Kuten kerroimme muutama kuukausi sitten, Porsche valmistautuu valmistamaan synteettisiä polttoaineita Chilessä vuodesta 2022 alkaen yhteistyössä Siemens Energyn kanssa..
Frank Walliser, Porsche Motorsportin johtaja, vahvisti sitoutumisensa synteettisiin polttoaineisiin uuden 911 GT3:n esittelyn yhteydessä: "Olemme oikealla tiellä kumppaneidemme kanssa Etelä-Amerikassa. Vuonna 2022 se tulee olemaan hyvin, hyvin pieni tilavuus ensimmäisille testeille”.
Myös tästä projektista Porschen johtaja sanoi: "Se on pitkä matka valtavilla investoinneilla, mutta olemme varmoja, että tämä on tärkeä osa maailmanlaajuista pyrkimystämme vähentää hiilidioksidin vaikutusta kuljetusalalla."
Käytössä kaikissa moottoreissa
Kun viime vuonna saimme tietää tämän Chilen synteettisten polttoaineiden tuotantoyksikön suunnitelmista, Walliser on nyt tullut selventämään, minkälaisissa moottoreissa näitä polttoaineita voidaan käyttää.
tilaa uutiskirjeemme
Hänen mukaansa "yleinen ajatus näiden synteettisten polttoaineiden takana on, että moottoria ei tarvitse vaihtaa, toisin kuin näimme E10:n ja E20:n kohdalla (…) jokainen voi käyttää sitä, ja testaamme sitä normaaleilla ominaisuuksilla. huoltoasemilla myytävä polttoaine”.
Lisäksi Walliser huomautti, että näillä polttoaineilla ei ole vaikutusta suorituskykyyn, vaan ne vähentävät päästöjä.
Synteettiset polttoaineet sisältävät 8–10 komponenttia, kun taas nykyiset fossiiliset polttoaineet sisältävät 30–40 komponenttia. Toisin sanoen tämän paljon pienemmän komponenttien määrän pitäisi tarkoittaa myös pienempiä hiukkas- ja typenoksidipäästöjä (NOx).
Samaan aikaan Walliser muistutti: "Koska se on keinotekoinen synteettinen polttoaine, meillä ei ole sivutuotteita (…), täysimittaisesti odotamme CO2-vaikutuksen vähenevän noin 85 prosenttia".
Kun kaikki tämä otetaan huomioon, ovatko synteettiset polttoaineet polttomoottorin "elinköysi"? Jätä meille mielipiteesi kommentteihin.