ביסלעכווייַז, די סטאַרטינג גריד פון די E TCR (דער ערשטער טורינג טשאַמפּיאַנשיפּ פֿאַר עלעקטריק קאַרס) איז פארפאסט און נאָך די CUPRA E- רייסער, עס איז איצט צייט פֿאַר די Hyundai Veloster N ETCR אָנהייבן צו זיין טעסטעד, און לאָזן דעם אַרבעט אין באַשולדיקונג, ווי דערוואַרט, פון Hyundai Motorsport.
די Veloster N ETCR איז אַנוויילד צו דעם ציבור ביי די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז צוזאמען מיט די Concept 45 און i10, און איז דער ערשטער עלעקטריק פאַרמעסט מאַשין פון די דרום קאָרעיִש סאָרט, איצט דורכגעקאָכט צוויי טעג פון טעסטינג אין די Hungaroring קרייַז לעבן בודאַפּעסט, אונגארן (יאָ דער זעלביקער איינער געניצט אין פאָרמולע 1).
דעוועלאָפּעד דורך Hyundai Motorsport, די Veloster N ETCR רעפּראַזענץ נאָך דער ערשטער פֿאַר די מאַנשאַפֿט באזירט אין Alzenau, דייַטשלאַנד, ווייַל עס איז דער ערשטער מאָדעל פון די סאָרט צו פאָרשטעלן זיך מיט אַ מיטן מאָטאָר און דערציען-ראָד פאָר, מיט אַ שאַסי דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר דעם פּלאַן.
פּרובירן צו באַקומען גרויס
שטיצן די Veloster N ETCR פּראָבע פּראָגראַם איז די דערפאַרונג פון Hyundai Motorsport מיט די i30 N TCR און Veloster N TCR. דער ציל פון דעם פּראָבע פּלאַן איז פּשוט: צו ענשור אַז Veloster N ETCR גיט זיך אין דער ווייַטער יאָר אין די E TCR ווי אַ שטאַרק קאָנקורענט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דער זעלביקער צייט, היונדאַי האפענונגען מיט דעם פּרויעקט צו גרינדן אַ נייַע זייַל פון די פירמע, וואָס וועט רעכענען אַז די אַנטוויקלונג פון Veloster N ETCR וועט אויך טראָגן פרוכט אין דער אַנטוויקלונג פון צוקונפֿט הויך-פאָרשטעלונג עלעקטריק קאַרס (עס וועט זיין דער וואָס איז סאַפּאָוזאַדלי. איז דעוועלאָפּעד מיט די רימאַק?).
לויט צו דער דירעקטאָר פון דער מאַנשאַפֿט פון Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, "דער ערשטער פּראָבע פון קיין פּרויעקט איז שטענדיק אַ זייער וויכטיק טאָג, אָבער מיט די Hyundai Veloster N ETCR, דאָס איז געווען אפילו מער וויכטיק. דאָס איז אונדזער ערשטער עלעקטריק רייסינג מאַשין, און דער ערשטער שאַסי וואָס מיר האָבן דעוועלאָפּעד פֿאַר מיטן מאָטאָר און דערציען-ראָד פאָר.