پرتگالی ایسوسی ایشن آف رینیوایبل انرجی (APREN) اور Deloitte کی ایک تجویز، جسے تجزیہ کے لیے حکومت کے حوالے کر دیا گیا ہے، تجویز کرتا ہے کہ جون 2007 سے پہلے کی کاریں اگلے سال تک زیادہ سنگل ٹیکس آن سرکولیشن (IUC) ادا کریں گی۔
"پرتگال کی توانائی کی منتقلی کے لیے ایک نئی مالیاتی پالیسی" کے عنوان سے یہ مطالعہ، سبز ٹیکس کی اصلاح کی تجویز پیش کرتا ہے تاکہ IUC پر نئی گاڑیوں کے مقابلے پرانی کاروں پر زیادہ ٹیکس لگایا جائے، ایک ایسا اقدام جس کا مقصد پرتگالی بیڑے کی تجدید کو بڑھانا ہے۔
اگر یہ اقدام منظور ہو جاتا ہے تو اس ٹیکس کی وصولی میں اوسطاً سالانہ اضافہ 150 ملین یورو ہو سکتا ہے۔
سادہ الفاظ میں، Deloitte اور APREN کی تجویز گاڑیوں کے ٹیکسوں میں تبدیلی کی تجویز پیش کرتی ہے تاکہ "پرانی، زیادہ آلودگی پھیلانے والی گاڑیاں نئی سے زیادہ ادائیگی کریں"۔ تاہم، اس میں کم سالانہ مائلیج والی کاروں اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چھوٹ شامل ہے۔
تجویز کردہ استثنیٰ یہ ہے کہ IUC ادائیگی میں کمی 10 سال سے زیادہ پرانی اور 3000 کلومیٹر فی سال سے کم (ٹیکس کا 10% ادا کریں) اور 10 سال سے زیادہ پرانی اور 3000 اور 5000 کلومیٹر فی سال کے درمیان ہلکی گاڑیوں پر لاگو ہوتی ہے (وہ ادائیگی کرتے ہیں۔ 50% IUC)۔
2025 تک الیکٹرک گاڑیوں کے لیے IUC سے استثنیٰ کی سفارش بھی کی گئی ہے، جس کے بعد انہیں 2026 سے 2029 تک بتدریج ادائیگی کی جائے گی۔
ڈیزل اور پٹرول کے لیے ایک ہی ISP
اب حکومت کو پیش کی گئی تجویز میں یہ سفارش بھی شامل ہے کہ ڈیزل پٹرولیم مصنوعات (ISP) پر پٹرول کے برابر ٹیکس ادا کرے۔
اگر اس تجویز کو لاگو کیا جائے تو قدرتی طور پر سب سے زیادہ متاثر ڈیزل انجن والی کاروں کے مالکان ہوں گے جو ڈیلوئٹ کے حساب سے سالانہ تقریباً 237 یورو زیادہ ایندھن ادا کریں گے۔
یاد رہے کہ 2019 میں صارفین نے فیول پمپ پر ایک لیٹر ڈیزل کے لیے جو رقم ادا کی اس کا 60 فیصد ٹیکس سے متعلق تھا۔ پٹرول میں، یہ قدر 68 فیصد سے بھی زیادہ تھی۔
اس تجویز کے ساتھ، مقصد دونوں ایندھن کے درمیان ٹیکس کے بوجھ کو برابر کرنا ہے۔ تاہم، APREN وضاحت کرتا ہے کہ یہ تبدیلی "راتوں رات" نہیں کی جا سکتی۔ عملی حل 2022 میں پہلے سے ہی 50٪ (ضرورت کی کل رقم کا) اضافہ ہوسکتا ہے اور پھر 2030 میں 100٪ تک پہنچنے تک آہستہ آہستہ چڑھتا ہے۔
واضح رہے کہ اس تجویز کا مقصد صرف نجی ٹرانسپورٹ کے لیے ڈیزل اور پٹرول پر آئی ایس پی کی برابری ہے۔ تحقیق میں کہا گیا ہے کہ پیشہ ورانہ استعمال کے لیے ڈیزل کو "مسلسل رہنا" پڑے گا، کیونکہ "اب بھی کوئی متبادل نہیں ہے"۔
الیکٹرک مراعات
APREN اور Deloitte کی طرف سے تجویز کردہ ایک اور اقدام 100% الیکٹرک کاروں کی خریداری کی ترغیب سے متعلق ہے، جس میں 2022 اور 2026 کے درمیان ذاتی انکم ٹیکس اور IRC کے لیے کٹوتیوں کا تعارف شامل ہوسکتا ہے۔ تاہم، ٹیکس کا فائدہ ہمیشہ کٹوتی پر منحصر ہوگا۔ اندرونی دہن کے انجن والی گاڑی کی، بیڑے کی تجدید پر مجبور کرنے کے لیے۔