ห้าสูบในสายของAudi RS3มันคือภาพลักษณ์ของแบรนด์ มันคือสิ่งที่แตกต่างจากรถแฮทช์แบ็ครุ่นอื่นๆ ที่สอดคล้องกับกระบอกสูบเทอร์โบสี่สูบ และยังให้เสียงที่เป็นเอกลักษณ์อีกด้วย
เดิมทีมันหักพลังงาน 400 แรงม้าและ 480 นิวตันเมตร — ข้อมูลอ้างอิงถึงการสร้าง RS 3 ของวิดีโอที่ 8V ก่อนหน้าที่จะวางจำหน่ายในปัจจุบัน แต่ DVX Performance ผู้จัดเตรียมชาวเบลเยี่ยม มองเห็นศักยภาพมากขึ้นในเพนทาไซลินเดอร์ที่ติดตั้ง RS 3
ในสำเนาของวิดีโอนี้ กำลังเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เพิ่มขึ้นเป็น 675 แรงม้า ในขณะที่แรงบิดก็เพิ่มขึ้นเป็น 800 นิวตันเมตร! ตัวเลขที่จะไม่ชนกันในรถซุปเปอร์สปอร์ต!
และน่าประทับใจเท่ากับตัวเลขเหล่านี้ DVX ประกาศบนเว็บไซต์ของ Stage 4 สำหรับ RS 3 ที่ดึงจากห้าสูบ 720 แรงม้า และ 860 Nm! แต่ตัวเลขเหล่านี้สามารถไปได้ไกลกว่านั้นด้วยน้ำมันเบนซินออกเทน 102 ที่อ้างอิงถึง 800 แรงม้า (สองเท่าของกำลังเดิม) และ 900 นิวตันเมตร!
เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ Audi RS 3 DVX Performance ได้ติดตั้งเทอร์โบของตัวเอง ระบบไอดีและไอเสียใหม่ ก้านสูบ (ปลอมแปลง) ที่แข็งแรงขึ้น หัวฉีดและอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่และแน่นอน การจัดการอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ .
อย่างที่คุณคาดหวัง ด้วยระดับพลังนี้ ช่องร้อนนี้เร็วกว่ามาก
ตัวอย่างวิดีโอ ด้วยกำลัง 675 แรงม้า ช่วยลดการเริ่มต้น 0 ถึง 100 กม./ชม. ของ 4.1 วินาทีดั้งเดิมเหลือเพียง 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุดทะยานจากจำกัด 250 กม./ชม. เป็น 315 กม./ชม. ที่น่าประทับใจ — นี่ ในฟักร้อนและตัวถังห้าประตูที่ใช้งานได้จริงและกะทัดรัด
ช่อง AutoTopNL สามารถทดสอบ Audi RS 3 คันนี้ได้ “จากขุมนรก” และสิ่งที่น่าประหลาดใจก็คือว่ามันเพิ่มความเร็วได้ง่ายเพียงใด แม้ว่าจอแสดงผลดิจิทัลจะเข้าใกล้ (และเกิน) 300 กม./ชม. ซึ่งใช้เวลาเพียง 31 วินาทีในการบรรลุ !