Dacia hứa và giao hàng. Vào tháng 9, xe điện rẻ nhất trên thị trường, mới mùa xuân dacia . Một thị trấn nhỏ, nhưng có tham vọng rất lớn: dân chủ hóa khả năng tiếp cận phương tiện di chuyển bằng điện.
Với mức giá khởi điểm 16 800 euro, có thể nói khả năng thành công của tham vọng này là khá cao. Thậm chí nhiều hơn thế nếu chúng ta tính đến việc với sự hỗ trợ của Nhà nước cho việc mua ô tô điện - hãy biết chi tiết trong bài viết này - giá có thể giảm xuống 13 800 euro.
Mùa xuân Dacia. Nó chỉ là giá hay nó có chất?
Có công bằng khi coi Dacia là một thương hiệu “giá rẻ” không? Tôi không nghĩ vậy. Tôi thích xem thương hiệu Rumani là thương hiệu xe hơi có “chi phí được kiểm soát”. Đây hầu hết là những sản phẩm trung thực, chúng đơn giản, nhưng chúng không cơ bản. Một công thức đã làm cho Dacia trở thành thương hiệu số 1 ở Châu Âu trong số các cá nhân.
Tuy nhiên, những nghi ngờ bắt đầu khi chúng ta nhìn vào bảng thông số kỹ thuật của Dacia Spring: chỉ có công suất 44 mã lực.
Động cơ điện nhỏ cung cấp năng lượng cho khối lượng 970 kg của Dacia Spring có vẻ "ngắn". Đó là lý do tại sao trong lần tiếp xúc đầu tiên này trên đường phố Porto, chúng tôi đã không làm cho cuộc sống của anh ấy trở nên dễ dàng. Trái với mong đợi của chúng tôi, chúng tôi chưa bao giờ cảm thấy rằng động cơ Dacia Spring là một hạn chế. Xem video nổi bật.
Tự chủ trong kế hoạch tốt
Dacia Spring công bố hơn 300 km đường tự hành trong thành phố và hơn 220 km đường bộ - chu trình WLTP. Những giá trị này không xa thực tế, hoàn toàn trái ngược. Với sự tập trung chú ý vào chân phải và bật chế độ ECO, chúng tôi đã đến được con đường của mình với mức tiêu thụ năng lượng dưới 10 kWh / 100 km.
Đối với phụ tải, tải tối đa cho phép ở DC là 30 kW. Một giá trị “khiêm tốn” nhưng cho phép bạn sạc đầy pin trong 1h30 phút hoặc trong vòng chưa đầy một giờ lên đến 80%. Trong điều kiện điện xoay chiều, trong hộp âm tường 7,4 kW trong nước, cần ít hơn năm giờ, trong khi ở ổ cắm 2,3 kW thông thường, cùng một bài tập mất 14 giờ.
Thiết bị tiêu chuẩn của Dacia Spring
Chỉ là những yếu tố cần thiết và không có gì khác. Ở Bồ Đào Nha, mùa xuân sẽ chỉ có sẵn với hai cấp độ trang bị, 'Tiện nghi' và 'Tiện nghi Plus'.
Ở phiên bản cơ bản, các trang bị tiêu chuẩn bao gồm tay lái trợ lực, khóa trung tâm, điều hòa chỉnh tay, cửa sổ chỉnh điện, đèn pha tự động và bộ giới hạn tốc độ. Trong lĩnh vực an ninh, chúng tôi có sáu túi khí, hệ thống phanh khẩn cấp tự động và hệ thống gọi SOS.
Ở phiên bản Confort Plus, chúng tôi nhấn mạnh việc bổ sung hệ thống giải trí Media Nav 7.0 ″ tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, định vị GPS, đài DAB (kỹ thuật số) và hệ thống ra lệnh bằng giọng nói.
Không giống như đơn vị chúng tôi đã thử nghiệm, Dacia Spring ở Bồ Đào Nha sẽ có một «diện mạo» sống động hơn. Đặc biệt là thông qua màu sắc tươi sáng hơn ở gương, thanh mái, trang trí cửa và cửa hút gió.
Rất dễ lái xe trong thành phố (và xa hơn nữa)
Mặc dù nhỏ ở bên ngoài, Spring cung cấp đủ không gian bên trong và một khoang hành lý đáng ngạc nhiên: nó có sức chứa 290 lít. Một giá trị rất gần với các mô hình từ phân khúc trên.
Chính nhờ kích thước nhỏ gọn của nó mà rất dễ dàng để đi đến Dacia Spring quanh thị trấn. Nó cực kỳ dễ dàng để đỗ xe và nó rất nhanh nhẹn trong giao thông nhờ vào hệ thống lái rất trực tiếp. Điều ngạc nhiên đến khi chúng ta rời bỏ lớp vải thành thị ... nhưng điều tốt nhất là xem video nổi bật.
Các đường phố ở Porto và Vila Nova de Gaia được chứng minh là bối cảnh lý tưởng cho cuộc thử nghiệm đầu tiên này, bao gồm chuyến thăm Bảo tàng Xe điện. Cảm ơn tất cả những người đã vượt qua con đường với chúng tôi vào ngày này, chúng tôi hứa sẽ trở lại, có thể từ Dacia Spring.