Zuerst, bevor wir in die Baptist , die wir auf dem Genfer Autosalon 2019 sehen konnten, ist es notwendig, die aktuelle Situation von Pininfarina, dem historischen italienischen Karosserie- und Designhaus, zu klären. Es ist derzeit im Besitz des Inders Mahindra, der es vor allem nach den Schwierigkeiten der Italiener zu Beginn dieses Jahrhunderts erwarb.
Dies definierte eine „radikale“ Strategie für einen so kostbaren Namen, teilte ihn in zwei Teile und schuf damit eine neue Automarke, unabhängig vom Designstudio. Und so wurde Automobili Pininfarina geboren.
Sein Debütmodell könnte keine bessere Visitenkarte sein: ein Hypersport, aber „sehr“ 18. Jahrhundert. XXI, das heißt, 100 % elektrisch.
Battista, reines Pininfarina
Die Maschine selbst ist vom Design her reines Pininfarina. Die immer extremere optische Aggressivität, die wir in so vielen anderen Supersportwagen finden, wurde weggelassen – der Battista ist „ruhiger“, mit saubereren und eleganteren Volumen und Oberflächen, als es bei diesem Fahrzeugtyp üblich ist.Es soll ein visueller Ausdruck einer neuen Art von Hochleistungsmaschine sein, die Elektronen anstelle von Kohlenwasserstoffen verwendet.
Der Ursprung des Namens
Der Name, den sie wählten, Battista, könnte nicht aussagekräftiger sein, denn es ist der Name des Gründers der ursprünglichen Carrozzeria, Battista "Pinin" Farina, der Pininfarina 1930, also 89 Jahre, gründete.
Um seine erste Maschine zu bauen, umgab sich Automobili Pininfarina mit den Besten der Branche und bildete ein automobiles Dreamteam. In seinem Team fanden wir Mitglieder, die maßgeblich an der Entwicklung von Maschinen wie dem Bugatti Veyron und Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda und Porsche Mission E beteiligt waren.
Der stärkste Italiener aller Zeiten
Das elektrische „Herz“ kam von den Experten von Rimac (teilweise von Porsche gekauft), selbst auf dem Genfer Autosalon mit dem C_Two , seine elektrischen Hypersports, und wenn man sich die Zahlen des Pininfarina Battista ansieht, ist es nicht schwer, die Verbindung zwischen den beiden mit fast identischen Zahlen zu erkennen.
Der Pininfarina Battista wurde mit beeindruckenden 1900 PS und 2300 Nm Drehmoment angekündigt und ist damit das stärkste italienische Straßenauto aller Zeiten!
Zahlen erreicht durch den Einsatz von vier Elektromotoren, die den Allradantrieb gewährleisten, Dadurch benötigt der Battista weniger als 12 Sekunden, um die… 300 km/h . zu erreichen — sind auf diesem Niveau weniger als 2s von 0 bis 100 km/h interessant zu berichten? — und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
Um dieses elektrisierende Geschoss zu stoppen, ist der Battista hinten und vorne mit massiven 390 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgestattet.
Die Energie für 1900 PS kommt von a 120-kWh-Akkupack, der eine maximale Autonomie von 450 km . ermöglichen soll — vielleicht macht es nach ein paar 12s nicht mehr so viel, um 300 km/h zu erreichen… Der Akku ist in einer „T“-Struktur in der Mitte des Autos und hinter den Sitzen platziert.
Still? Nicht der Täufer…
Straßenbahnen sind für ihre Stille bekannt, aber laut Automobili Pininfarina wird der Battista eine eigene Audiosignatur haben, nicht nur die obligatorische – Elektroautos müssen von Fußgängern bei einer Geschwindigkeit von weniger als 50 km/h gehört werden – als angemessener für a Hypersportler.
Interessanterweise sagt Automobili Pininfarina, dass es den Klang nicht künstlich verstärken wird, sondern Elemente wie die Elektromotoren selbst, den Luftstrom, das Klimatisierungssystem und sogar die Resonanz des Kohlefaser-Monocoques verwendet, das als Basis dient.
Battista ist nur der Anfang
Der Pininfarina Battista wird ein sehr exklusives Modell sein. Die Marke gibt bekannt, dass nicht mehr als 150 Einheiten gebaut werden, mit einem geschätzten Preis von rund zwei Millionen Euro , wobei die ersten Einheiten ab 2020 ausgeliefert werden.
Battista ist nur der Anfang. Drei weitere Modelle sind bereits in Planung, darunter zwei überkreuzungen Konkurrenten von Maschinen wie dem Urus oder Bentayga, weniger exklusiv oder kostspielig als der Hypersport-Battista. Das Ziel von Automobili Pininfarina ist es, jährlich zwischen 8000 und 10 000 Autos zu verkaufen.