Dacia söz verdi və verdi. Sentyabr ayında bazarda ən ucuz tramvay, yeni dacia yaz . Kiçik bir şəhər, lakin böyük ambisiya ilə: elektrik mobilliyinə çıxışı demokratikləşdirmək.
16 800 avrodan başlayan qiymətlə bu ambisiyanın uğur qazanma ehtimalının kifayət qədər yüksək olduğunu söyləyə bilərik. Bundan əlavə, nəzərə alsaq ki, elektromobillərin alınmasına dövlət dəstəyi ilə - bu məqalədəki təfərrüatları bilin - qiymət 13 800 avroya qədər düşə bilər.
Dacia Spring. Bu sadəcə qiymətdir, yoxsa mahiyyəti var?
Dacia-nı “aşağı qiymətli” brend kimi görmək düzgündürmü? Mən belə düşünmürəm. Mən Rumıniya brendini “nəzarət olunan xərc” avtomobil markası kimi görməyə üstünlük verirəm. Bunlar əsasən dürüst məhsullardır, sadədirlər, lakin əsas deyillər. Dacia-nı fərdlər arasında Avropada 1 nömrəli brendə çevirən formula.
Bununla belə, şübhələr Dacia Spring-in texniki hesabatına baxanda başlayır: cəmi 44 at gücü.
970 kq Dacia Spring-i gücləndirən kiçik elektrik mühərriki "qısa" görünür. Ona görə də Porto küçələrindəki bu ilk təmasda onun həyatını asanlaşdırmadıq. Gözləntilərimizin əksinə olaraq, Dacia Spring mühərrikinin bir məhdudiyyət olduğunu heç vaxt hiss etmədik. Seçilmiş videoya baxın.
Yaxşı planda muxtariyyət
Dacia Spring şəhərdə 300 km-dən çox, yolda isə 220 km-dən çox avtonomiya elan edir — WLTP dövrü. Bu dəyərlər reallıqdan uzaq deyil, əksinə. Sağ ayağa lazımi diqqət yetirərək və ECO rejimini işə salaraq, enerji sərfiyyatı 10 kVt/100 km-dən aşağı olan yola çatdıq.
Yüklərə gəldikdə, DC-də icazə verilən maksimum yük 30 kVt-dir. "Təvazökar" dəyər, lakin bu, batareyanı 1 saat 30 dəqiqəyə və ya bir saatdan az müddətdə 80%-ə qədər tam doldurmağa imkan verir. AC-də, 7,4 kVt-lıq daxili divar qutusunda beş saatdan az vaxt tələb olunur, adi 2,3 kVt-lıq çıxışda isə eyni məşq 14 saat çəkir.
Dacia Spring-in standart avadanlığı
Sadəcə əsas şeylər və başqa heç nə. Portuqaliyada Bahar yalnız iki səviyyəli avadanlıqla, 'Comfort' və 'Comfort Plus' olmaqla satışa çıxarılacaq.
Əsas versiyada standart avadanlığa elektrik sükanı, mərkəzi kilid, mexaniki kondisioner, elektrik şüşələri, avtomatik faralar və sürət məhdudlaşdırıcı daxildir. Təhlükəsizlik sahəsində altı təhlükəsizlik yastığı, avtomatik təcili əyləc sistemi və SOS çağırış sistemimiz var.
Confort Plus versiyasında biz Apple CarPlay və Android Auto, GPS naviqasiyası, DAB radio (rəqəmsal) və səsli əmr sistemi ilə uyğun gələn Media Nav 7.0″ əyləncə sisteminin əlavə edilməsini vurğulayırıq.
Test etdiyimiz qurğudan fərqli olaraq, Portuqaliyada Dacia Spring daha canlı “görünüşə” sahib olacaq. Xüsusilə güzgülərdə, dam barlarında, qapı örtüklərində və hava girişlərində daha parlaq rənglər vasitəsilə.
Şəhərdə (və ondan kənarda) sürmək çox asandır
Kənardan kiçik olmasına baxmayaraq, Spring içəridə kifayət qədər yer və təəccüblü baqaj bölməsi təklif edir: onun tutumu 290 litrdir. Yuxarıdakı seqmentdən olan modellərə çox yaxın bir dəyər.
Kiçik ölçüləri sayəsində Dacia Spring-i şəhər ətrafında gəzdirmək çox asandır. Park etmək çox asandır və birbaşa sükanı sayəsində nəqliyyatda çox çevikdir. Sürpriz şəhər parçasını tərk edəndə gəlir... amma ən yaxşısı seçilən videoya baxmaqdır.
Porto və Vila Nova de Gaia küçələri Elektrik Avtomobil Muzeyinə baş çəkməyi əhatə edən bu ilk sınaq üçün ideal yer olduğunu sübut etdi. Bu gündə bizimlə yolları kəsişən hər kəsə təşəkkür edirik, söz veririk ki, bəlkə Dacia Spring-dən qayıdacağam.