CS projekt. Mi lett volna, ha az új BMW 2-es Coupé ilyen lett volna?

Anonim

Mióta ismerték az új BMW 2-es Coupé (G42), annak ellenére, hogy elkerülte a dupla XXL-es felni használatát, mint a nagyobb 4-es Coupé, stílusa is "ruhát az ujjaknak" adott, ami korántsem egyhangú. .

Guilherme Costa elment hozzá Münchenben, Németországban, és már vezette is (videó lent). És bár az erősebb M240i xDrive motorja és dinamikája lenyűgözte, megerősítette – lokóban – azt, amit a képek már sejteni hagytak: az új kupé hátulja úgy osztja majd meg a véleményeket, mint más BMW-k óriási duplaveséje.

De… És ha e modernebb, agresszívebb és egyben ellentmondásos dizájn helyett az új 2-es Coupé-t inkább a márka klasszikus dizájnjai ihlették volna, mint például a 02-es sorozat – a BMW 3-as sorozat elődje – a 60-as évektől az elmúlt évszázadról?

Nos, pontosan ennek a kérdésnek a megválaszolása érdekében egyesítették erőiket Tom Kvapil és Richer Gear tervezők, hogy megalkossák a CS Projectet, egy független tanulmányt, amely közvetlenül visszakeresi a 21. század 02-es sorozatát.

Az eredmény egy kupé, amely a vizuális agresszivitást sokkal kifinomultabb és elegánsabb vonalakra cseréli, és számos olyan részlettel rendelkezik, amelyek azonnal visszarepítenek bennünket más évtizedekbe. Az első hűtőrács tökéletes példa erre, annak ellenére, hogy stílusos.

CS projekt BMW
Klasszikus hátsókerék-áttételek – hosszú motorháztető, süllyesztett utastér és előre néző első tengely –, amelyeket évtizedek óta a BMW-hez kötünk.

A nagyon jól definiált vonalak, a nagyon szakadt világító aláírás és a B-oszlop (középső) hiánya szintén hozzájárul a prototípus kifinomultabb és elegánsabb karakterének megerősítéséhez, amely rendkívül jellegzetes tetővel, digitális oldalsó tükrökkel és rejtett fogantyúkkal rendelkezik. .

Bármelyik szögből is nézzük, ez a prototípus mindig azt az elképzelést közvetíti, hogy egy darabból készült.

CS projekt BMW
A múlt ihletettsége ellenére a LED-szalaggal összekapcsolt hátsó optika ma már nagyon divatos megoldás.

A karosszériába integrált lökhárítók és oldalszoknyák ezt az érzést erősítik, míg a túlméretezett kerekek kitöltik a nagyvonalú kerékjáratokat.

De ha a külsőnek több retro inspirációja van, akkor a belső határozottan a jövő felé mutat. Az ívelt digitális műszerfalon kívül a kormányba integrált kis kijelzővel és az utasteret kettéosztó, nagyon magas középkonzollal rendelkezik.

CS projekt BMW

A projekt végeredménye lenyűgöz, és senkit sem hagy közömbösen, de magától értetődik, hogy ez a prototípus soha nem lát napvilágot.

Legalábbis teljes méretű modellként, de ennek ellenére ez a két tervező már elkötelezte magát, hogy 1/18-as méretarányban gyártja.

CS projekt BMW
A kettős vese itt is függőleges helyzetet vesz fel, de méreteiben sokkal mérsékeltebb – a múlt 1602-es és 2002-es éveire emlékeztetve – és benne van a kivitelben.

Olvass tovább