THE Shanghai Salon 2019 eta réngsé nepi nembongkeun sababaraha titik dipikaresep, malah alatan jangkauan global sababaraha novelties dibere. Kami parantos ngungkabkeun sababaraha, sapertos Renault City K-ZE, Mercedes-Benz GLB atanapi versi ahir Aston Martin Rapide E, varian listrik sareng kawates tina British GT.
Warta henteu eureun di dinya, kalayan debut seueur prototipe, mobil produksi sareng… Fokus, kumaha oge, éta dina mobil listrik, atawa éta teu Cina pasar global pangbadagna pikeun jenis ieu mesin, sarta ogé supir utama téhnologi ieu.
Kami ngahijikeun sorotan utama tina acara motor anu beuki internasional ieu.
ID Volkswagen. kamarzz
ID kulawarga. Volkswagen, anu ngarepkeun sababaraha 100% modél listrik anu diturunkeun tina platform MEB serbaguna, nampi anggota sanés, ID kamarzz . A SUV listrik badag (5,0 m panjang), kalawan kamungkinan nyetir otonom sarta yén janji 450 km otonomi listrik.
Peluncuranna parantos dikonfirmasi pikeun 2021 sareng presentasi konsép di Shanghai henteu polos. Cina bakal pasar munggaran pikeun nampa versi produksi.
Audi AI: Abdi
Audi AI:ME bisa dijadikeun dadasar pikeun mulangkeun A2.
Saatos e-tron, e-tron sportback sareng Q4 e-tron, Audi nyandak ka Shanghai listrik sanés, AI: Abdi , diturunkeun tina MEB (sapertos Q4 e-tron). Éta, sigana, modél Audi sarimbag sareng ID. Volkswagen, ogé langsung patali jeung SEAT el-Lahir.
Sanajan kitu, model produksi mungkin teu acan ngumumkeun. Audi nunjukkeun yén AI: ME ngantisipasi hal anu urang tingali 10 taun ti ayeuna - sigana ngarujuk kana téknologi, khususna anu aya hubunganana sareng nyetir otonom, di dieu di tingkat 4.
Ngalanggan newsletter kami
AI: ME teu nyumputkeun inspirasi na ti AIcon, konsép pinuh otonom dibere dina 2017. Pikeun urang, éta ampir bisa jadi reinterpretasi futuristik Audi A2, diadaptasi kana jaman listrik. Kawas ID. ti Volkswagen, asalna dilengkepan motor listrik disimpen dina as pungkur, debiting 170 hp, kalawan énergi anu dijamin ku batré 65 kWh.
Lexus LM
Lamun diménsi "ginjal ganda" has BMW geus héran dina peluncuran panganyarna tina merek, kumaha upami grille tina Lexus MPV munggaran, LM ? "Spindle" grille, nu geus ditandaan generasi panungtungan of Lexus, nganggap babandingan immeasurable dieu.
MPV ieu nganggap dirina salaku kandaraan méwah, nampilkeun sorangan ku dua konfigurasi interior - hiji ultra-mewah opat-seater, kalawan layar 26″ pikeun pangeusi pungkur; atawa konfigurasi tujuh-korsi.
Naha Lexus LM 300h katingalina akrab? Ieu sabab diturunkeun langsung tina Toyota Alphard, modél anu parantos kéngingkeun manah seueur politikus, selebriti sareng eksekutif Asia pikeun perjalanan na.
karma
Karma Revero GT
Inget Fisker Karma? Ti ashes of Fisker lahir Karma Automotive, masih dumasar di California, tapi milik Wanxiang Grup asal Cina. Éta muncul dina 2019 Shanghai Motor Show kalayan tilu hal anyar: kendaraan produksi sareng dua konsép.
THE Karma Revero GT eta mangrupakeun versi restyled tina Fisker karma aslina tur tetep salaku plug-in hibrida, ngaganti GM mesin panas aslina keur 1,5 l BMW engine tilu-silinder aslina. Komponén listrikna ogé dirévisi lengkep, ayeuna ngamungkinkeun langkung seueur kakuatan - 535 hp tibatan 408 hp -, langkung otonomi listrik - 128 km ngalawan 80 km (data merek resmi) - sareng batré 28 kWh énggal.
Marengan anjeunna teh Karma Pininfarina GT , hiji coupé elegan, sarta ngaranna nembongkeun pangarang garis na. Pininfarina GT sigana diturunkeun langsung ti Revero, sarta nunjukkeun naon bisa kami nyangka, sahenteuna visually, ti karma isukan.
Pikeun masa depan anu langkung jauh, Karma ngenalkeun Konsép Visi SC1 , a 100% roadster listrik kalawan sleek, garis cairan - bakal eta kantos ningali jalur produksi? Éta negeskeun, sahenteuna, bet masa depan Karma dina modél listrik, kalayan ningkatkeun tekenan kana anu murni listrik.
Karma SC1 Visi Konsep
Géométri
Henteu puas ku gaduh Volvo sareng Lotus, sareng parantos ngajantenkeun Polestar janten merek, Geely ngaluncurkeun merek mobil sanés. THE Géométri hoyong janten merek mobil listrik éksklusif. Éta muncul di Shanghai kalayan modél kahijina,… A - ngan "A" - salon tilu volume.
Aya dua versi sareng dua bungkus batré: 51,9 kWh sareng 61,9 kWh, anu pakait sareng dua nilai otonomi listrik maksimum, 410 km jeung 500 km masing-masing, sanajan dina siklus NEDC luntur. The A delivers 163 hp jeung 250 Nm torsi, kalawan 0 nepi ka 100 km / h kahontal dina 8.8s.
Géométri A ngan ukur awal, kalayan merek ngajangjikeun 10 modél listrik murni anyar ku 2025, anu bakal diintegrasikeun kana sababaraha bagéan sareng bakal nyandak sababaraha format, kalebet saloon, crossover, SUV sareng MPV.
mahluk SF5
SF Motors muncul di Shanghai kalayan nami énggal: Seres. THE mahluk SF5 Geus versi produksi kawin silang listrik-kinerja tinggi - 3.5s ti 0 nepi ka 100 km / h jeung speed luhur 250 km / h (kawas) - saingan alus pikeun Tesla Modél X? Dimungkinkeun ku pak batré 90 kWh, sareng 684 hp sareng torsi 1040 Nm yén mesin maranéhanana ngecas. Otonomi maksimum nyaéta 480 km.
Versi kadua bakal disayogikeun, kalayan rentang extender, sareng batré kapasitas handap kalayan 33 kWh. Sanaos ngajangjikeun jumlah kakuatan sareng torsi anu sami, pagelaran bakal tetep dina 4,8 detik sareng 230 km / jam.
Sanaos ditujukeun ka China, rencana Seres jelas langkung global. Salian jalur produksi Cina (kalayan kapasitas nepi ka 150.000 unit per taun), Seres ogé bakal boga garis produksi Amérika Kalér di fasilitas AM General urang (dimana Mercedes-Benz R-Class jeung Hummer H2 dihasilkeun ), kalawan kapasitas pikeun 50 rébu kandaraan per taun. Salian SF5, modél kadua merek, SF7, bakal diproduksi.