27 รุ่นที่โดดเด่นที่สุดของวอลโว่

คุณได้อ่านบทความก่อนหน้าของ 90 ปีพิเศษของวอลโว่หรือไม่? หากคำตอบของคุณคือไม่ แสดงว่าคุณกำลังพลาดเรื่องราวที่ร่ำรวยที่สุดเรื่องหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ ลิงก์อยู่ในส่วนหัว

“รถยนต์ขับเคลื่อนโดยผู้คน นั่นคือเหตุผลที่ทุกสิ่งที่เราทำที่วอลโว่ต้องมีส่วนช่วยในความปลอดภัยของคุณก่อนเป็นอันดับแรก”

ถนนยาวแต่มีผลสำหรับแบรนด์สวีเดน ในบทความนี้ เราจะนำการเดินทางจาก “Jakob” ÖV4 ที่มีชื่อเสียงของเราไปสู่ SUV XC60 เจนเนอเรชั่นแรก ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มนี้

โดยธรรมชาติแล้ว อย่าลืมรถตู้หรือคูเป้ที่ฉลองครบรอบ 90 ปีของแบรนด์สวีเดน

แม้จะห่างกันถึง 90 ปี – ชั่วนิรันดร์ในอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลานี้ – รถวอลโว่ทุกรุ่นมีคุณลักษณะเดียวกัน: พวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้คน ความกังวลที่เป็นที่มาของแบรนด์และที่ยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

ÖV4 (2470-2472)

ด้วยโมเดลนี้ที่มันเริ่มต้นทั้งหมด กลไกที่ทนทานและแชสซีส์ที่เตรียมพร้อมรับมือกับถนนสแกนดิเนเวียที่มีความต้องการสูง ทำให้วอลโว่ได้รับการยอมรับจากลูกค้าในทันที

“ยาคอบ” อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ได้รับการออกแบบมาตั้งแต่ต้นเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิเยือกแข็งและถนนที่เสื่อมโทรม เงื่อนไขที่รถยนต์นำเข้ามีปัญหาในการจัดการ

PV651 (2472-2476)

โมเดลนี้เป็น "หกสูบ" รุ่นแรกของวอลโว่ นอกเหนือจากการใช้วัสดุที่ดีที่สุดในขณะนั้นแล้ว PV651 ยังมีข้อกังวลด้านความปลอดภัยเชิงรุกอยู่แล้ว ทั้ง PV651 และ PV652 (รุ่นปรับโฉม) มีระบบเบรกที่เพลาทั้งสอง

คุณลักษณะที่น่ายกย่องอีกอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือความเก่งกาจของแพลตฟอร์ม: ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงและกลไกที่เชื่อถือได้ รถบรรทุก รถพยาบาล และรถแท็กซี่รุ่นแรกของแบรนด์เกิดจากแพลตฟอร์มนี้ ประเพณีที่สืบสานมาจนถึงทุกวันนี้

PV36 (คาริโอก้า) (1935-1938)

PV36 หรือที่รู้จักในชื่อ “Carioca” เป็นรถยนต์วอลโว่รุ่นแรกที่ใช้การออกแบบที่ “คล่องตัว” ซึ่งประกอบด้วยเส้นสายที่ดูคล่องตัว

แต่มันไม่ใช่แค่บทพูดที่คาริโอก้าโน้มน้าวใจ ใต้ตัวถังนั้น โซลูชันทางเทคนิคขั้นสูงขั้นสูงสำหรับยุคนั้นถูกซ่อนไว้: ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระและคอยล์สปริงด้านหลัง

โครงสร้างยังมีความทนทานสูง ซึ่งให้การปกป้องเพิ่มเติมแก่ผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ในเวลานี้ วอลโว่กำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยเชิงรับของรถยนต์ของตน

PV444 (1946-1958)

เมื่อสิ้นสุดช่วงสงคราม วอลโว่ก็ออกสู่ตลาดด้วยกำลังสูงสุดด้วย PV444 ซึ่งเป็นรุ่นที่เราเห็นก่อนหน้านี้ เป็นผลจากการวิจัยมากกว่าสี่ปี

โมเดลนี้ทำให้วอลโว่อยู่ใน "แผนที่" ของผู้ผลิตรายใหญ่อย่างแน่นอน มีการผลิต PV444 เกือบ 200,000 ยูนิต

“เราก่อตั้งวอลโว่ในปี พ.ศ. 2470 เพราะเราเชื่อว่าไม่มีใครทำให้รถยนต์มีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยเพียงพอ”

นอกจากเครื่องยนต์สี่สูบที่ไว้วางใจได้และคุ้มราคาแล้ว รถรุ่นนี้ยังโดดเด่นในการเป็นรถวอลโว่รุ่นแรกที่ใช้แชสซีแบบโมโนบล็อก ซึ่งเป็นเทคนิคที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในอุตสาหกรรมในปัจจุบัน แต่ในขณะนั้น มีเพียง “ รุ่นพรีเมี่ยม”

นวัตกรรมอีกประการหนึ่งของ PV444 คือกระจกหน้าลามิเนต อีกครั้งเพื่อสะท้อนความกังวลของแบรนด์ในเรื่องความปลอดภัยของผู้ครอบครอง

พีวี445 ดูเอตต์ (1949 – 1960)

โมเดลนี้เป็นจุดเริ่มต้นของประเพณีการสร้างรถตู้ของวอลโว่ Duett อิงจากแชสซี PV444 ได้เพิ่มคุณสมบัติที่เรายังคงจำได้ในตัวถังของประเภทนี้: พื้นที่ ความสะดวกสบาย และความสามารถในการบรรทุก

63 ปีต่อมา กลุ่มรถตู้สำหรับครอบครัวยังคงเป็นหนึ่งในเสาหลักของกลยุทธ์แบรนด์

พีวี544 (1958 – 2508)

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2501 วอลโว่ได้นำเสนอวิวัฒนาการของรุ่นขายดีที่สุดคือ PV444 ซึ่งมีนวัตกรรมที่สำคัญในด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพ

กำลังถึง 90 แรงม้าในรุ่นที่ทรงพลังที่สุด และเป็นครั้งแรกที่วอลโว่ใช้ระบบไฟฟ้า 12V ที่สามารถจ่ายไฟให้กับแผงหน้าปัดที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น รวมถึงระบบไฟฟ้าอื่นๆ ของรถด้วย

ในด้านความปลอดภัย วอลโว่ได้สร้างสรรค์สิ่งใหม่อีกครั้ง: PV544 จะเป็นหนึ่งในรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ที่ใช้แผงหน้าปัดพร้อมโซนกระแทกที่ออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บ

เป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่เปิดตัวด้วยสิ่งที่จะเป็นการปฏิวัติครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ความปลอดภัยของรถยนต์: เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด

P120 อเมซอน (1956 – 1967)

เราสามารถเริ่มคำอธิบายของแบบจำลองนี้ด้วยการออกแบบได้หรือไม่? P120 ได้รับการยอมรับจากนักวิจารณ์เป็นอย่างดี การออกแบบในสไตล์โป๊ะที่มีรูปทรงเรียวยาวและส่วนหลังที่มีพื้นที่เรียว ทำให้ลูกค้าของแบรนด์มากกว่า 230,000 รายเชื่อมั่น

ในแง่ของความปลอดภัย P120 โดดเด่นในเรื่องการใช้ดิสก์เบรกที่เพลาหน้าและสำหรับการใช้เข็มขัดนิรภัยในทุกๆ ที่ ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในสมัยนั้น

ป1800/1800 (พ.ศ. 2504 - 2515)

เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญครั้งแรกของแบรนด์ในกลุ่มรถสปอร์ต P1800 มาสองปีหลังจาก Volvo Sport ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้ตัวถังที่ทำจากไฟเบอร์กลาสที่เสริมด้วยโพลีเอสเตอร์

ฐานเป็นของตระกูลรุ่น P120 แต่ระบบกันสะเทือนและเครื่องยนต์มีลักษณะสปอร์ตมากขึ้น ในรุ่นล่าสุดนั้นระบบเบรกใช้ดิสก์สี่แผ่น รุ่นที่ทรงพลังที่สุดพัฒนา 120 แรงม้า และสามารถแตะ 200 กม./ชม. ด้านล่างของเวอร์ชันเอสเตท (P1800 ES)

โมเดลนี้ยังโด่งดังจากการปรากฏตัวในภาพยนตร์เรื่อง “The Saint” ซึ่งมีโรเจอร์ มัวร์ นักแสดงหลักในบทบาทของไซม่อน เทมพลาร์

ชุดที่ 140 (1966 - 1974)

ในปี 1966 ซีรีส์ 140 ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งประกอบด้วยรุ่น 142 (coupé), 144 (saloon) และ 145 (van) ภายในเวลาเพียงแปดปี Volvo มียอดขายมากกว่า 1,200,000 คันในซีรีย์นี้

โมเดลที่ล้ำหน้ามากสำหรับยุคนั้น และต้องขอบคุณการอัพเดทอย่างต่อเนื่อง ยังคงมีการใช้งานจนถึงปี 1990 ใช่ คุณอ่านถูกต้องแล้ว จนถึงปี 1990

แชสซีได้ใช้โซนการเปลี่ยนรูปที่ตั้งโปรแกรมไว้แล้ว และระบบเบรกประกอบด้วยวงจรอิสระที่รับประกันพลังเบรกแม้ในกรณีที่ระบบไฮดรอลิกระบบใดระบบหนึ่งเกิดความล้มเหลว

ในรุ่นมินิแวน (145) พื้นที่บรรทุกสัมภาระเกิน 2 ลูกบาศก์เมตร และเบาะหลังสามารถพับลงได้ ความปลอดภัย การใช้งาน และพื้นที่ภายใน คุณรู้จักค่านิยมเหล่านี้หรือไม่?

ซีรีส์ 200 (พ.ศ. 2518-2536)

200 Series เปิดตัวในปี 1974 ประกอบด้วยรุ่น 242 (coupé), 244 (saloon) และ 245 (van) – ในปี 1983 ทุกรุ่นได้เปลี่ยนชื่อเป็น 240 โดยไม่คำนึงถึงตัวถังรถ เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ ของแบรนด์

เป็นวิวัฒนาการของ Series 140 ด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนของ McPherson และเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดมากขึ้น ส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจและประสิทธิภาพนี้เกิดจากทรัพยากร เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ไปยังระบบโพรบแลมบ์ดา - ดูเพิ่มเติมที่นี่

ด้วยโมเดลนี้ (ซึ่งมีอาชีพการค้า 20 ปี!) ที่วอลโว่เข้าสู่ «ยุคเทอร์โบ» เครื่องยนต์ B21ET อันทรงพลัง 155 แรงม้า ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 9 วินาที และความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

ในรุ่นเอสเตท (หรือถ้าคุณชอบ เอสเตท) วอลโว่ 240 Turbo เป็นรถรุ่นที่เร็วที่สุดในขณะนั้น และเขายังชนะการแข่งขัน – พบกับอิฐบินได้

นอกจากรุ่น 240 แล้ว ยังมีรุ่น 260 (รุ่น 262, 264 และ 265) ความแตกต่างที่สำคัญคือการใช้เครื่องยนต์หกสูบ ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในสหรัฐอเมริกา เราไม่สามารถพูดถึง 200 Series ได้โดยไม่ต้องพูดถึง 262C ซึ่งเป็นคูเป้ที่สง่างามพร้อมลายเซ็นโดยสตูดิโอของ Bertone (ภาพด้านบน)

ซีรีส์ 300 (พ.ศ. 2519-2534)

นับเป็นการจู่โจม 100% ครั้งแรกของวอลโว่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ต่อจากวอลโว่ 66 ซึ่งมีแพลตฟอร์ม DAF จุดสุดยอดของซีรีส์นี้คือรุ่น 360 (ในภาพไฮไลท์) ซึ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร

ซีรีส์ 700 (พ.ศ. 2525-2533)

700 Series สรุปเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของแบรนด์ในตระกูลรุ่นเดียว ตั้งแต่เครื่องยนต์ 6 สูบไปจนถึงเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบที่มีชื่อเสียง มีเครื่องยนต์ที่เหมาะกับทุกรสนิยม ด้วยการเป็นพันธมิตรกับ Volkswagen เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง Audi ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเครื่องยนต์ของ Volvo

เมื่อเปิดตัวรุ่น 760 GLE Estate วอลโว่อ้างว่าสำหรับรุ่นนี้คือสถานะของอสังหาริมทรัพย์ที่หรูหราที่สุดในโลก

780 (1985-1990)

รุ่นนี้ตอกย้ำสูตร 700 Series แห่งความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความหรูหรา ในตัวถังแบบสปอร์ตยิ่งขึ้น 780 ผสมผสานความสง่างามและความไร้กาลเวลาของรถยนต์วอลโว่ในลักษณะที่เป็นที่ชื่นชมอย่างมากในขณะนั้น มีการผลิตมากกว่า 8,000 หน่วย

ซีรีส์ 400 (พ.ศ. 2531-2539)

ซีรีส์ 400 เข้ามาแทนที่ซีรีส์ 300 แม้ว่าจะวางตลาดพร้อมกันในช่วงเวลาสั้นๆ ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของแบรนด์ในรุ่นนี้ จึงทำให้แบรนด์ยังคงใช้งานได้จนถึงปี พ.ศ. 2539 การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของซีรีส์นี้คือรุ่น 460

480 (พ.ศ. 2528-2538)

แห่งอนาคตและเทคโนโลยี เหล่านี้เป็นคำคุณศัพท์สองคำที่ได้ยินมากที่สุดเมื่อพูดถึง 480 ด้วยตำแหน่งตามขวางของเครื่องยนต์และการกระจายมวลที่ดี พฤติกรรมของ 480 จึงเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่ม สำหรับการออกแบบ รูปภาพพูดเพื่อตัวเอง

900 ซีรีส์ (พ.ศ. 2533-2541)

เปิดตัวโดยมีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ซีรีส์ 700 ซีรีส์ 900 ได้ช่วยตอกย้ำการรับรู้ของวอลโว่ในฐานะแบรนด์ที่คำนึงถึงผู้คน รางวัลด้านความปลอดภัยที่มอบให้กับรุ่น 940 และ 960 มีขึ้นทุกปีโดยสถาบันที่มีชื่อเสียงมากที่สุดและสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับรถยนต์

เป็นรุ่นแรกที่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กในตัวและจำหน่ายได้กว่า 250,000 คัน ในปี 1998 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น S90 และ V90

800 ซีรีส์ (พ.ศ. 2539-2539)

ในที่สุดมันก็เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่รู้จักกันดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ทั้งในรุ่นซีดาน 850 และรุ่น 850 Estate ในขณะนั้นแบรนด์ได้อธิบายไว้ว่าเป็น "โมเดลที่มีพลังและหรูหรา"

แรงบันดาลใจสำหรับซีรีส์ 900 ระดับบนสุดนั้นชัดเจนและในแง่เทคโนโลยีก็ไม่ได้เป็นหนี้อะไรกับพวกเขาเลย ช่วงทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ห้าสูบในตำแหน่งตามขวาง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ McPherson และ Delta-link ที่ด้านหลังรับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูงเมื่อเข้าโค้ง เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่ใช้ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ SIPS

รุ่นที่โดดเด่นที่สุดคือ 850 T5 R ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 ลิตร ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม. ต้องขอบคุณชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์วอลโว่ ทำให้มีผู้ที่ 'ขยาย' พลังของรุ่น T5 R เกินกว่า 350 แรงม้า ตัวเลขที่ยังคงประทับใจจนถึงทุกวันนี้

ชุดที่ 40 (พ.ศ. 2538-2547)

เมื่อ Series 40 เปิดตัว ถือเป็นรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดในกลุ่มนี้ ทั้ง BMW 3 Series และ Mercedes-Benz C-Class ไม่สามารถจับคู่กับรุ่นสวีเดนในบทนี้ได้

เป็นโมเดลที่เกิดจากพันธมิตรระหว่างวอลโว่ มิตซูบิชิ และเรโนลต์ ซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แข็งแกร่งมาก รุ่น V40 (รถตู้) ถือเป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุดในกลุ่ม

รุ่น T4 พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.9 ลิตร พัฒนากำลัง 200 แรงม้า หลังจากการปรับโฉมและการปรับโครงสร้างทางเทคโนโลยีในปี 2543 รถรุ่นนี้ได้รับเครื่องยนต์ใหม่ มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากความปลอดภัยแล้ว Series 40 ยังขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถืออีกด้วย ซึ่งปรากฏว่าได้รับการจัดอันดับความพึงพอใจของลูกค้าสูงเป็นเวลาหลายปี

ซีรีส์ 70 (พ.ศ. 2539-2543)

ในทางปฏิบัติ 70 ซีรีส์เป็นเวอร์ชันปรับปรุงของ 800 ซีรีส์ ไฮไลท์ที่ใหญ่ที่สุดของเจเนอเรชันนี้คือการเปิดตัวรถตู้พรีเมียมแนวผจญภัยคันแรกคือ V70 Cross Country

ต้องขอบคุณบอดี้การ์ด ระยะห่างจากพื้นดินที่มากขึ้น และระบบลากจูง AWD รถตู้คันนี้จึงไปในที่ที่ไม่มีรถตู้คันอื่นไปได้ มันเป็นบรรพบุรุษของเซ็กเมนต์นี้ในปัจจุบันดังนั้นในสมัย

C70 คูเป้ (2539-2545)

เพื่อให้สอดคล้องกับขนบธรรมเนียมแห่งความสง่างามของรุ่นก่อน C70 Coupé จึงเป็นหนึ่งในรุ่นที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจที่สุดที่เปิดตัวโดยแบรนด์สวีเดน เพื่อคุณสมบัติไดนามิกและเทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับของ 70 Series ได้เพิ่มการออกแบบที่สะเทือนอารมณ์และสปอร์ตมากขึ้น

S80 (2541-2549)

การวิจัยและพัฒนามากว่า 10 ปีมีรากฐานมาจากการเปิดตัว S80 โมเดลที่เปิดตัวเอ็นจิ้นที่ล้ำสมัย แพลตฟอร์มใหม่และภาษาการออกแบบที่โดดเด่น รถรุ่นนี้ได้นำวอลโว่ไปสู่ระดับความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ไม่เคยมีมาก่อน

ที่เกี่ยวข้อง: Volvo Cars โดดเด่นด้วยจริยธรรมขององค์กร

ความกังวลของแบรนด์ไปไกลเท่าที่จินตนาการของเราสามารถเข้าถึงได้ ระบบระบายอากาศภายในมีทีมงานเฉพาะซึ่งประกอบด้วยวิศวกรและช่างเทคนิคด้านสุขภาพ ภารกิจ? ประกาศสงครามกับไร ละอองเกสร และโรคภูมิแพ้ประเภทต่างๆ มากที่สุด

ในแง่ของการยศาสตร์ วอลโว่ไม่ได้ทิ้งเครดิตไว้ในมือของผู้อื่น โดยได้พัฒนาธนาคารใหม่ตั้งแต่ต้นด้วยการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง

ในตลาดภายในประเทศ รุ่น D5 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 163 แรงม้า เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด เสียงรบกวนต่ำ ความน่าเชื่อถือที่ดี การบริโภคปานกลาง และประสิทธิภาพที่ปรับแต่งแล้ว เป็นคุณสมบัติที่ชี้ให้เห็นถึงคุณภาพสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์วอลโว่ 100% นี้

S60/V70 (2000-2009)

รุ่นที่สองของ Series 70 เห็นการเกิดของรุ่น S60 (รถเก๋ง) และ V70 Estate ฐานทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการสืบทอดมาจาก S80 ระดับบนสุด พฤติกรรมแบบไดนามิกและเหนือสิ่งอื่นใด เหนือสิ่งอื่นใด รวมไปถึงระบบรักษาความปลอดภัยที่ล้ำสมัย คือเสาหลักของรุ่นนี้

S60 R เป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุด มีกำลัง 300 แรงม้า เบรค brembo และใช้เทคโนโลยี Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)

ระบบนี้สามารถวิเคราะห์การตอบสนองของคันเร่ง เฟืองท้าย การบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือนของ S60 R ได้ถึง 500 ครั้งต่อวินาที เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในการขับขี่และการขับขี่แบบสปอร์ต

เอ็กซ์ซี90 (2545-2557)

นี่เป็นครั้งแรกของวอลโว่ที่รุกเข้าสู่กลุ่มรถเอสยูวี ซึ่งเป็นการเข้าประตูใหญ่ XC90 ประสบความสำเร็จในการขายในทันที โดยบังคับให้แบรนด์ต้องเพิ่มกะการผลิตหลายครั้ง เมื่อเปิดตัวเป็น SUV ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก

S40/V50 (2003-2012)

รุ่นใหม่ S40 (รถเก๋ง) และ V50 (รถตู้) กลายเป็นงานที่ยากลำบากในการแทนที่ซีรีส์ 40 ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเปิดตัวในปี 2538 ต้องขอบคุณการใช้แชสซีที่มีความสามารถ (สืบทอดมาจากกลุ่มฟอร์ด) และเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่มีอยู่ภายใน แบรนด์โมเดลเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาธารณชน

ต่อมามีรถยนต์คูเป้/คาบริโอเลตซึ่งใช้รุ่น S40 มาถึงซึ่งเรียกว่า C70 เขาเป็นทายาทฝ่ายวิญญาณของ C70 Coupé ที่ประสบความสำเร็จ ทุกรุ่นเหล่านี้มีคอนโซลแบบลอยที่เหมือนกันกับพื้นผิวอะลูมิเนียมขัดเงา ความเรียบง่ายและนวัตกรรมที่มีลายเซ็นของสวีเดน

C30 (2549-2555)

ได้รับแรงบันดาลใจจาก 480 อย่างชัดเจน C30 เป็นรุ่นกะทัดรัดที่มีเส้นสายที่ชัดเจน เบาะนั่งแบบแยกอิสระในเบาะหลังและการออกแบบด้านหลังทำให้หมดข้อสงสัย รุ่น Drive-e ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6d ที่มีชื่อเสียง (ของแหล่งกำเนิด PSA) เป็นแชมป์การบริโภคที่แท้จริง

S80 (2549-2559)

ในปี 2549 วอลโว่เปิดตัวรุ่นที่สองของรุ่นท็อป เป็นอีกครั้งที่แบรนด์ของสวีเดนได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญในบทด้านความปลอดภัย ในบรรดาระบบอื่นๆ เราเน้นที่ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ซึ่งสามารถแจ้งเตือนคนขับได้ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่ใกล้เข้ามา จะทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์สูงสุด 60 กม./ชม. ความสะดวกสบายและความปลอดภัยทำให้ S80 เป็นตัวเลือกอันดับ 1 สำหรับประมุขแห่งรัฐและผู้บริหารทั่วโลก

XC60 (2008-2017)

มาถึงดูและชนะ นี่คือวิธีที่เราสามารถสรุปอาชีพการค้าของ Volvo XC60 เจนเนอเรชั่นแรกได้

ด้วยการออกแบบ ระบบความปลอดภัย ความสะดวกสบายและเครื่องยนต์ ทำให้เป็นผู้นำในกลุ่มนี้ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2017 การยอมรับของรุ่นนี้ในตลาดนั้นยอดเยี่ยมมากจนปี 2016 เป็นปีที่มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าแบรนด์จะประกาศผู้สืบทอดตำแหน่งไปแล้วก็ตาม

และรุ่นปัจจุบัน?

รุ่นปัจจุบันและรุ่นในอนาคตของแบรนด์มีไว้สำหรับบทต่อไปและบทสุดท้ายของวอลโว่ 90 ปีพิเศษนี้ ซึ่งเราจะมาดูกันว่าแบรนด์กำลังเตรียมการสำหรับปีต่อๆ ไปอย่างไรเป้าหมายและความท้าทายของ Volvo คืออะไร? เพื่อไม่ให้แพ้!

สนับสนุนเนื้อหานี้โดย