடுத்து, 3.065 மீ முதல் 3.194 மீ வரை செல்கிறது, இது முன் அச்சு இடமாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
மாறும் ஆயுதக் கிடங்கு
MSB இன் பயன்பாடு, விரும்பிய இயக்கத்திறனுக்கான போதுமான அடித்தளங்களை நிறுவ உதவுகிறது, ஆனால் கூட, T0 க்கு போட்டியாக வெளிப்புற பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு சலூனில் 2400 கிலோவிற்கும் அதிகமாக உள்ளது.
இத்தகைய வெகுஜன மற்றும் உடல்திறனைச் சமாளிக்க, பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர் ஒரு வெளிப்படையான தொழில்நுட்ப ஆயுதக் களஞ்சியத்துடன் வருகிறது. 48 V மின் அமைப்பின் பயன்பாடு செயலில் நிலைப்படுத்தி பார்களை ஒருங்கிணைக்க அனுமதித்தது, இது பென்டேகாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தீர்வு, இது அவர்களின் உறுதியான அளவைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
பென்ட்லியில் முழுமையான அறிமுகமானது நான்கு சக்கர டிரைவ் ஆகும் இறுக்கமான பிரிவுகளில் அதிக சுறுசுறுப்புக்கும், அதிக வேகத்தில் அதிக ஸ்திரத்தன்மைக்கும் சம அளவில் பங்களிக்க வேண்டும்.
நான்கு சக்கர இயக்கி அதன் முன்னோடி போன்ற நிலையான விநியோகம் இல்லை, மாறி மாறி வருகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கம்ஃபோர்ட் மற்றும் பென்ட்லி பயன்முறையில், சிஸ்டம் 480Nm கிடைக்கும் முறுக்குவிசையை முன் அச்சுக்கு (பாதிக்கு மேல்) அனுப்புகிறது, ஆனால் ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் அது 280Nm மட்டுமே பெறுகிறது, பின்புற அச்சு மிகவும் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
2400 கிலோவுக்கு மேல் நிறுத்துவது அதே கான்டினென்டல் ஜிடி ஸ்டீல் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் பொறுப்பாகும், இது சந்தையில் மிகப்பெரியது. விட்டம் 420 மிமீ , இது சக்கரங்களின் அளவை நியாயப்படுத்தவும் உதவுகிறது, 21″ நிலையானது மற்றும் 22″ விருப்பமானது.
W12
பெரிய கார், பெரிய இதயம். W12, தொழில்துறையில் தனித்துவமானது, இது பரிணாம வளர்ச்சியடைந்திருந்தாலும், முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து செல்கிறது. 6.0 லிட்டர் கொள்ளளவு, இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள், 635 ஹெச்பி பவர் மற்றும் ஒரு "கொழுப்பு" 900 என்எம் உள்ளன. - ஃப்ளையிங் ஸ்பர் 2.4 டி மற்றும் குழந்தை விளையாட்டை உருவாக்க சரியான எண்கள்.
சக்திவாய்ந்த W12 ஆனது எட்டு வேக இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நான்கு சக்கர இயக்கியுடன் சேர்ந்து, ஃப்ளையிங் ஸ்பரை அபத்தமான 3.8 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் வெளியிட அனுமதிக்கிறது.
ஆடம்பரமான ஆனால் ஸ்போர்ட்டியான 333 km/h வேகத்தை அடைவது மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் - சில சூப்பர் ஸ்போர்ட்களை விட உயர்ந்தது - மேலும் இது நிச்சயமாக அதிக வசதியுடன் செய்யும். ஆட்டோபானின் புதிய ராஜா? பெரும்பாலும்.
மிகவும் மலிவு விலையில் V8 மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் உட்பட பல பவர்டிரெய்ன்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, இது V6 இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டாரை திருமணம் செய்கிறது, இந்த உள்ளமைவை இந்த கோடையில் பென்டேகாவில் முதலில் பார்ப்போம்.
பறக்கும் பி
ஒரு சமகால ஃப்ளையிங் ஸ்பரில் முதன்முறையாக, போனை அலங்கரிக்கும் "ஃப்ளையிங் பி" சின்னம் மீண்டும் உள்ளது. இது உள்ளிழுக்கக்கூடியது மற்றும் ஒளிரும் மற்றும் டிரைவர் காரை நெருங்கும் போது விளக்குகளின் "வரவேற்பு" வரிசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உட்புறம்
நிச்சயமாக, உள்துறை புதிய பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பரின் சிறந்த சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாகும், ஒருவேளை ஓட்டப்பட விரும்புவோருக்கு இது இறுதி வாதமாக இருக்கலாம். ஒரு ஆடம்பரமான வளிமண்டலம் சுவாசிக்கப்படுகிறது, நாம் சிறந்த (உண்மையான) தோல்களால் சூழப்பட்டுள்ளோம், உண்மையான மரம் மற்றும் உலோகம் போன்ற தோற்றம் உண்மையான விஷயம்.
கான்டினென்டல் ஜிடியில் உள்ளதை விட உட்புற வடிவமைப்பு வேறுபடுவதில்லை, மிகப்பெரிய வித்தியாசம் சென்டர் கன்சோல், அதாவது சென்ட்ரல் வென்டிலேஷன் அவுட்லெட்டுகள், அவை அவற்றின் வட்ட வடிவத்தை இழக்கின்றன.
இவற்றிற்கு மேலே நாம் காண்கிறோம் பென்ட்லி சுழலும் காட்சி , ஒரு மூன்று பக்க சுழலும் குழு. இது தகவல் பொழுதுபோக்கு அமைப்பின் 12.3″ திரையை ஒருங்கிணைக்கிறது. நாம் வெறுமனே "அதை மறைக்க" முடியும். சுழலும் உளிச்சாயுமோரம் இரண்டாவது முகம் மூன்று அனலாக் டயல்களை வெளிப்படுத்துகிறது - வெளிப்புற வெப்பநிலை, திசைகாட்டி மற்றும் ஸ்டாப்வாட்ச். அப்படியிருந்தாலும், இது "அதிகமான தகவல்" என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், மூன்றாவது முகம் ஒரு எளிய மரத்தாலான பேனலைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, இது மற்ற டாஷ்போர்டில் உள்ள அதே மெட்டீரியல் மற்றும் விஷுவல் தீம் தொடர்கிறது.
பென்ட்லி இன்டீரியர்களின் தனிச்சிறப்புகளில் ஒன்றாக விரிவாக கவனம் செலுத்துகிறது, பட்டன்களுக்கான புதிய வைர வடிவத்தை முன்னிலைப்படுத்துகிறது அல்லது கதவுகளில் தோலுக்கான புதிய 3D வைர வடிவத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
ஓட்டுவா அல்லது ஓட்டப்படவா? எந்த விருப்பமும் சரியானதாகத் தெரிகிறது.
எப்போது வரும்
புதிய பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர் அடுத்த இலையுதிர்காலத்தில் இருந்து ஆர்டர் செய்யக் கிடைக்கும், வாடிக்கையாளர்களுக்கான முதல் டெலிவரிகள் அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் நடைபெறும்.