全新的 635 匹馬力和 750 牛頓米的扭矩來自一台排量為 4.4 升的雙渦輪增壓 V8 寶馬 M5 CS它不僅是最高級的 5 系變體，還是有史以來最強大的 BMW。
除了動力的增加，M5 CS還受到了節食（減掉了70公斤），看到M部門的“魔術師”準備讓它在賽道上更密集地使用：底盤更加堅固, 輪胎 他們更具侵略性 倍耐力 P Zero Corsa 甚至供油系統專為在道路上極端使用而設計，並處理特別高的縱向和橫向加速度。
所有這些都讓 BMW M5 CS 能夠在 3.0 秒內“調度”傳統的 0 到 100 公里/小時，在短短 10.4 秒內達到 200 公里/小時，並達到 305 公里/小時的最高速度（電子限制）。擁有如此驚人的數字，有史以來最強大的寶馬將如何在“綠色地獄”中表現？
重返紐博格林賽道
為了回答我們的問題，我們的 Sport Auto 同事將 BMW M5 CS 帶到了唯一可以得到答案的地方：德國賽道。
在該出版物的“測試車手”（Christian Gebhardt）的帶領下，M5 CS 在令人印象深刻的 7 分 29.57 秒內完成了賽道。給你一個想法，同樣的“飛行員”在方向盤上，M5 競賽保持了 7 分 35.90 秒，而 M8 競賽在 7 分 32.79 秒內做到了。
儘管這個價值非凡，梅賽德斯-AMG GT63 S 4 Portas 表現更好，無論是在 20.6 公里的紐博格林版本（7 分 23 秒內完成）還是 20.83 公里（7 分 27.8 秒）版本。
但是，必須記住，梅賽德斯-AMG 時間是由該品牌的開發工程師掌握的。也就是說，問題仍然存在：配備 BMW M 試車手的 M5 CS 能否打破其同胞的記錄？