Цілком імовірно, що європейський ринок зазнає більшого падіння, ніж те, що ми бачили в березні в квітні — ми отримаємо доступ до цих цифр у середині цього місяця — але це точно не досягне точки новин. що приходить до нас з Індії: нуль автомобілів, проданих у квітні.
Безпрецедентний факт, прямий наслідок жорстких обмежень, введених урядом Індії з оголошенням надзвичайного стану через пандемію Covid-19. Індія оголосила надзвичайний стан 25 березня і, як очікується, діятиме до наступного 17 травня, що чинить величезний тиск на місцеву автомобільну промисловість і торгівлю.
Для довідки, минулого року в квітні в Індії було продано 247 541 легковий автомобіль і 68 680 комерційних автомобілів — від двох до триколісних продано 1 684 650 одиниць (!).
Єдина зафіксована комерційна діяльність була пов’язана з продажем сільськогосподарської техніки (тракторів), які були звільнені від обмежень, а також експортом приблизно 1500 транспортних засобів — між Maruti Suzuki та Mahindra & Mahindra — який відбувся після відновлення діяльності Індійські порти.
За даними Індійського товариства виробників автомобілів (SIAM), до якого входять виробники Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor і Toyota Kirloskar, індійська автомобільна промисловість втрачає приблизно 280 мільйонів євро на день через вимушене відключення.
Підпишіться на нашу розсилку
Не тільки виробники та дилери автомобілів заробляють величезні збитки. Індійський уряд також втрачає величезне джерело доходів — індійська автомобільна промисловість відповідає за 15% податкових надходжень.
Перезапуск також викликає занепокоєння
Якщо в Європі ми починаємо спостерігати перші позитивні ознаки відновлення — виробництво автомобілів уже відновлено, хоча й повільно, на більшості європейських заводів — то індійські виробники автомобілів також стурбовані відновленням своєї промисловості, яке має тривати й у той час.
Це пов’язано з тим, що поділ країни на регіони, де одні з них більше постраждали від Covid-19, означатиме одночасне зняття обмежень у країні. Іншими словами, навіть якщо автомобільний завод знаходиться в регіоні, де зняті обмеження, якщо деякі компоненти надходять з регіону, де все ще діють обмеження, виробництво певної моделі все одно може бути призупинено.
Представники автомобілебудування зараз звертаються до генерального секретаря МВС з проханням відкрити галузь та шукати альтернативні рішення щодо постачання комплектуючих, щоб після зняття надзвичайного стану відновити роботу з максимальною можливий ступінь нормальності. . Нуль проданих автомобілів – це сценарій, який не можна повторити.
Джерело: Business Today.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.