Ti a ṣe ni ọpọlọpọ awọn osu sẹyin, Honda HR-V tuntun ti n sunmọ ati sunmọ lati de ọdọ ọja Portuguese, ohun kan ti o yẹ ki o ṣẹlẹ nikan ni ibẹrẹ 2022. Dabi lori idaamu semikondokito ti o ni ipa lori ile-iṣẹ ayọkẹlẹ.
Ṣùgbọ́n a mọ̀ ọ́n sún mọ́ tòsí, a sì tún fọwọ́ kàn án nígbà ìkànsí ṣókí kan ní ẹ̀yìn odi ìlú Frankfurt, Jámánì, níbi tí a ti lè ṣàyẹ̀wò bí ètò ìṣiṣẹ́gbòdì náà ṣe gbéṣẹ́, èyí tó jẹ́, ju ti ìgbàkígbà rí lọ, ọ̀kan lára awọn ohun-ini rẹ ti o ga julọ.
Ati pe eyi jẹ nitori ni iran kẹta yii HR-V wa nikan pẹlu Honda's hybrid e: HEV engine, eyiti a ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe bi Jazz. Ṣugbọn eyi ha jẹ tẹtẹ ti o dara bi? Lati wa idahun, Mo pe ọ lati wo olubasọrọ fidio akọkọ wa pẹlu SUV Japanese tuntun yii:
ohun fere itanna arabara
Honda ti jẹ ki o mọ pe ni 2022 o yoo ni ibiti o ti ni kikun electrified ni Europe, pẹlu ayafi ti Civic Type R. Ati pe nikan ni o jẹri otitọ pe HR-V tuntun yoo ni ẹrọ arabara nikan.
Lapapọ a ni 131 hp ti agbara ti o pọju ati 253 Nm ti iyipo ti o pọju ti o wa lati inu ina mọnamọna isunki, ṣugbọn ẹwọn kinematic HR-V pẹlu mọto ina mọnamọna keji (olupilẹṣẹ), batiri litiumu-ion pẹlu awọn sẹẹli 60 (lori Jazz o ni o kan 45), 1,5 lita i-VTEC ijona engine (Atkinson ọmọ) ati ki o kan ti o wa titi gearbox, eyi ti o rán iyipo iyasọtọ si awọn kẹkẹ iwaju.
Fun apakan nla ti akoko naa, o ṣee ṣe lati rin nipa lilo ẹrọ ina mọnamọna nikan, eyiti o jẹ “agbara” nipasẹ ẹrọ epo petirolu, eyiti ọpọlọpọ igba jẹ ipa ti monomono. Nikan ni awọn iyara ti o ga julọ, bi lori ọna opopona fun apẹẹrẹ, ẹrọ ijona gba aaye ti ina mọnamọna ni fifiranṣẹ iyipo si awọn kẹkẹ lori axle iwaju.
Ati nihin, akọsilẹ ti ko dara fun ariwo, eyiti o ṣe akiyesi pẹlu ẹri nla ati fun awọn gbigbọn ti o tun de ọdọ wa lẹhin kẹkẹ.
Ṣugbọn nigbakugba ti o ba nilo agbara diẹ sii, fun gbigba fun apẹẹrẹ, eto naa yipada lẹsẹkẹsẹ si ipo arabara (nibiti o ti ni agbara ati agbara diẹ sii). Ati nihin, ni gbogbo ododo, Emi ko ni rilara aini “agbara ina” lati eto arabara yii, eyiti o dahun nigbagbogbo daradara.
Awọn lilo ti o nifẹ
Ko gba ọpọlọpọ awọn ibuso lati mọ pe idojukọ ti eto itanna yii jẹ, ju gbogbo rẹ lọ, lori ṣiṣe. Nigba akọkọ apa ti yi (ni itumo kukuru) ìmúdàgba olubasọrọ Mo ti iṣakoso lati apapọ ni ayika 6,2 l / 100 km, nọmba kan ti o ani silẹ die-die si ọna opin, ibi ti mo ti ṣakoso awọn lati forukọsilẹ ni isalẹ 6 l/100 km ami.Ni lilo deede, Emi ko ni iyemeji pe o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri awọn iwọn to sunmọ 5.4 l/100 km ti a kede nipasẹ Honda, nitori lakoko idanwo kukuru yii Emi ko “ṣiṣẹ” deede fun agbara.
Tuntun idari ati idadoro
Fun iran tuntun yii ti HR-V Honda pọ si rigidity ti ṣeto ati ṣe ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ni awọn ofin ti idadoro ati idari. Ati pe iyẹn tumọ si imọran itunu diẹ sii ati igbadun pupọ lati wakọ.
Bibẹẹkọ, nigba ti a ba gbe iyara a tẹsiwaju lati ṣe akiyesi diẹ ninu yiyi ara ni awọn igun, botilẹjẹpe iṣipopada naa jẹ asọtẹlẹ ati ilọsiwaju pupọ. Itọnisọna ni iwuwo to tọ ati pe paapaa taara ati kongẹ.
Ṣugbọn lati oju-ọna ti itunu ni HR-V ṣe awọn aaye pupọ julọ. Ati nihin Mo ni lati ṣe afihan ipo wiwakọ, eyiti o ni afikun si itunu jẹ ki iwoye to dara julọ si ita.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
diẹ European image
Ṣugbọn ko ṣee ṣe lati sọrọ nipa HR-V tuntun laisi sisọ aworan tuntun ti awoṣe yii, eyiti o dabi pe a ti ṣe apẹrẹ fun ọja Yuroopu.
Awọn laini petele, awọn laini ti o rọrun ati orule kekere pupọ - ni idakeji si aṣaaju ti aṣa diẹ sii - awọn eroja ti o lọ daradara pẹlu awọn kẹkẹ 18 ”ati pẹlu giga ti o ga julọ si ilẹ (+10 mm).
Ninu inu, ede ara ti o jọra, pẹlu awọn eroja pupọ ti o nmu rilara ti iwọn lori ọkọ.
Inu ilohunsoke jẹ rọrun ṣugbọn yangan ati pe o ni ikole ti o wuyi, botilẹjẹpe o rọrun pupọ lati wa awọn ohun elo lile lẹhin kẹkẹ idari, ni oke awọn ilẹkun ati ni console aarin.
Aaye ati versatility
O wa ni jade lati jẹ aaye ti o yanilenu julọ lori ọkọ, ni pataki ni awọn ofin ti awọn ẹsẹ ni awọn ijoko ẹhin, ṣugbọn paapaa laini itagbangba ti coupé ti yọkuro lati aaye giga. Ẹnikẹni ti o ba ga ju 1.80 m yoo ni ori wọn sunmọ oke ile.
Bata naa tun padanu agbara fifuye ni akawe si iran iṣaaju HR-V: 335 liters fun tuntun dipo 470 liters fun atijọ.
Ṣugbọn ohun ti o sọnu ni aaye tẹsiwaju lati san owo pada nipasẹ awọn ojutu bii Awọn ijoko idan (awọn ijoko idan) ati ilẹ pẹlẹbẹ ti o dagba pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, ti o fun laaye awọn ohun nla diẹ sii, gẹgẹbi awọn kẹkẹ tabi awọn ọkọ oju omi, lati wa ni ibugbe.
Nigbati o de?
Honda HR-V tuntun yoo de ọja Portuguese nikan ni kutukutu ọdun to nbọ, ṣugbọn awọn aṣẹ ti ṣii tẹlẹ si gbogbo eniyan. Sibẹsibẹ, awọn idiyele ikẹhin fun orilẹ-ede wa - tabi agbari ti sakani - ko tii tu silẹ.