這款新的 2.0 TDI 發動機可能配備 10 速 DSG 變速箱。
大眾汽車在沃爾夫斯堡（德國）展示了裝備集團車型的 2.0 TDI 發動機 (EA288) 的最新發展。
這款新發動機直接來自大眾汽車的研發部門，僅通過 4 個氣缸和 2 升的排量就能夠產生 270 馬力的功率。據該品牌稱，這是 239 馬力 2.0 TDI 缸體的演變，將在新一代大眾帕薩特中首次亮相。關於扭矩大眾汽車沒有發布值，但是，預計值約為 550Nm。
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毫無疑問，令人印象深刻的數字（270hp 和 550Nm）主要歸功於該發動機中的三項創新。首先，兩相電動渦輪能夠消除低轉速時的滯後並增加對加速器請求的響應；其次，新的壓電噴射器能夠承受超過 2,500 bar 的壓力，這極大地提高了燃燒效率；最後是一個新的閥門控制系統，根據速度變化。
利用圍繞這款發動機的炒作，大眾汽車藉此機會宣布了一款新的 10 速 DSG 變速箱。這款代號為 DQ551 的變速箱將首次亮相新的能量回收機制和新的“火花”功能——允許發動機在低轉速下保持速度。
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由於處於非常先進的開發水平，很可能在幾個月內我們將能夠在該集團的最新型號中找到該發動機。柴油發動機與農業機械相關聯的日子已經一去不復返了。