Hauskaa. Mitä tulee ajamiseen ja ajamisen iloon, harvat asiat ovat niin tyydyttäviä kuin auto, joka kääntyy kahdella akselilla. Ominaisuus, joka voidaan saavuttaa alustan/jousituksen binomialin säädöillä tai tavalla, jolla teho jakautuu akseleille.
Volvo, joka oli tietoinen ajonautinnon tärkeydestä, mutta myös malliensa turvallisuudesta ja reaktioiden ennustettavuudesta, otti käyttöön Polestar tärkeä tehtävä: optimoida ohjelmisto, joka hallitsee sen uusien 40-, 60- ja 90-sarjan mallien moottorin vääntömomenttia, vaihteistoa ja jousituksia.
Tämän Polestarin kehittämän uuden ohjelmiston avulla, joka on saatavana yksinomaan Volvo-malleihin, joissa on neliveto ja polttomoottori, taka-akseli saa enemmän tehoa. Tulos? Mielenkiintoisempi dynaaminen käyttäytyminen ja parempi reagointikyky pinnoilla, joilla on alhainen pito. Uhkeammille kuljettajille on mahdollista kuvata kaarteita "taiteellisemmin" - jos tekisin itseni ymmärrettäväksi...
Jos haluat valita tämän "powered by Polestar" -ajoohjelmiston, valitse dynaaminen ajotila ja deaktivoi osittain luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmä.
Samaan aikaan Polestar jatkaa lujaa työtä Polestar 1:n parissa, joka on ensimmäinen malli vasta autonomisen ruotsalaisen tuotemerkin historiassa. Yli 600 hv:n, Öhlins-jousituksen, hiilikomponenteilla varustetun alustan ja keskimääräistä paremman sähköautonomian ansiosta Polestarin tulevaisuus lupaa…