Nigba awọn 70s, iran ti a BMW Ọdun 2002 pẹlu ọrọ “Turbo” ti a kọ lori bompa iwaju ni digi wiwo, o jẹ iṣẹlẹ lori awọn opopona ni gbogbo agbaye. Sibẹsibẹ, awọn ọdun ti kọja, ati BMW kekere, botilẹjẹpe mimu ipo arosọ rẹ duro, ko ni anfani lati “fi ẹru” awọn awoṣe ti o wa kọja.
Sibẹsibẹ, iyẹn le fẹrẹ yipada ati gbogbo ọpẹ si ile-iṣẹ kan ti a pe ni Gruppe5. Awọn agutan ti yi ile ni o rọrun: ya a BMW Ọdun 2002 Ayebaye ati ki o yipada si ohun ti o dabi pe o jẹ… Ẹgbẹ 5 lati awọn ọdun 70.
Ilana naa bẹrẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ "oluranlọwọ" ti o ti tuka patapata. Ni afikun si awọn titun engine — yi ni a kuro da lori S85, V10 ti a ri ninu BMW M5 (E60). - o tun gba lẹsẹsẹ awọn paati okun erogba ati ohun elo ara ti o jẹ ki (pupọ) gbooro, lati le gba awọn kẹkẹ pẹlu awọn iwọn oninurere pupọ diẹ sii, ni idaniloju pe gbogbo agbara lọ si idapọmọra.
Lati awọn iwo rẹ - fojuinu ara-ara kan ti ko le sọ rara si awọn sitẹriọdu - yoo ṣepọ daradara sinu awọn iyika pẹlu Ẹgbẹ 5 atijọ.
Awọn nọmba ti Gruppe5 2002
Pẹlu ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti a ṣeto fun igba ooru, awọn ẹya 300 ti 2002 Gruppe5 yoo ṣejade. Ninu awọn wọnyi, 200 yoo ni ipese pẹlu ẹya BMW V10 engine, pẹlu agbara ti fẹ lati 5,8 l ati agbara fo si ohun ìkan 744 hp.
Awọn ti o ku 100 sipo yoo ri V10 dagba kekere kan diẹ sii, titi ti awọn 5,9 l ati agbara soke si 803 hp (!). Ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ meji yoo jẹ apoti jia ti o tẹle iyara transaxle mẹfa.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gbogbo agbara yii kan ni lati gbe awọ-ara ni ayika 998 kg , gbigba wa laaye lati rii awọn iṣẹ ṣiṣe tẹlẹ… ballistics. Nigbati awọn ekoro ba de, Gruppe5 nperare pe awoṣe yoo ṣe agbejade iye agbara ti 1089 kg (!) - diẹ sii ju awọn iwọn “kekere” 2002.
Ti dagbasoke nipasẹ Gruppe5 pẹlu imọ-bi ti awọn ile-iṣẹ bii Riley Technologies (ti a mọ fun idagbasoke awọn apẹrẹ ti o dije ni Daytona) ati Steve Dinan's Carbahn Autoworks, eyiti o jẹ igbẹhin si murasilẹ V10 nla naa, ko tun jẹ aimọ iye ti aderubaniyan yii yoo jẹ idiyele yẹn. kii ṣe ibamu pẹlu awọn ofin aabo FIA nikan ṣugbọn o jẹ… ofin ita.