Spaß. Kaum etwas ist in puncto Fahrverhalten und Fahrspaß so befriedigend wie ein Auto, das sich auf zwei Achsen dreht. Eine Eigenschaft, die durch die Anpassungen des Fahrwerks/Aufhängungs-Binomials oder durch die Verteilung der Kraft auf die Achsen erreicht werden kann.
Volvo, der sich nicht nur der Bedeutung des Fahrvergnügens, sondern auch der Sicherheit und Vorhersehbarkeit der Reaktionen seiner Modelle bewusst ist, hat die Polarstern einer wichtigen Aufgabe: die Software zu optimieren, die das Motordrehmoment, das Getriebe und die Federung seiner neuen Modelle der Baureihen 40, 60 und 90 steuert.
Mit dieser neuen von Polestar entwickelten Software, die exklusiv für Volvo-Modelle mit Allradantrieb und Verbrennungsmotor erhältlich sein wird, erhält die Hinterachse mehr Leistung. Ergebnis? Interessanteres dynamisches Verhalten und besseres Ansprechverhalten auf Oberflächen mit geringem Grip. Für fleißigere Fahrer wird es möglich sein, die Kurven «künstlerischer» zu beschreiben – wenn ich mich verständlich gemacht habe…
Um diese „powered by Polestar“-Fahrsoftware auszuwählen, wählen Sie einfach den Fahrmodus Dynamic und deaktivieren Sie die Traktions- und Stabilitätskontrolle teilweise.
Währenddessen arbeitet Polestar weiter hart an Polestar 1, dem ersten Modell in der Geschichte der neu autonomen schwedischen Marke. Mit über 600 PS, Öhlins-Fahrwerken, Fahrwerk mit Carbon-Komponenten und überdurchschnittlicher elektrischer Autonomie verspricht die Zukunft von Polestar…