LA Shanghai Salon 2019 li te fini revele plizyè pwen enterè, menm akòz rive mondyal kèk nan inovasyon yo prezante yo. Nou te deja revele kèk, tankou Renault City K-ZE a, Mercedes-Benz GLB a oswa vèsyon final la nan Aston Martin Rapide E a, Variant elektrik ak limite nan GT Britanik la.
Nouvèl la pa t 'sispann la, ak premye nan anpil pwototip, machin pwodiksyon ak menm ... mak. Konsantre a, sepandan, te sou machin elektrik la, oswa èske se pa Lachin pi gwo mache mondyal la pou sa a kalite motè, epi tou li prensipal chofè teknoloji sa a.
Nou rasanble pwen prensipal yo nan montre motè sa a de pli zan pli entènasyonal.
Volkswagen ID. roomzz
ID fanmi an. Volkswagen, ki prevwa plizyè modèl 100% elektrik ki sòti nan platfòm MEB versatile, resevwa yon lòt manm, la. ID roomzz . Yon gwo utilitèr elektrik (5.0 m nan longè), ak posibilite pou kondwi otonòm ak ki pwomès 450 km nan otonomi elektrik.
Lansman li deja konfime pou 2021 ak prezantasyon konsèp la nan Shanghai se pa inosan. Lachin pral premye mache a resevwa vèsyon pwodiksyon an.
Audi AI:ME
Audi AI:ME a ka sèvi kòm baz pou retounen nan A2 la.
Apre e-tron, e-tron sportback ak Q4 e-tron, Audi te pran nan Shanghai yon lòt elektrik, la AI: MWEN , sòti nan MEB (tankou Q4 e-tron). Li sanble, modèl Audi ekivalan ak ID la. Volkswagen, tou dirèkteman gen rapò ak SEAT el-Born la.
Sepandan, yon modèl pwodiksyon posib pa te anonse. Audi fè remake ke AI: ME a antisipe yon bagay nou ta ka wè nan 10 ane kounye a - pwobableman refere li a teknoloji, patikilyèman sa ki gen rapò ak kondwi otonòm, isit la nan nivo 4.
Abònman nan bilten nou an
AI:ME a pa kache enspirasyon li nan AIcon la, konsèp konplètman otonòm prezante nan 2017. Pou nou, li ta ka prèske yon reentèpretasyon futurist nan Audi A2 a, adapte ak epòk elektrik la. Tankou ID la. soti nan Volkswagen, vini ekipe ak yon motè elektrik mete sou aks dèyè a, debite 170 hp, ak enèji ke yo te garanti pa pake batri a 65 kWh.
Lexus LM
Si dimansyon tipik "doub ren" BMW te etone nan lansman ki pi resan yo nan mak la, ki sa ki sou griyaj la nan premye Lexus MPV la, LM ? "Spindle" griyaj la, ki te make dènye jenerasyon Lexus yo, asime pwopòsyon enmède isit la.
MPV sa a pran tèt li kòm yon machin liksye, prezante tèt li ak de konfigirasyon enteryè - yon ultra-liksye kat-seater, ak yon ekran 26″ pou okipan yo dèyè; oswa yon konfigirasyon sèt chèz.
Èske Lexus LM 300h sanble abitye? Sa a se paske li sòti dirèkteman nan Toyota Alphard, yon modèl ki te genyen kè yo nan anpil politisyen Azyatik, selebrite ak ekzekitif pou vwayaj li yo.
kama
Karma Revero GT
Sonje Fisker Karma? Soti nan sann yo nan Fisker te fèt Karma Automotive, toujou ki baze nan California, men ki fè pati gwoup la Wanxiang ki gen orijin Chinwa. Li te parèt nan Shanghai Motor Show 2019 la ak twa nouvote: yon machin pwodiksyon ak de konsèp.
LA Karma Revero GT li se yon vèsyon restyle nan Fisker Karma orijinal la epi li rete kòm yon ibrid plug-in, ranplase motè chalè orijinal GM pou yon 1.5 l BMW orijinal motè twa silenn. Te eleman elektrik li yo tou konplètman revize, kounye a pèmèt plis pouvwa - 535 hp olye pou yo 408 hp -, plis otonomi elektrik - 128 km kont 80 km (done ofisyèl mak) - ak yon nouvo batri 28 kWh.
Akonpaye l 'te a Karma Pininfarina GT , yon koupe elegant, ak non li revele patènite a nan liy li yo. Pininfarina GT a sanble sòti dirèkteman nan Revero, epi li endike sa nou ka atann, omwen vizyèlman, soti nan Karma demen.
Pou yon tan kap vini pi lwen, Karma prezante a SC1 Vizyon konsèp , yon roadster 100% elektrik ak liy dous, likid - èske l ap janm wè liy pwodiksyon an? Li konfime, omwen, avni Karma a parye sou modèl elektrifye, ak ogmante anfaz sou sa ki piman elektrik.
Karma SC1 Vizyon konsèp
Jeyometri
Pa kontante ak li te achte Volvo ak Lotus, epi li te fè Polestar nan yon mak, Geely te lanse yon lòt mak machin ankò. LA Jeyometri vle yon mak machin sèlman elektrik. Li te parèt nan Shanghai ak premye modèl li yo, ... A - jis "A" - yon salon twa volim.
Gen de vèsyon ak de pake batri: 51.9 kWh ak 61.9 kWh, ki koresponn ak de valè maksimòm otonomi elektrik, 410 km ak 500 km respektivman, byenke nan sik NEDC demode. A a delivre 163 hp ak 250 Nm nan koupl, ak 0 a 100 km / h reyalize nan 8.8s.
Jewometri A se jis kòmansman an, ak mak la pwomèt 10 nouvo modèl piman elektrik pa 2025, ki pral entegre nan divès segman epi yo pral pran sou fòma divès kalite, ki gen ladan saloons, kwazman, SUV ak MPV.
SF5 èt
SF Motors parèt nan Shanghai ak yon nouvo non: Seres. LA SF5 èt Èske deja vèsyon pwodiksyon an nan yon kwazman segondè-pèfòmans elektrik - 3.5s soti nan 0 a 100 km / h ak 250 km / h vitès tèt (limite) - yon bon rival li nan Tesla Model X la? Fè posib pa pake batri 90 kWh, ak la 684 hp ak 1040 Nm nan koupl ke motè yo chaje. Otonomi maksimòm lan se 480 km.
Yon dezyèm vèsyon pral disponib, ak yon pwolonjman ranje, ak yon batri pi ba kapasite ak 33 kWh. Malgre pwomèt menm kantite pouvwa ak koupl, pèfòmans lan ap rete nan 4.8s ak 230 km / h.
Menm si vize a Lachin, plan Seres yo klèman pi mondyal. Anplis yon liy pwodiksyon Chinwa (ki gen yon kapasite jiska 150,000 inite chak ane), Seres pral gen tou yon liy pwodiksyon Nò Ameriken nan enstalasyon AM General yo (kote Mercedes-Benz R-Class ak Hummer H2 yo te pwodwi), ak kapasite pou 50 mil machin pa ane. Anplis de sa nan SF5 a, dezyèm modèl mak la, SF7 a, yo pral pwodwi.