Дуже поширене видовище на наших дорогах, в Рено Меган (в основному у версії ST) залишається одним з бестселерів французького бренду навіть після буму позашляховиків. Щоб гарантувати, що він продовжує продавати, як і раніше, Renault вирішив посилити його, запропонувавши йому новий двигун.
Новий 1.3 TCe, розроблений спільно Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance і Daimler, дебютує в лінійці Renault під капотом Mégane, саме в той час, коли продажі дизельних двигунів продовжують падати в Європі.
Отже, щоб дізнатися, що може запропонувати цей двигун, ми протестували його Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Естетично галльський фургон залишається незмінним. Це означає, що він продовжує представляти добре досягнутий вигляд і, перш за все, дуже схожий на «старшу сестру», Talisman ST.
Всередині Mégane ST
У той час як Mégane ST зовні схожий на Talisman ST, те ж саме відбувається зсередини, а інтер’єр відповідає стилю останніх Renault, тобто великий сенсорний екран, розміщений у верхній частині та в центрі, обрамлений наскрізними вентиляційні канали.
Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується використовуваних матеріалів, то в інтер’єрі Mégane ST поєднуються м’які матеріали у верхній частині приладової панелі та твердіші матеріали внизу. Що стосується зборки, то вона представляє себе в хорошому плані, однак до таких моделей, як Civic або Mazda3, їй ще далеко.
Хоча Mégane ST відмовляється від багатьох фізичних елементів керування на шкоду сенсорному екрану, переміщатися по меню інформаційно-розважальної системи легко (завдяки також органам керування на кермі). Отже, в ергономічному плані єдина критика – це розташування обмежувача швидкості та круїз-контролю (поруч з коробкою передач).
Що стосується простору, то це те, що може запропонувати Mégane ST. Від багажного відділення (який пропонує 521 л, який збільшується до 1695 л зі складанням задніх сидінь) до задніх сидінь, якщо є щось, що цей Mégane може зробити, так це перевозити чотирьох дорослих та їх вантаж із комфортом.
За кермом Mégane ST
Одна річ стає очевидною після того, як ви сідаєте за органи керування Mégane ST: спортивні сидіння, які постачаються з рівнем оснащення GT Line, мають велику бічну підтримку. Настільки, що під час деяких маневрів стає навіть незручно, тому що ми завжди б’ємось ліктями об лаву.
Незважаючи на це, на Mégane ST можна знайти зручне місце для водіння, а видимість зовні, незважаючи на те, що вона не є еталоном (для цього Renault має Scénic), не є поганою.
Як і в більшості Renault, Mégane ST також має систему Multi-Sense, яка дозволяє вибрати п’ять режимів водіння (Еко, Спорт, Нейтральний, Комфортний і Custom). Вони впливають на різні параметри, такі як реакція дросельної заслінки, рульове управління і навіть навколишнє освітлення та панель приладів, але відмінності між ними (загалом) незначні.
Динамічно кажучи, Mégane ST виявляється компетентним, безпечним і стабільним, і прикро, що загальне відчуття від органів управління відфільтровано. Якщо підвіска і шасі добре справляються зі своєю функцією (зрештою, це основа Mégane RS Trophy), цього не можна сказати про рульове керування (не дуже комунікативне) та відчуття коробки передач і гальм, які явно сприяють комфорт.
1.3 TCe, тут у версії на 140 к.с., виявляється чудовим варіантом . Лінійна передача потужності та без звинувачень у малому робочому об’ємі, вона дозволяє друкувати високі ритми на Mégane. У той же час шестиступінчаста механічна коробка передач дозволяє витягувати з двигуна весь «сік» і найкраще, не зростаючи витрати, залишаючись на цілком розумний 6,2 л/100 км по змішаному маршруту і без підйому за межі с 7,5 л/100 км в місті.
Чи підходить мені машина?
Просторий, зручний, комфортний і, крім того, економічний, оснащений новим 1.3 TCe, Renault Mégane ST має більш ніж достатньо аргументів, щоб продовжувати залишатися на вершині хіт-парадів продажів.
На додаток до властивостей будь-якого Mégane, а саме комфорту, простоти використання та хорошої вартості/обладнання, новий двигун доводить, що невеликий бензиновий двигун може водночас поєднувати хороші характеристики та низьку витрату. .
Тож, якщо вам потрібен простір, але ви не відмовляєтеся від швидкого досягнення місця призначення, Mégane ST GT Line TCe 140 FAP цілком може стати правильним вибором. Крім того, з точки зору обладнання GT Line, Mégane ST добре оснащений і має ряд спортивних естетичних деталей.