Kami berada di Geneva Motor Show di mana Toyota akhirnya memperkenalkan Yaris baru. Model saat ini sekarang setengah jalan melalui siklus hidupnya, tetapi mereka yang berpikir itu hanya retouching gambar harus kecewa. Toyota menjamin telah memulai debutnya sekitar 900 suku cadang pada model baru ini, hasil dari program yang melibatkan investasi sebesar 90 juta euro.
Dengan demikian, Yaris generasi ketiga telah kembali ke pit dan menerima restyling lengkap, dan hasilnya dapat dilihat pada gambar. Di bagian luar, bodywork – tersedia dalam dua warna baru, Hydro Blue dan Tokyo Red – menampilkan bumper depan dan belakang baru, serta gril trapesium baru, untuk memberikan tampilan sporty yang sedikit lebih muda. Lampu depan juga didesain ulang dan sekarang dilengkapi dengan lampu LED (siang hari).
Di kabin, kami juga menyaksikan beberapa revisi dan perluasan opsi penyesuaian. Selain jok kulit baru, tersedia di tingkat peralatan Chic, Yaris baru mencakup layar 4,2 inci baru sebagai standar, pencahayaan dasbor dengan warna biru, roda kemudi yang didesain ulang, dan outlet ventilasi baru.
Sedangkan untuk mesin, hal baru yang utama adalah adopsi blok 1,5 liter bertenaga 111 hp dan 136 Nm yang merugikan mesin 1,33 liter sebelumnya yang bertenaga Yaris, mesin yang lebih bertenaga, memiliki torsi lebih besar, menjanjikan akselerasi yang lebih baik. dan tidak ada habisnya fitur tagihan bahan bakar dan emisi yang lebih rendah – cari tahu lebih lanjut di sini.
GRMN, Yaris yang diberi vitamin
Fitur baru yang paling menarik dari new Yaris adalah tampilan versi yang sporty. Setelah 17 tahun absen, tahun ini Toyota kembali ke Kejuaraan Reli Dunia dan sudah meraih kemenangan! Menurut merek, pengembalian inilah yang memotivasi pengembangan model berorientasi kinerja di jajaran Yaris, Yaris GRMN . Ini adalah pertama kalinya Eropa menerima model GRMN, akronim dari Gazoo Racing Masters of the Nürburgring! Tidak ada yang sederhana.
Namun Yaris GRMN tidak berhenti pada tampilannya saja: ternyata ia juga memiliki banyak substansi. Utilitas ini dilengkapi dengan 1,8 liter empat silinder yang belum pernah ada sebelumnya yang terkait dengan kompresor dengan 210 tenaga kuda . Transmisi tenaga ke roda depan ditangani oleh gearbox manual enam kecepatan dan memungkinkan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6 detik.
Untuk mentransmisikan tenaga ke aspal dengan lebih baik, Yaris kecil akan menampilkan diferensial mekanis Torsen dan velg BBS 17 inci yang unik. Suspensi terdiri dari peredam kejut khusus yang dikembangkan oleh Sachs, pegas yang lebih pendek, dan batang penstabil berdiameter lebih besar di bagian depan. Mengenai pengereman, kami menemukan cakram berventilasi yang lebih besar, dan penyetelan sasis – diperkuat, dengan palang tambahan di antara menara suspensi depan – tentu saja dilakukan di Nordschleife dari Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
Di dalam, Toyota Yaris GRMN menerima setir kulit dengan diameter yang lebih kecil (bersama dengan GT86), jok sport baru, dan pedal aluminium.
Kedatangan Toyota Yaris baru di pasar nasional dijadwalkan pada April, sedangkan Yaris GRMN baru akan diluncurkan pada akhir tahun.