අපි ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ සිටිමු, එහිදී Toyota අවසානයේ නව Yaris හඳුන්වා දෙයි. වර්තමාන ආකෘතිය දැන් එහි ජීවන චක්‍රයේ අඩක් පසුකර ඇත, නමුත් එය රූපය නැවත ලබා ගැනීමක් යැයි සිතන අය කලකිරීමට පත් විය යුතුය. Toyota සමාගම යුරෝ මිලියන 90 ක ආයෝජනයක් සම්බන්ධ වැඩසටහනක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙම නව මාදිලියේ කොටස් 900 ක් පමණ එළිදක්වා ඇති බව සහතික කරයි.
ඒ අනුව, තුන්වන පරම්පරාවේ යාරිස් නැවත වලවල් වෙත ගොස් සම්පූර්ණ නැවත සකස් කිරීමක් ලබාගෙන ඇති අතර එහි ප්‍රති result ලය පින්තූරවල දැකිය හැකිය. පිටතින්, ශරීරය - Hydro Blue සහ Tokyo Red යන නව වර්ණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - එය තරමක් තරුණ, ක්රීඩා පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා නව ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මෙන්ම නව trapezoidal ග්‍රිල් එකකින් සමන්විත වේ. හෙඩ් ලයිට් ද ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර දැන් LED (දිවාකාල) විදුලි පහන් ඇතුළත් වේ.
කුටිය තුළ, අපි සමහර සංශෝධන සහ අභිරුචිකරණ විකල්ප පුළුල් කිරීම ද දුටුවෙමු. Chic උපකරණ මට්ටමින් ලබා ගත හැකි නව ලෙදර් ආසනවලට අමතරව, නව Yaris හි නව අඟල් 4.2 ක තිරයක්, නිල් වර්ණවලින් යුත් උපකරණ පුවරු ආලෝකය, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සුක්කානම සහ නව වාතාශ්‍රය අලෙවිසැල් ඇතුළත් වේ.
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්රධාන නව්‍යතාවය වන්නේ යාරිස් බල ගැන්වූ පෙර ලීටර් 1.33 එන්ජිමට හානියක් වන පරිදි ලීටර් 1.5 ක 111 hp සහ 136 Nm බ්ලොක් එකක් භාවිතා කිරීමයි, වඩා බලවත්, වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ඇති එන්ජිමක්, වඩා හොඳ ත්වරණයක් පොරොන්දු වේ. සහ අඩු ඉන්ධන බිල්පතක් සහ විමෝචනයක් කිසිදු අවසානයක් නොමැත - වැඩි විස්තර මෙතැනින් සොයා ගන්න.
GRMN, විටමින් කළ Yaris
නව Yaris හි වඩාත් ආකර්ෂණීය නව අංගය වන්නේ ක්රීඩා අනුවාදයක පෙනුමයි. වසර 17 ක නොපැමිණීමෙන් පසු, Toyota මේ වසරේ ලෝක රැලි ශූරතාවලියට ආපසු පැමිණි අතර දැනටමත් ජයග්‍රහණයක් ඇත! සන්නාමයට අනුව, Yaris පරාසය තුළ කාර්ය සාධනය-නැඹුරු ආකෘතියක් සංවර්ධනය කිරීමට පෙළඹවූයේ මෙම ආපසු පැමිණීමයි. යාරිස් GRMN . යුරෝපයට GRMN ආකෘතියක් ලැබුණු පළමු අවස්ථාව එයයි, එය Gazoo Racing Masters of the Nürburgring යන්නෙහි කෙටි යෙදුමකි! නිහතමානී කිසිවක් නැත.
නමුත් Yaris GRMN පෙනුමෙන් නවතින්නේ නැත: පෙනෙන විදිහට එහි බොහෝ ද්‍රව්‍ය ද ඇත. මෙම උපයෝගීතාව කොම්ප්රෙෂර් සමඟ සම්බන්ධ වූ පෙර නොවූ විරූ සිලින්ඩර හතරක ලීටර් 1.8 කින් සමන්විත වේ. අශ්වබල 210 කි . ඉදිරිපස රෝදවලට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකින් හසුරුවන අතර ඉඩ ලබා දේ තත්පර 6 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය.
ඇස්ෆල්ට් වෙත බලය වඩා හොඳින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා, කුඩා Yaris හි Torsen යාන්ත්‍රික අවකලනය සහ අද්විතීය අඟල් 17 BBS රෝද ඇතුළත් වේ. අත්හිටුවීම සැක්ස් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද විශේෂිත කම්පන අවශෝෂක, කෙටි උල්පත් සහ ඉදිරිපස විශාල විෂ්කම්භය ස්ථායීකාරක තීරුවකින් සමන්විත වේ. තිරිංග සම්බන්ධයෙන්, අපට විශාල වාතාශ්‍රය සහිත තැටි හමු වූ අතර, චැසියේ සුසර කිරීම - ශක්තිමත් කර, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ කුළුණු අතර අතිරේක තීරුවක් සමඟ - ඇත්ත වශයෙන්ම, නූර්බර්ග්‍රින්ග් හි නොර්ඩ්ෂ්ලයිෆ් මත සිදු කරන ලදී.
Toyota Yaris GRMN
ඇතුළත, Toyota Yaris GRMN ට අඩු විෂ්කම්භයක් සහිත සම් සුක්කානම් රෝදයක් (GT86 සමඟ බෙදා ඇත), නව ක්රීඩා ආසන සහ ඇලුමිනියම් පැඩල් ලැබුණි.
අලුත් කරන ලද Toyota Yaris හි ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණීම අප්‍රේල් මාසයේදී සැලසුම් කර ඇති අතර Yaris GRMN නිකුත් කරනු ලබන්නේ වසර අවසානයේදී පමණි.