Birkaç ay önce bildirdiğimiz gibi, Porsche, 2022'den itibaren Şili'de Siemens Energy ile birlikte sentetik yakıtlar üretmeye hazırlanıyor.
Porsche Motorsport direktörü Frank Walliser, yeni 911 GT3'ün lansmanı sırasında sentetik yakıtlara olan bağlılığını yeniden teyit etti: "Güney Amerika'daki ortaklarımızla birlikte doğru yoldayız. 2022'de, ilk testler için çok, çok küçük bir hacim”.
Porsche yöneticisi ayrıca bu projeyle ilgili olarak şunları söyledi: "Büyük yatırımlarla uzun bir yol, ancak bunun CO2'nin ulaşım sektöründeki etkisini azaltmaya yönelik küresel çabamızın önemli bir parçası olduğuna eminiz."
Tüm motorlar tarafından kullanılır
Geçen yıl Şili'deki bu sentetik yakıt üretim biriminin planlarını öğrendikten sonra, Walliser şimdi bu yakıtları ne tür motorların kullanabileceğini netleştirmeye başladı.
Haber bültenimize abone ol
Ona göre, “Bu sentetik yakıtların arkasındaki genel fikir, herhangi bir motor değişikliğine gerek olmadığı, E10 ve E20 ile gördüğümüzün aksine (…) herkes kullanabilir ve normal özelliklerle test ediyoruz. benzin istasyonlarında satılan akaryakıt.
Ayrıca Walliser, bu yakıtların performans üzerinde hiçbir etkisi olmadığını, sadece emisyonları azalttığını kaydetti.
Sentetik yakıtların yapısında sekiz ila 10 bileşen bulunurken, mevcut fosil yakıtlar 30 ila 40 bileşene sahiptir. Başka bir deyişle, bu çok daha düşük sayıda bileşen, aynı zamanda daha düşük partikül ve nitrojen oksit (NOx) emisyonları anlamına gelmelidir.
Aynı zamanda Walliser, “Yapay sentetik bir yakıt olduğu için yan ürünümüz yok (…), tam ölçekte CO2 etkisinde yaklaşık %85 oranında bir azalma bekliyoruz” dedi.
Tüm bunlar dikkate alındığında, sentetik yakıtlar içten yanmalı motorun “can simidi” midir? Bize görüşlerinizi yorumlarda bırakın.