70వ దశకంలో, ఎ BMW 2002 రియర్వ్యూ మిర్రర్లో ముందు బంపర్పై "టర్బో" అనే పదం వ్రాయబడి, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న హైవేలపై జరిగిన సంఘటన. ఏదేమైనప్పటికీ, సంవత్సరాలు గడిచిపోయాయి మరియు చిన్న BMW, దాని పురాణ హోదాను కొనసాగించినప్పటికీ, అది చూసిన మోడళ్లను "భయోత్పాతం" చేయలేకపోయింది.
అయితే, అది మారవచ్చు మరియు Gruppe5 అనే కంపెనీకి ధన్యవాదాలు. ఈ సంస్థ యొక్క ఆలోచన చాలా సులభం: తీసుకోండి BMW 2002 క్లాసిక్ మరియు అది కనిపించే విధంగా మార్చండి... 70ల నుండి గ్రూప్ 5.
ప్రక్రియ పూర్తిగా విచ్ఛిన్నమైన "దాత" కారుతో ప్రారంభమవుతుంది. కొత్త ఇంజన్తో పాటు — ఇది BMW M5 (E60)లో మేము కనుగొన్న S85, V10 ఆధారంగా ఒక యూనిట్. - ఇది కార్బన్ ఫైబర్ భాగాల శ్రేణిని మరియు బాడీ కిట్ను కూడా అందుకుంటుంది, ఇది మరింత ఉదారమైన కొలతలు కలిగిన చక్రాలను ఉంచడానికి, మొత్తం శక్తి తారుకు వెళుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
అతని రూపాన్ని బట్టి - స్టెరాయిడ్లకు నో చెప్పలేని బాడీబిల్డర్ని ఊహించుకోండి - అతను పాత గ్రూప్ 5తో పాటు సర్క్యూట్లలో సంపూర్ణంగా కలిసిపోతాడు.
Gruppe5 2002 యొక్క సంఖ్యలు
వేసవిలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమయ్యే సమయానికి, 2002 Gruppe5 యొక్క 300 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. వీటిలో 200 BMW V10 ఇంజిన్ వెర్షన్తో అమర్చబడి ఉంటాయి, సామర్థ్యం 5.8 lకి విస్తరించింది మరియు పవర్ జంపింగ్ ఆకట్టుకునే 744 hp.
మిగిలిన 100 యూనిట్లు V10 కొంచెం ఎక్కువగా పెరిగేలా చూస్తాయి 5.9 l మరియు 803 hp వరకు శక్తి (!). రెండు ఇంజన్లకు అనుబంధంగా సిక్స్-స్పీడ్ ట్రాన్సాక్సిల్ సీక్వెన్షియల్ గేర్బాక్స్ ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ శక్తి అంతా సన్నగా కదలాలి 998 కిలోలు , ప్రదర్శనలు... బాలిస్టిక్లను ముందుగా చూడడానికి మమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. వక్రతలు వచ్చినప్పుడు, Gruppe5 మోడల్ 1089 కిలోల డౌన్ఫోర్స్ విలువను ఉత్పత్తి చేస్తుందని పేర్కొంది (!) - "చిన్న" 2002 బరువు కంటే ఎక్కువ.
రిలే టెక్నాలజీస్ (డేటోనాలో పోటీపడే ప్రోటోటైప్లను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రసిద్ధి చెందింది) మరియు భారీ V10ని తయారు చేయడానికి అంకితమైన స్టీవ్ డినాన్ యొక్క కార్బాన్ ఆటోవర్క్స్ వంటి కంపెనీల పరిజ్ఞానంతో Gruppe5 అభివృద్ధి చేసింది, ఈ రాక్షసుడికి ఎంత ఖర్చవుతుందో ఇప్పటికీ తెలియదు. FIA భద్రతా నియమాలకు కట్టుబడి ఉండటమే కాకుండా... వీధి చట్టబద్ధమైనది.