Se pandan prezantasyon rezilta finansye dezyèm sezon an (ak premye mwatye) FCA (Fiat Chrysler Automobiles), nou te aprann kisa pou nou atann de Maserati nan twa ane kap vini yo (2020-2023) - ant dènye modèl ak nouvo modèl. , gen 10 nouvo Maserati planifye jiska 2023.
FCA te dènyèman protagonist a nan yon tantativ pou rantre ak Renault - sepandan echwe - e malgre nwaj yo nwa ki pandye sou lòt gwoup, gwoup ital-ameriken an te afiche pwofi nan premye mwatye ane sa a, ranfòse pa bon rezilta yo nan tou de Amerik. ak Nò ak Amerik di Sid.
Apre divilgasyon nimewo finansye yo, yon pati nan prezantasyon an konsantre sou Maserati, ki, ak depa Ferrari nan jiridiksyon FCA a nan 2016, te vin mak la ak pozisyon ki pi wo nan FCA la.
Sepandan, Maserati te yon "maltèt" pou Mike Manley, CEO nan gwoup la - poukisa? Esansyèlman, te gen yon pwoblèm estratejik e li rete yon pwoblèm komèsyal.
Sou yon bò, mete Maserati ak Alfa Romeo anba menm lidèchip la te fini fè mal mak tridan an sou plizyè nivo. Konsantre te pèdi ak Maserati te trete kòm si li te yon mak volim, yon bagay ke li pa janm te. Nan lòt men an, seri aktyèl la nan pwodwi, malgre li te kontribye nan ekspansyon galope mak la, te "jounen kout", ak Quattroporte a, Ghibli e menm SUV a Levante wè lavant yo bese - 35 900 machin delivre nan 2018, kont 51. 500 nan 2017, ak lavant nan 2019 kontinye tonbe.
Abònman nan bilten nou an
Yo te deja pran mezi pou korije erè estratejik yo ak trajectoire lavant yo. Harald Wester, ansyen CEO nan Maserati ant 2008 ak 2016, te renonmen nan ansyen wòl li, separe li ak Alfa Romeo. Li te anboche Jean-Phillipe Leloup pou dirije nouvo òganizasyon Komèsyal Maserati a, akòz eksperyans li nan maketing ak lavant nan segman liksye a.
Plis resamman, Davide Grasso, ansyen CEO Nike Converse, te anboche pou pran wòl COO oswa COO, k ap travay kole kole ak Wester.
10 nouvo Maserati
Ane pase a, semèn anvan lanmò li, Sergio Marchionne, nan yon evènman envestisè, te prezante plan li pou refè Maserati, ak sis modèl yo te pwomèt pa 2022, ak yon gwo konsantre sou elèktrize pòtfolyo mak la, pami ibrid plug-in ak elektrik.
Plan an fè konnen kounye a pa revele pa gen sis, men 10 nouvo Maserati pou peryòd ant 2020 ak 2023 , ant mizajou ak nouvo modèl.
Diferans ki genyen nan plan anvan an revele non sèlman adisyon nan nouvo modèl yo pa te anvizaje anvan, men tou chanjman ki gen rapò ak mizajou yo nan pwodwi aktyèl yo ak siksesè yo.
Kòmanse avèk 2020 , twa modèl aktyèl mak la, Ghibli a, Quattroporte ak Levante, pral sibi yon restyling, yon opòtinite tou mete ajou kontni teknolojik yo. Men, rekò a pral inogirasyon, finalman, nan yon nouvo koupè espò - nou sipoze ke Alfieri te pwomèt la, li te ye pwototip nan ... 2014.
Nan 2021 , machin espò sa a pral akonpaye pa yon roadster, men konsantre nan atansyon nan 2021 ta dwe tonbe sou yon SUV nouvo, pozisyone anba Levante a, nan segman nan D-SUV, yon rival potansyèl nan modèl tankou Porsche Macan, Jaguar F- Vis ak... Alfa Romeo Stelvio. Genyen toujou plas pou yon lòt gwo nouvèl ankò, retounen GranTurismo, yon bagay ki pa t anvizaje nan plan 2018 la.
Pase nan 2022 , GranTurismo ki retounen a pral akonpaye tou pa GranCabrio a, vèsyon dekapotab li yo. Sepandan, pi gwo nouvèl la pral yon nouvo jenerasyon bato li yo, Maserati Quattroporte, ki gen jenerasyon aktyèl la pa janm jere yo rasanble cham predesesè li yo.
Finalman, nan 2023 , jis yon kado, ak Levante rankontre yon nouvo jenerasyon.
Enteresan, Ghibli a, kontrèman ak Quattroporte a, pa gen okenn siksesè pwograme, byenke tou de modèl yo te lanse nan 2013 ak tou de yo te planifye pou mete ajou nan 2020. Fen liy lan pou Ghibli a? Nou sipoze konsa... ak lavant saloon an kriz, D-SUV 2021 la ta dwe progresivman pran plas li.
Menm jan ak plan anvan yo, kesyon an rete... èske plan sa a pral rive vre? Plan anvan an te siviv sèlman yon ane...