70 के दशक के दौरान, ए की दृष्टि बीएमडब्ल्यू 2002 रियरव्यू मिरर में सामने वाले बम्पर पर "टर्बो" शब्द लिखा हुआ था, यह पूरी दुनिया के राजमार्गों पर एक घटना थी। हालांकि, साल बीत गए, और छोटी बीएमडब्ल्यू, अपनी महान स्थिति को बनाए रखने के बावजूद, अब उन मॉडलों को "आतंकित" करने में सक्षम नहीं थी जो इसे सामने आए थे।
हालाँकि, यह बदलने वाला हो सकता है और Gruppe5 नामक कंपनी के लिए धन्यवाद। इस कंपनी का विचार सरल है: एक ले लो बीएमडब्ल्यू 2002 क्लासिक और इसे जो दिखता है उसमें बदल दें… 70 के दशक से समूह 5।
प्रक्रिया एक "दाता" कार से शुरू होती है जिसे पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाता है। नए इंजन के अलावा - यह S85, V10 पर आधारित एक इकाई है जो हमें BMW M5 (E60) में मिली थी। - यह कार्बन फाइबर घटकों की एक श्रृंखला और एक बॉडी किट भी प्राप्त करता है जो इसे (अधिक) व्यापक बनाता है, ताकि पहियों को अधिक उदार आयामों के साथ समायोजित किया जा सके, यह सुनिश्चित करता है कि सारी शक्ति डामर में जाती है।
उनके लुक से - एक बॉडी बिल्डर की कल्पना करें जो स्टेरॉयड को ना नहीं कह सकता - वह पुराने ग्रुप 5 के साथ सर्किट में पूरी तरह से एकीकृत हो जाएगा।
Gruppe5 2002 . की संख्या
गर्मियों के लिए निर्धारित उत्पादन की शुरुआत के साथ, 2002 Gruppe5 की 300 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा। इनमें से 200 बीएमडब्ल्यू V10 इंजन के एक संस्करण से लैस होंगे, क्षमता के साथ 5.8 l तक विस्तारित और प्रभावशाली 744 hp की शक्ति के साथ।
शेष 100 इकाइयाँ V10 को तब तक थोड़ा और बढ़ते हुए देखेंगी, जब तक 5.9 लीटर और 803 एचपी (!) तक की शक्ति। दो इंजनों के साथ जुड़ा एक छह-स्पीड ट्रांसएक्सल अनुक्रमिक गियरबॉक्स होगा।
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इस सारी शक्ति को सिर्फ पतला घूमना है 998 किग्रा , हमें प्रदर्शन की भविष्यवाणी करने की अनुमति देता है ... बैलिस्टिक। जब वक्र आते हैं, तो Gruppe5 का दावा है कि मॉडल 1089 किग्रा (!) का डाउनफोर्स मान उत्पन्न करेगा - 2002 के "छोटे" वजन से अधिक।
Gruppe5 द्वारा रिले टेक्नोलॉजीज (डेटोना में प्रतिस्पर्धा करने वाले प्रोटोटाइप विकसित करने के लिए जाना जाता है) और स्टीव दीनन के कार्बाहन ऑटोवर्क्स जैसी कंपनियों के ज्ञान के साथ विकसित किया गया है, जो बड़े पैमाने पर V10 तैयार करने के लिए समर्पित है, यह अभी भी अज्ञात है कि इस राक्षस की लागत कितनी होगी। न केवल एफआईए सुरक्षा नियमों का अनुपालन करता है बल्कि ... सड़क कानूनी है।