Як ми повідомляли кілька місяців тому, Porsche готується виробляти разом із Siemens Energy синтетичне паливо в Чилі з 2022 року.
Френк Уоллізер, директор Porsche Motorsport, підтвердив прихильність синтетичному паливу на кулуарах презентації нового 911 GT3: "Ми на правильному шляху з нашими партнерами в Південній Америці. У 2022 році це буде в дуже-дуже малий обсяг для перших тестів».
Також щодо цього проекту керівник Porsche сказав: «Це довгий шлях із величезними інвестиціями, але ми впевнені, що це важлива частина наших глобальних зусиль щодо зменшення впливу CO2 на транспортний сектор».
Використовується всіма двигунами
Після того, як минулого року ми дізналися про плани створення цього виробничого підрозділу синтетичного палива в Чилі, Уоллісер тепер прийшов, щоб уточнити, які двигуни зможуть використовувати це паливо.
Підпишіться на нашу розсилку
За його словами, «загальна ідея цих синтетичних палив полягає в тому, що немає потреби в будь-якій зміні двигуна, на відміну від того, що ми бачили з E10 і E20 (…), кожен може використовувати його, і ми тестуємо його з нормальними характеристиками паливо, яке продається на СТО».
Крім того, Уоллізер зазначив, що ці види палива не впливають на продуктивність, а лише зменшують викиди.
Синтетичне паливо містить від 8 до 10 компонентів, тоді як сучасне викопне паливо містить від 30 до 40 компонентів. Іншими словами, це набагато менша кількість компонентів має також означати менші викиди твердих частинок та оксидів азоту (NOx).
У той же час Уоллізер нагадав: «Оскільки це штучне синтетичне паливо, у нас немає побічних продуктів (…), то в повному масштабі ми очікуємо зменшення впливу CO2 приблизно на 85%».
Враховуючи все це, синтетичне паливо є «рятівним колом» двигуна внутрішнього згоряння? Залиште нам свою думку в коментарях.