Malo po malo, sastavlja se startna mreža E TCR (prvog touring šampionata za električne automobile), a nakon CUPRA e-Racera, sada je vrijeme za Hyundai Veloster N ETCR početi testirati, prepuštajući ovaj zadatak, kako se očekivalo, Hyundai Motorsport-u.
Predstavljen javnosti na Salonu automobila u Frankfurtu zajedno sa Concept 45 i i10, Veloster N ETCR se predstavlja kao prvi električni takmičarski automobil južnokorejskog brenda, koji je sada završio dvodnevno testiranje na stazi Hungaroring u blizini Budimpešte, Mađarska (da, isti onaj koji se koristi u Formuli 1).
Razvijen od strane Hyundai Motorsport-a, Veloster N ETCR i dalje predstavlja prvi za tim sa sjedištem u Alzenauu u Njemačkoj, jer je to prvi model marke koji se predstavlja sa srednjim motorom i pogonom na stražnje kotače, sa šasijom razvijenom posebno za ovaj raspored.
test da postanete veliki
Podržava program testiranja Veloster N ETCR je iskustvo koje je Hyundai Motorsport stekao sa modelima i30 N TCR i Veloster N TCR. Svrha ovog plana testiranja je jednostavna: osigurati da se Veloster N ETCR predstavi u narednoj godini na E TCR-u kao jak konkurent.
Pretplatite se na naše novine
Istovremeno, Hyundai se nada da će ovim projektom uspostaviti novi stub kompanije računajući da će razvoj Velostera N ETCR uroditi plodom i u razvoju budućih električnih automobila visokih performansi (to će biti onaj koji je navodno razvija se uz Rimac?).
Prema riječima direktora Hyundai Motorsport tima Andrea Adama, „Prvi test bilo kojeg projekta je uvijek veoma značajan datum, ali kod Hyundai Veloster N ETCR ovo je bilo još važnije. To je naš prvi električni trkaći automobil i prva šasija koju smo razvili za srednji motor i pogon na stražnje kotače.”