De ni Bologna pẹlu awọn ọrun fo kuro ninu omije ati awọn iwọn otutu nràbaba ni ayika 12 iwọn je ko ni julọ dídùn ipe kaadi, Mo jewo. Igba ikẹhin ti Mo wa ni agbegbe Ilu Italia, oju-ọjọ jẹ igbadun pupọ diẹ sii. Ni akoko yii, diẹ sii ju 200 km ti ojo, kurukuru lile ati awọn awakọ ti ko mọ awọn ofin alakọbẹrẹ julọ ti koodu opopona n duro de mi. Kini lẹhin awọn wakati diẹ ti oorun ati ọkọ ofurufu 3 wakati kan, ṣe ileri lati jẹ ipenija gidi kan.
Bí mo ṣe ń bọ́ lọ́wọ́ òjò lábẹ́ ẹ̀gbẹ́ ìta Peugeot 3008 tuntun, tí ó ṣì wà níta pápákọ̀ òfurufú, Mo rántí pé “nínú ẹrù mi” Mo mú ọdún kan wá láti bá àwọn àjọṣepọ̀ àkọ́kọ́ wá pẹ̀lú àwọn SUV tí kò gún régé, èyí jẹ́ ìgbà kẹrin tí wọ́n pè mí. lati fi si idanwo SUV C-segment.
Peugeot ṣe iyasọtọ Peugeot 3008 tuntun bi ifarako, asefara, ọja aabọ, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ bi SUV ti o ṣakoso lati pese iriri awakọ ti o ga julọ si awọn oludije rẹ. Njẹ SUV le jẹ gbogbo eyi?
akọkọ ikolu
Mo ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe ojiji biribiri minivan ti fi ọna si SUV kan, pẹlu imudara ilẹ kiliaransi, awọn aabo ni gbogbo aaye, awọn kẹkẹ ti o lọpọlọpọ ati iwaju inaro ti o fun Peugeot 3008 ni irisi ti o ga julọ. Awọn iyemeji, SUV gidi ni.
Lori orule ti a ri awọn "Black Diamond", orule ni didan dudu wa bi aṣayan ati eyi ti yoo fun o sibe miiran oniru ojuami. Ni iwaju, awọn imọlẹ LED ni kikun jẹ iyan. Awọn ipele ohun elo meji (Nṣiṣẹ ati Allure), ipele pipe diẹ sii (Laini GT) ati ẹya GT wa.
Inu, titun i-Cockpit
Ni kete ti o joko ni ijoko awakọ, eyi jẹ laisi iyemeji ohun ti o ṣe pataki julọ ni Peugeot 3008 tuntun yii. Peugeot i-Cockpit ti o dara julọ ni ero lati gbe awakọ lọ si agbegbe imọ-ẹrọ giga ti iṣapeye fun igbadun awakọ. .
Kẹkẹ idari jẹ iwapọ diẹ sii ati pe o tun ge ni oke, gbigba hihan nla ti nronu irinse naa. O jẹ ọkan ninu awọn iṣoro ti Peugeot ni lati yanju ati, ni ero mi, o ti yanju.
Ni aarin ti dasibodu naa jẹ iboju ifọwọkan 8-inch, pẹlu didara aworan ati apẹrẹ akojọ aṣayan ti o yẹ awọn ami giga. Ṣugbọn ohun ti lẹsẹkẹsẹ fo jade ni igemerin, ni bayi oni-nọmba ni kikun. O jẹ iboju ti o ga ti 12.3-inch ti o ṣafihan, ni afikun si iyara iyara ati counter rev, alaye GPS, agbara epo, ati bẹbẹ lọ, jẹ atunto ni kikun ati rọrun lati lo.
Peugeot lọ paapaa siwaju ati i-Cockpit tuntun nfunni ni iriri “ifarabalẹ” nipasẹ i-Cockpit Amplify. O yi awọn awọ pada, kikankikan ti ina inu, awọn aye ti agbegbe orin, ilana ifọwọra ti awọn ijoko ati tun fa iriri olfato nipasẹ itọjade oorun didun pẹlu awọn aroma 3 ati awọn ipele 3 ti kikankikan. Peugeot ko da nkankan si o si fi idagbasoke awọn turari wọnyi fun Scentys ati Antoine Lie, meji ninu awọn olupilẹṣẹ lofinda olokiki julọ ni agbaye.
RẸRẸ: Peugeot 3008 DKR Tuntun si Ikọlu Dakar 2017
Ni afikun si eyi, Peugeot tun funni ni Ere idaraya Driver Pack, eyiti o yan ni kete ti (bọtini SPORT) jẹ ki ẹrọ idari agbara duro, fifẹ diẹ sii ni ifarabalẹ ati ẹrọ ti o dara julọ ati idahun gearbox (nikan lori awọn awoṣe ti o ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi pẹlu awọn paddles lori idari. kẹkẹ). Awọn agbegbe ọtọtọ meji tun wa: “Imudara” ati “Sinmi”, pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ohun elo ati awọn alaye inu.
Awọn inu ilohunsoke tun duro jade fun awọn modularity rẹ (pẹlu a "Magic Flat" kika ru ijoko) ti o fun laaye kan Building ẹru dada ati ki o jẹ 3 mita gun. Ni awọn ru ijoko armrest nibẹ ni tun ẹya šiši fun skis.
Ẹsẹ naa ni agbara ti awọn liters 520 ati eto ṣiṣi ti o rọrun (Irọrun Ṣii) nipasẹ idari pẹlu ẹsẹ labẹ bompa ẹhin.
Awọn ẹrọ
Awọn ibiti epo ati awọn ẹrọ diesel Euro 6.1 ni a fi ọwọ mu nipasẹ ami iyasọtọ Sochaux. 130 hp 1.2 PureTech wa pẹlu ontẹ “dara julọ ni kilasi” ni awọn ofin ti agbara, gbigbasilẹ 115 g/km ti CO2. Paapaa ko padanu lori awọn abuda ni 2.0 BlueHDi Diesel engine ti 150 hp ati 180 hp, pẹlu ẹya ti o lagbara diẹ sii ti o ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi tun ni a gbero “Ti o dara julọ ni Kilasi”.Paapaa ni Diesel a rii eyi ti o yẹ ki o gbe aami-itaja ti o dara julọ ni Ilu Pọtugali, 1.6 BlueHDi pẹlu 120 hp.
Ni kẹkẹ
Gbogbo awọn orukọ lile-lati-ṣe iranti ati awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga jẹ igbagbe diẹ lakoko “iṣẹ-ṣiṣe archaic” ti gbigba kẹkẹ ati wiwakọ. Eyi ni ibiti a ti lero diẹ nipa kini i-Cockpit jẹ ati rilara go-kart (nibo ni MO ti gba eyi?…) Peugeot sọ pe o le pese. Ati ni otitọ, o paapaa ṣakoso.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ kekere, apoti ti o ni aaye daradara ati awọn pedals ni aaye ti o tọ jẹ ki o gbagbe pe a wa lẹhin kẹkẹ ti C-segment SUV ti o fẹrẹ to awọn mita 4.5 ni ipari. Peugeot 3008 jẹ agile ati fifiranṣẹ ni gbogbo awọn ẹrọ idanwo: 1.2 PureTech 130hp, 1.6 BlueHDi 120hp ati 2.0 BlueHDi 180hp.
OGO TI O ti kọja: Peugeot 404 Diesel, "smoky" ti a ṣe lati ṣeto awọn igbasilẹ
Gbigbe aifọwọyi iyara 6 jẹ dídùn ati pese awakọ isinmi ati idahun ni ọran ti airotẹlẹ airotẹlẹ. A ko le nireti iyara esi nla kan ni opopona ti o nija, ṣugbọn pẹlu awọn ọmọde lẹhin iyẹn kii yoo jẹ iwunilori boya…Syeed ti a lo, EMP2, ṣe iranlọwọ pupọ ni ipin awakọ yii, ni iduro fun idinku 100 kg ni iwuwo ni akawe si iran iṣaaju. Iwọn ti Peugeot 3008 bẹrẹ ni 1325 kg (epo) ati 1375 kg (Diesel).
Imọ-ẹrọ lati “fifunni ati ta”
Peugeot 3008 ti ni ibamu daradara pẹlu idije ni aaye yii, ẹri ti idagbasoke rẹ. Lara ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ awakọ, atẹle naa duro jade: ikilọ lọwọ ti laini laini atinuwa, eto wiwa rirẹ, iranlọwọ iyara giga laifọwọyi, idanimọ nronu iyara, iṣakoso ọkọ oju omi isọdọtun pẹlu iṣẹ Duro (pẹlu apoti gearbox laifọwọyi) ati iwo oju afọju ti nṣiṣe lọwọ eto.
A KO ṢE ṢE padanu: Peugeot 205 Rallye: Iyẹn ni bi ipolowo ṣe ṣe ni awọn ọdun 80
Ninu awọn eto infotainment, Peugeot ko foju kọ itankalẹ, ti o fun Peugeot 3008 pẹlu iṣẹ iboju digi (Android Auto, Apple CarPlay), gbigba agbara alailowaya, lilọ kiri 3D, TomTom Traffic fun alaye akoko-gidi ti a pese nipasẹ agbegbe olumulo.
Peugeot 3008 tun le ni ipese pẹlu Eto Iṣakoso Iṣakoso Ilọsiwaju, eyiti o pẹlu iṣakoso isunmọ iṣapeye ati pẹlu awọn ipo mimu marun (Deede, Snow, Mud, Sand, ESP OFF) eyiti o le ṣakoso nipasẹ yiyan, Hill Descent Assist ati 18- inch kan pato taya.
akopọ
Peugeot 3008 jẹ oludije tuntun ati oludije to lagbara fun aṣeyọri ni apakan SUV C, ṣakoso lati ṣe iyanilẹnu nipasẹ awakọ ati tun gba awọn aaye fun iṣafihan i-Cockpit ti ilọsiwaju. Ni atẹle ilana peugeot transversal ni gbogbo awọn awoṣe rẹ, Peugeot 3008 fẹ lati gbe ararẹ ga ju awọn oludije rẹ lọ ati pe eyi tun han ninu idiyele naa. Ipinnu lati yi Peugeot 3008 pada si SUV jẹ ẹtọ ati bẹẹni, o ṣeese, o jẹ metamorphosis pipe. Ni ti ojo, fun eyi ti o tẹle Emi ko fi agboorun mi silẹ ni ile.
| OSISE | GBOGBO | GT ILA | GT | |
| 1.2 PureTech 130 hp S & S CVM6 | € 30.650 | € 32.650 | € 34,950 | – |
| 1,6 BlueHDi 120 hp CVM6 | € 32.750 | € 34.750 | € 37.050 | – |
| 1,6 BlueHDi 120 hp EAT6 | – | € 36.550 | € 38.850 | – |
| 2.0 BlueHDi 150 hp CVM6 | – | – | 40.550 € | – |
| 2.0 BlueHDi 180 hp EAT6 | – | – | – | 44.250 € |
