Desde que se conoció, el nuevo BMW Serie 2 Coupé (G42), a pesar de haber evitado el uso de una llanta doble XXL, como el Serie 4 Coupé de mayor tamaño, su estilismo también le ha dado «tela para mangas», que está lejos de ser unánime .
Guilherme Costa fue a verlo en Munich, Alemania y ya lo ha dirigido (video abajo). Y aunque le impresionó el motor y la dinámica del M240i xDrive más potente, confirmó -in loco- lo que las imágenes ya dejaban adivinando: la zaga del nuevo coupé dividiría opiniones como los riñones dobles gigantes de otros BMW.
Pero… Y si en lugar de este diseño más contemporáneo, agresivo y también controvertido, el nuevo Serie 2 Coupé se hubiera inspirado más en los diseños clásicos de la marca, como el Serie 02 - antecesor del BMW Serie 3 - de los años 60 del siglo pasado?
Bueno, fue precisamente para responder a esa pregunta que los diseñadores Tom Kvapil y Richer Gear unieron fuerzas para crear el Proyecto CS, un estudio independiente que recupera más directamente la Serie 02 para el siglo XXI.
El resultado es un coupé que cambia la agresividad visual por unas líneas mucho más depuradas y elegantes, que cuenta con varios detalles que inmediatamente nos trasladan a otras décadas. La parrilla delantera es un ejemplo perfecto de esto, a pesar de que ha sido diseñada.
Las líneas muy bien definidas, la firma luminosa muy rasgada y la ausencia de un pilar B (central) también ayudan a reforzar el carácter más refinado y elegante de este prototipo, que cuenta con un techo muy distinguido, retrovisores laterales digitales y manijas ocultas. .
Se mire desde cualquier ángulo, este prototipo siempre parece transmitir la idea de que está hecho de una sola pieza.
Los parachoques y los faldones laterales integrados en la carrocería ayudan a reforzar esa sensación, mientras que las ruedas sobredimensionadas llenan los generosos pasos de rueda.
Pero si el exterior tiene varias inspiraciones retro, el interior definitivamente apunta al futuro. Además de un cuadro de instrumentos digital curvo, tiene una pequeña pantalla integrada en el volante y una consola central muy alta que divide la cabina en dos.
El resultado final de este proyecto impresiona y no deja indiferente a nadie, pero no hace falta decir que este prototipo nunca verá la luz.
Al menos como modelo a escala real, pero a pesar de eso, estos dos diseñadores ya se han comprometido a producirlo a escala 1/18.
