Bilen enjamlaşdyrylan ýedi maşyny bir ýere jemledik Formula 1 hereketlendirijileri we bu sanawyň ýakyn ýyllarda ösmegine dowam eder diýip umyt edýäris.
Bu sanawda ähli islegler üçin modeller bar. Söwda awtoulaglaryndan başlap, superkara çenli, gaty üýtgeşik adam göterijini ýatdan çykarman.
Puluň problema däldigi we hyýalyň köp bolmagy ýeterlikdir, sebäbi bize düýş görmäge ukyply maşynlar dünýä inýär.
Renault Espace F1
“Renault Espace F1”, “Raceult” -yň 10 ýyllygyny bellemek üçin “Renault” bilen Williamsyň arasyndaky bileleşigiň netijesidir - 90-njy ýyllarda “Williams Formula 1” toparyna motorlary üpjün eden Renaultdygyny ýadyňyzdan çykarmaň. Ikinji nesil Espace-den diňe beden şekilleri galypdyr. Galanlary maşgala awtoulagyna däl-de, hakyky Formula 1-e has köp bergili boldy.
Ulanylan hereketlendiriji Renault-Williams FW15C V10 3.5 . Bu hereketlendirijiniň kömegi bilen “Renault Espace F1” 820 at güýji güýçli täsir etdi. Dwigatel aç-açan görnüşde iki yzky oturgyjyň arasynda oturdyldy. hiç hili izolýasiýa bolmazdan - däli ...
Hatda häzirki wagtda “Renault Espace F1” -iň çykyşlary islendik superkar bilen bäsleşip biler: sagatda 0-dan 100 km-e çenli bary-ýogy 2,8s we iň ýokary tizligi sagatda 312 km.
Alfa Romeo 164 Procar
Liveaşasyn Italiýa! Indi bu hakyky uky. Brabham bilen Italiýanyň markasynyň bilelikdäki tagallasy bilen Alfa Romeo 164 Procar 1988-nji ýylda dünýä indi. Bedeniň aşagynda önümçilik modeline gaty ýakyn model hakyky Formula 1-ni gizledi.
Yzky bölümi aýyryp, owadan hereketlendiriji açyldy 608 at güýjüne V10 3,5 l - aslynda F1 dünýä çempionatynda Ligieriň bir oturgyçly güýjüni güýçlendirmek üçin işlenip düzüldi.
Alfa Romeo, bu model bilen nemes markasynyň BMW M1-ni dolandyran bir markaly Procar çempionatynda BMW-ni üstünlik gazanmagy maksat edinýärdi. Öňküsi ýaly, “Procar” çempionaty “Formula 1” -iň dynç günleri üçin goldaw çäresi bolmalydy, emma “Alfa Romeo 164 Procar” ýaryşa gatnaşmady.
Öndürijilik nukdaýnazaryndan 164 Procar sagatda 100 km ýetmek üçin bary-ýogy 2,8 s gerekdi we iň ýokary tizligi sagatda 349 km boldy.
Ferrari F50
Taryhy we meşhur “Ferrari F40” -yň mirasdüşeri bolan “Ferrari F50” öňküsini ýatdan çykaryp bilmedi -… belki beden görnüşiniň ýalňyşlygy? Hemme zada garamazdan, häzirki görnüşlerine seredenimizde, F50-iň garrandygyny aýdyp bileris.
Motor barada aýdylanda ,. V12 4.7 “F50” -i herekete getirýän “Ferrari 641” -den gönüden-göni 1990-njy ýylda italýan skuderiýasy üçin bäsleşen bir orunlyk “Ferrari 641” -den alyndy. “Ferrari F50” -de bu hereketlendirijide her silindrde bäş sany klapan bar (jemi 60), 520 at güýji ýetdi we bary-ýogy 3,7s-de 0-100 km / sag tizlige ýetmäge ukyplydy. Maksimum aýlanyş tertibi? 8500 aýlaw.
“Ferrari F50” hereketlendirijiden başga-da, “Formula-1” -iň bir oturgyçly ulanylyşy ýaly hereketlendiriji asma enjamy bardy.
Ford Supervan 2 we 3
Söwda ulagyna “Formula 1” awtoulagy bilen ýoldaş goýbereniňizde şeýle bolýar. Atanyň gapdalyndaky awtoulag, enäniň ýeke oturýan ýeri. “Ford Transit” -iň beýleki nesilleri bilen “Ford” -yň taryhda has köp gezek başdan geçiren kombinasiýasy.
1984-nji ýylda işe girizilen “Supervan 2” a Cosworth 3.9 V8 DFL , Formula 1-de ulanylýan DFV-den alnan, Silverstone-da synaglarda sagatda 281 km tizlikde "tutulyp". Mirasdüşer “Supervan 3” 1994-nji ýylda 2-e esaslanyp, kabul ediler Cosworth HB 3.5 V8 , 13 500 aýlawda takmynan 650 at güýji bilen.
Porsche Carrera GT
Biziň üçin bu hakykatdanam iň soňky analog superkar. Alreadyok bolup giden görnüşleriň iň soňkusy, biziň ünsümizi özüne çekdi.
Serhoş ediji sesiň eýesi Carrera GT mirasdüşerdi V10 hereketlendirijisi “Porsche” -iň 1990-njy ýyllarda “Formula 1 Footwork” topary üçin döredilendigi. 1999-njy ýylda bu hereketlendiriji “Le Mans” -yň 24 sagadynda ulanylmalydy, emma Le Mansdaky düzgünleriň üýtgemegi nemes markasynyň ýalňyşlyklaryny üýtgetdi.
Dwigatel çekmä ýerleşdirildi we Porsche bedenini we janyny düýbünden başga bir zadyň ösmegine bagyş etdi ... Porsche Cayenne! Markanyň ilkinji ulagy.
“Cayenne” -niň täjirçilik üstünligi netijesinde “Porsche” Carrera GT-ni ösdürmek üçin zerur maliýe çeşmelerini toplap bildi. Taslama çekmeden çykdy we netijesi göz öňünde tutulýar: taryhyň iň gowy superkarlaryndan biri.
“Mersedes-AMG” taslamasy
Ol bu çäklendirilen klubyň iň täze agzasy - indi onuň belli bir ady bar. Formula 1 çempionatyna gatnaşýan “Mersedes-AMG W08” güýç güýjüni üpjün edýär Bir jübüt elektrik hereketlendirijisine birikdirilen 1.6 V6 turbo - üstesine-de, öň okda ýerleşýän, jemi 1000 at güýji bolan başga bir jübüt.
Hemmesi ýol awtoulagy bilen Le Mans prototipiniň arasynda ýerleşýän korpusa birleşdirildi. Aýratyn we üç million ýewro bahasy bilen, “Taslama 1” bölüminiň Portugaliýa gitmegine päsgelçilik bolmady.
Yamaha OX99-11
“Yamaha” -nyň senagat we awtoulag ýaryşlary bilen baglanyşygy uzyn. Bu söwda markasy, Iordaniýa, Taýrell we Brabham dwigatellerini üpjün edip, 1989-njy ýyldan bäri Formula 1 bilen gatnaşdy. Şol ýerden OX99-11-e çenli ýaryşda ösen tehnologiýany ulanyp, “böküş” boldy. Iki oturgyç, tandemde ýa-da biriniň aňyrsynda, merkezi sürüjilik ýagdaýyna mümkinçilik berýän Le Mansyň göni prototipine meňzeýärdi.
Iň esasy zat, Formula 1 bilen üpjün edilenlerden alnan hereketlendiriji; Her silindrde bäş sany klapanly 3,5 V12 - Brabham BT59-da ulanylýan jemi 60 klapan, 400 at güýjünden gowrak (dürli çeşmeler 450 at güýji diýýär), ýöne 10 000 aýlawda “medeniyetli” boldy. Çykyş OX99-11-iň pes agramy bilen hasam güýçlendi: bary-ýogy 850 kg.
1994-nji ýyldan başlap “yzygiderli” önümçilige taýýarlyk görmek üçin üç sany prototip guruldy, ýöne bu asla bolmaz. Her bölümiň çak edilýän bahasy bir million dollar (bary-ýogy 876,000 ýewro).
BMW 02
Formula 1 hereketlendirijisini alan 7 sany awtoulag ýygnadyk, ýöne bu sekizinji awtoulag bu ýerde näme edýär we has sada BMW 1600-2?
Bu sanawyň beýleki agzalaryndan tapawutlylykda, bu ýerde kurs başga bir ýol bilen geçdi, ýagny 02 seriýasyny herekete getiren hereketlendiriji M10 - asyl 1600-2-den 2002-nji ýyla çenli, 2002-nji ýyldaky däli 2002 Turbo-ny ýatdan çykarmady. 1980-nji ýyllarda, F1 turbosynyň ilkinji döwründe Formula 1-de ulanylan M12 we M13 (bary-ýogy 1,5 l bilen) esas bolup hyzmat eden hereketlendiriji.
Kiçijik, ýöne berk blok diapazonyň mehaniki kesgitlemesi bolup, ýolda edil karýerasynda üstünlik gazanypdy. Komponentleriniň köpüsi üýtgedilen hem bolsa, blokyň özi üýtgewsiz galdy - soralan zady göz öňünde tutup täsir galdyrdy. Görnüşinden, ewolýusiýanyň iň ýokary basgançagynda (1986) kär derejesinde 1400 at güýjüne ýetdi!
Nelson Piket, bu hereketlendiriji bilen enjamlaşdyrylan Brabham BT52-de 1983-nji ýyldaky Formula 1 çempionatynda ýeňiji boldy - ýaryşda 650 at güýji we seçip alyşda 850 at güýji. 2.0 l güýji bolan ýabany 2002 BMW Turbo-da M10 170 at güýji bolan ýol modelleri bilen deňeşdiriň.
Duruň, entek gutaranok. Moreene-de birnäçe mysal üçin ýer bar ... Formula 1 awtoulagyndan alnan motory bolmasa-da, düzgün-nyzam bilen gönüden-göni baglanyşykly.
Aston Martin Walkyrie
Dogrusyny aýtsak, “Aston Martin Valkyrie” -iň “Formula-1” hereketlendirijisi ýok - ýöne bularyň hemmesini tertipli bir oturgyçly dizaýn eden adamlar düzdi. Iňlis markasy bilen Red Bull-yň Formula 1 toparynyň bilelikdäki tagallasy. Taslamada öňdebaryjy, Williams, MakLaren ýa-da elbetde Red Bull üçin köp sanly ýeňiji “Formula 1” awtoulaglaryny dizaýn eden super inerener Adrian Newi bar.
Aýratynlyklary barada aýdylanda bolsa, olar haýran galdyryjy. Tebigy islegli V12 hereketlendirijisi bilen üpjün ediler we hiç hili elektrik kömegi bolmazdan (batareýalaryň agramy sebäpli) - Formula 1-de beýleki döwürleri ýada salýar. Her bir cv üçin 1 kg belgä ýetip, taryhda agyrlyk derejesi.
“Lexus LFA”
“Lexus” -yň ilkinji we häzirlikçe diňe “superkar” -da “Formula 1” hereketlendirijisi ýok. Itsöne täsirli V10-yň ösüşini “Formula 1” -de “Toyota” üçin hereketlendirijileri döreden şol bir topar dolandyrdy.
Öndürijilikden has köp, hereketlendirijiniň çykaran sesi 4,8 l V10 we 560 at güýji Bu täsir galdyrdy. 9000 aýlawda ýetmäge ukyply ýokary sazly hereketlendiriji! Japaneseaponiýanyň bu super sport awtoulagy sagatda bary-ýogy 3,6-da 100 km / sag tizlige ýetdi we iň ýokary tizligi 325 km-e ýetdi.