Az öthengeres soros a Audi RS 3 ez a márka imázsa, ez az, ami megkülönbözteti az összes többi forró ferdehátútól, amelyek a négy turbóhengerhez igazodtak, és ez ad egyedi hangot is.
Eredetileg 400 lóerőt és 480 Nm-t ír le – az adatok a videóban szereplő RS 3 generálására vonatkoznak, 8 V-on, a jelenleg kaphatót megelőzően. A belga DVX Performance előkészítő azonban sokkal több lehetőséget látott az RS 3-at felszerelő öthengerben.
A videó másolatában a teljesítmény több mint 50%-kal nőtt, 675 LE-re ugrott, a nyomaték pedig még nagyobb ugrást, 800 Nm-t! Számok, amelyek nem ütköznének egy szupersportkocsiban!
És bármennyire lenyűgözőek is ezek a számok, a DVX a honlapján bejelenti az RS 3-hoz készült Stage 4-et, amely öt hengerből húz 720 LE-t és 860 Nm-t! De ezek a számok 102-es oktánszámú benzinnel még magasabbra is mehetnek, ezek szerint elérhetik a 800 LE-t (az eredeti teljesítmény duplája) és a 900 Nm-t!
Hogy annyit kihozzon az Audi RS 3 motorból, a DVX Performance saját turbóval, új szívó- és kipufogórendszerekkel, erősebb (kovácsolt) hajtókarokkal, új befecskendezőkkel és intercoolerrel, valamint természetesen új elektronikus vezérléssel látja el.
Ahogy az várható volt, ezzel a teljesítményszinttel ez a hot hatch sokkal gyorsabb.
A videós példa 675 lóerős teljesítménnyel az eredeti 4.1-es 0-ról 100 km/h-ra való indítást mindössze 3,2 másodpercre csökkenti, a végsebesség pedig a korlátozott 250 km/h-ról lenyűgöző 315 km/h-ra emelkedik – ez hot hatch-ben és praktikus és kompakt ötajtós karosszériában.
Az AutoTopNL csatorna „a pokolból” tesztelhette ezt az Audi RS 3-at, és ami meglepő, az az, hogy milyen könnyen felgyorsul, még akkor is, ha a digitális kijelző megközelíti (és meghaladja) a 300 km/h-t – ez a jel mindössze 31 másodperc alatt érhető el. !