Tên tuổi nổi tiếng trong phân khúc SUV (thế hệ đầu tiên ra đời từ năm 2004), Hyundai Tucson Nó đã có ba thế hệ (thế hệ thứ hai được bán ở đây là ix35) và với khoảng 390 nghìn chiếc được bán ở châu Âu - nó là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu Hàn Quốc.
Tuy nhiên, để duy trì thành công mà mẫu xe này đã biết ở Lục địa già (và để đảm bảo rằng nó vẫn tồn tại trong một phân khúc mà sức sống và sự đổi mới nhanh chóng là không đổi), Hyundai đã làm với Tucson những gì Kia đã làm với Sportage, đó là , đã áp dụng một số nét thẩm mỹ cho nó và cung cấp cho nó 1.6 CRDi mới.
Về mặt thẩm mỹ, Tucson có ít thay đổi so với mẫu xe ra mắt năm 2015, nhận được lưới tản nhiệt, đèn pha và cản va được thiết kế lại. Kết quả cuối cùng, mặc dù kín đáo, theo ý kiến của tôi hóa ra là thành công, với việc Tucson duy trì diện mạo hiện tại trong một phân khúc không thiếu sự cạnh tranh.
Bên trong Hyundai Tucson
Bên trong Tucson, những thay đổi ít kín đáo hơn nhiều, với chiếc SUV Hàn Quốc có bảng điều khiển mới, nơi công thái học được đặt lên hàng đầu. Thật không may, hệ thống thông tin giải trí, mặc dù dễ sử dụng, nhưng lại có đồ họa lỗi thời (chẳng hạn như đồ họa được sử dụng trong Skoda Karoq).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Về chất lượng xây dựng, nội thất chắc chắn, cung cấp sự kết hợp giữa vật liệu mềm ở đầu bảng điều khiển và vật liệu cứng ở dưới cùng. Nói về nhựa, vẫn khó hiểu tại sao nhựa được sử dụng trong các nút nội thất của Tucson có chất lượng thấp hơn so với của Kia Sportage.
Về không gian, như bạn mong đợi ở một mẫu xe dành cho gia đình là đối tượng mục tiêu của nó, Tucson chứng tỏ khả năng chuyên chở thoải mái cho 4 người và hành lý của họ với dung tích khoang hành lý 513 lít khá chấp nhận được (Renault Kadjar, chẳng hạn, chỉ cung cấp 472 lít).
Ở phía sau có đủ không gian cho hai người lớn đi lại thoải mái.
Ở tay lái của Hyundai Tucson
Sau khi ngồi vào tay lái của Tucson, rõ ràng là tính công thái học tốt, với tất cả các nút điều khiển xuất hiện ở nơi mà chúng ta thường mong đợi để tìm thấy chúng. Cũng lưu ý thực tế rằng tấm che nắng có phần mở rộng cho phép chúng ở lâu hơn và đó là một tài sản khi đi du lịch vào lúc hoàng hôn.
Hàng ghế trước thoải mái và tìm một vị trí lái tốt là một nhiệm vụ dễ dàng.
Đang trong quá trình phát triển, Tucson gây bất ngờ về mặt tích cực. Được ưu đãi với hệ thống lái rất trực tiếp và đồng đều (khác xa so với những gì Qashqai cung cấp), chiếc SUV của Hàn Quốc hóa ra thậm chí còn thú vị khi lái trên một con đường quanh co hơn với hệ thống treo chứng tỏ có nhiều khả năng duy trì các chuyển động của thân xe .
Chúng tôi ở đây tại tòa soạn đã gọi nó là hiệu ứng Biermann, người đứng đầu bộ phận N của Hyundai, người có ảnh hưởng vượt xa các mẫu N. , một chiếc SUV quen thuộc.
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều có màu hồng tự động, với cảm giác phanh hơi xốp. Về sự thoải mái, mặc dù nằm trong một kế hoạch tốt, nhưng nó có phần bị cản trở bởi bánh xe lớn.
Bây giờ là 1.6 CRDi, ở đây là phiên bản 116 mã lực cho thấy sự thoải mái khi sử dụng, mượt mà và tiến bộ. Mặc dù vậy, ở số vòng quay thấp hơn, động cơ vẫn bộc lộ một số "phổi" ở vòng tua thấp hơn, buộc bạn phải sử dụng hộp số thường xuyên hơn.
Cuối cùng, nếu lái xe trong thành phố, mức tiêu thụ khoảng 7,5 l / 100 km, trên đường trường giảm xuống gần 6 l / 100 km, tiết lộ nhu cầu sử dụng ưu tiên cho chiếc SUV Hàn Quốc, những hành trình dài ở tốc độ vừa phải.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Được xây dựng tốt, được trang bị tốt và với động lực học hấp dẫn đáng ngạc nhiên (và thậm chí thú vị), Tucson vẫn còn khoảng bốn năm sau khi ra mắt như một lựa chọn để xem xét trong số các xe SUV.
Được ưu đãi với một động cơ hữu ích và tiết kiệm, mẫu xe Hàn Quốc khiến sự đồng nhất trở thành vũ khí chính của nó, là mẫu xe lý tưởng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV thoải mái, được trang bị tốt, kín đáo cho phép bạn “tận hưởng niềm vui” khi lái xe sau bạn thả lũ trẻ đến trường.