ہم بڑے یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ BMW M5 (F90) یہ بالکل سست کار نہیں ہے۔ جب آپ کے پاؤں کے نیچے 600 ایچ پی ہو، چار پہیوں پر تقسیم ہو، 1900 کلوگرام سے زیادہ وزن بھی غیر معمولی کارکردگی کی راہ میں رکاوٹ ہے۔
لیکن بظاہر، ایسا لگتا ہے کہ BMW M5 اپنی شاندار پرفارمنس حاصل کرنے کے لیے کچھ چالیں چھپاتا ہے۔ IND ڈسٹری بیوشن نے پاور بینک پر M5 ڈالا، اور حیرت: اس نے تقریباً 625 hp (634 hp) کا اندراج کیا… لیکن پہیوں پر۔
نظریاتی طور پر، اس کا مطلب یہ ہے کہ V8 600 hp نہیں بلکہ تقریباً 700 hp کی طاقت تیار کرتا ہے!
100 ایچ پی سے زیادہ ہونا کیسے ممکن ہے؟
انجن کے چشموں کو دیکھتے وقت، اعلان کردہ ہارس پاور ویلیو وہی ہوتی ہے جو کرینک شافٹ پر ریکارڈ کی جاتی ہے۔ تاہم، اصل میں پہیوں تک پہنچنے والی طاقت ہمیشہ کم ہوتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ مکینیکل نقصانات (منتشر پاور) ہوتے ہیں، یعنی کچھ گھوڑے پہیوں تک پہنچنے سے پہلے گیئر باکس اور ٹرانسمیشن شافٹ سے گزرتے وقت "راستے میں گم ہو جاتے ہیں"۔
لہذا پاور بینک پر اس BMW M5 کے نتائج میں حیرت ہے۔ اس قسم کے ٹیسٹوں میں، صرف پہیوں کی طاقت کی پیمائش کرنا ممکن ہے، جس کے بعد انجن کی حقیقی طاقت کی قیمت کا تخمینہ لگایا جاتا ہے، جس کا آغاز منتشر طاقت کی پہلے سے طے شدہ قدر سے ہوتا ہے۔
یعنی، اس ٹیسٹ کے نتائج نے 530-550 hp کے ارد گرد ایک نمبر تیار کیا تھا۔ - منتشر طاقت کی قدر کار سے کار میں مختلف ہوتی ہے، لیکن، عام اصول کے طور پر، یہ 10-20% کے درمیان ہوتی ہے۔ لیکن، توقعات کے برعکس، یہ M5، معیاری، صرف 1900 کلومیٹر سے زیادہ کے ساتھ، وہیل پر سرکاری 600 hp سے بھی زیادہ ہارس پاور رکھتا تھا۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
کیا واقعی 100 ایچ پی زیادہ ہونا ممکن ہے؟
یہ ممکن ہے، لیکن یہ شاید ہی ہو گا. بہت سے متغیرات ہیں جو انجن کی طاقت کو متاثر کرتے ہیں۔ استعمال ہونے والے چکنا کرنے والے مادوں سے لے کر ہوا کے درجہ حرارت تک۔ ہمیں IND ڈسٹری بیوشن کی معلومات میں جو کچھ ملا، اس جگہ پر یہ خاص طور پر سرد صبح تھی جہاں ٹیسٹ کیا گیا تھا، لیکن یہ پیش کردہ نتائج کا جواز نہیں ہے۔
اور پھر، یقیناً، یہ بڑا متغیر ہے جسے پاور بینک کہتے ہیں۔ پاور بینک کے میک/ماڈل پر منحصر ہے، ایک ہی کار مختلف اقدار پیش کر سکتی ہے۔ ہم نے جو دیکھا ہے اس سے، استعمال شدہ پاور بینک دوسرے پاور بینکوں کے مقابلے زیادہ پرامید نمبر حاصل کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔
بہرحال، اس BMW M5 نے کئی بار ٹیسٹ لیا، اور یہ ظاہر کرتے ہوئے کہ نمبر کس طرح مختلف ہوتے ہیں، 625 hp تک پہنچ جانے والی قدر تین میں حاصل کی گئی بہترین تھی۔ 5ویں گیئر میں کار کے ساتھ، آل وہیل ڈرائیو اور اسپورٹ پلس موڈ - باقی دو 606 اور 611 hp پر رہے۔
چھٹے گیئر اور اسپورٹ پلس موڈ میں صرف دو ڈرائیو وہیلز (نئے M5 میں 2WD موڈ ہے) کے ساتھ ایک ٹیسٹ بھی کیا گیا، اور نتیجہ 593 hp ٹو وہیل (whp) تھا۔
تضادات… سرکاری
آخر میں، ہمیں ایک اور متغیر بھی شامل کرنا ہوگا۔ مینوفیکچررز کی طرف سے اعلان کردہ آفیشل نمبر اس بات کی ضمانت نہیں دیتے کہ وہ اصل نمبرز ہیں جو آپ کی کار کے انجن سے ڈیبٹ کیے گئے ہیں۔
ہمیشہ تضادات ہوتے ہیں، خاص طور پر جس ٹربو دور میں ہم رہتے ہیں — دو مساوی انجن سرکاری اقدار کے نیچے یا اس سے اوپر مختلف پاور ویلیوز پیش کر سکتے ہیں، لیکن عام طور پر، اختلافات اظہاری نہیں ہوتے۔
جیسا کہ ہم پہلے ہی بتا چکے ہیں، بہت سے متغیرات ہیں جو انجن کی طاقت کو متاثر کرتے ہیں۔ یہ پرزوں کی گڑبڑ ہے، جن میں سے بہت سے موبائل ہیں، اور آج صنعتی پیداوار کی سختیوں کے باوجود، رواداری موجود ہے — کوئی بھی دو حصے کبھی بھی ایک جیسے نہیں ہوتے — جو آپ کو ملنے والے نمبروں کو متاثر کرتے ہیں۔
یہ اس کی ایک وجہ ہے۔ مینوفیکچررز بھی اعلان کردہ تعداد میں قدامت پسند ہوتے ہیں۔ ، نہ صرف اس کے انجنوں کے لیے، بلکہ اس کی مشینوں کی کارکردگی کے لیے بھی، جب اعلی کارکردگی کی تجاویز کی بات آتی ہے تو یہ ایک اور بھی زیادہ حساس مسئلہ ہے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے کہ تمام یونٹس آفیشل نمبرز تک پہنچیں، اس لیے بہتر ہے کہ "اسے برابر کریں" - جو کچھ مشینوں کے لیے کچھ ٹیسٹوں میں حاصل کی گئی کارکردگی میں کچھ شاندار نتائج کا جواز بھی پیش کرتا ہے، جو سرکاری نمبروں سے بہتر ہے۔
یہ ہمیشہ اچھی تشہیر دیتا ہے اور قانونی پیچیدگیوں سے بچتا ہے — ماضی میں کچھ برانڈز کے خلاف مقدمے چل چکے ہیں، کیونکہ ان کے کچھ ماڈل اس طاقت تک پہنچنے میں ناکام رہے جس کی انہوں نے تشہیر کی تھی۔
اور BMW M5؟
شکوک و شبہات کہ M5 کا جڑواں ٹربو V8 ظاہر ہونے سے زیادہ صحت مند ہے، پچھلی نسل (F10) سے آیا ہے۔ جیسا کہ ہم ایک ہائی بیس پاور کے بارے میں بات کر رہے ہیں، یہاں تک کہ ایک 5% تفاوت بھی تقریباً 30 ایچ پی کے اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔ ، جو مختلف پاور بینکوں میں ماپا جانے کا معمول رہا ہے۔
اس خاص معاملے میں، یہ انجن یا تو "سپر صحت مند" ہے، انتہائی سخت رواداری کے ساتھ، اس طرح سرکاری اقدار میں تضاد کو بڑھاتا ہے، جس نے پرامید پاور بینک کے ساتھ مل کر ان شاندار نتائج میں مدد کی۔ ورنہ ایک کیلیبریشن کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔ ہم یقینی طور پر دوسرے پاور بینکوں پر BMW M5 کے مزید ٹیسٹ دیکھیں گے جو اس اعداد و شمار کی تصدیق یا بدنام کر سکتے ہیں۔
نوٹ: معلومات بھیجنے کے لیے ہمارے قاری مینوئل ڈوارٹے کا شکریہ۔ ہمیں امید ہے کہ ہم نے آپ کے سوالات کا جواب دیا ہے۔