Wir sind auf dem Genfer Autosalon, wo Toyota endlich den neuen Yaris vorstellt. Das aktuelle Modell hat nun die Hälfte seines Lebenszyklus hinter sich, aber wer glaubt, es handele sich nur um eine Bildretusche, muss enttäuscht werden. Toyota garantiert, dass in diesem neuen Modell rund 900 Teile debütiert wurden, das Ergebnis eines Programms, das eine Investition von 90 Millionen Euro umfasste.
Als solche ist die dritte Generation des Yaris an die Box zurückgekehrt und erhält ein komplettes Neustyling, und das Ergebnis ist auf den Bildern zu sehen. Äußerlich präsentiert sich die in den zwei neuen Farbtönen Hydro Blue und Tokyo Red erhältliche Karosserie mit neuen Stoßfängern vorn und hinten sowie einem neuen trapezförmigen Kühlergrill, um ihr ein etwas jüngeres, sportlicheres Erscheinungsbild zu verleihen. Auch die Scheinwerfer wurden neu gestaltet und verfügen nun über LED-Tagfahrlicht.
In der Kabine haben wir auch einige Überarbeitungen und die Erweiterung der Anpassungsmöglichkeiten erlebt. Neben den neuen Ledersitzen, die in der Ausstattungsvariante Chic erhältlich sind, umfasst der neue Yaris serienmäßig einen neuen 4,2-Zoll-Bildschirm, eine Armaturenbrettbeleuchtung in Blautönen, ein neu gestaltetes Lenkrad und neue Belüftungsdüsen.
Was die Motoren betrifft, ist die Hauptneuheit die Einführung eines 1,5-Liter-Blocks mit 111 PS und 136 Nm zu Lasten des vorherigen 1,33-Liter-Motors, der den Yaris antreibt, ein Motor, der stärker ist, mehr Drehmoment hat und eine bessere Beschleunigung verspricht Und kein Ende zeichnet sich durch eine niedrigere Kraftstoffrechnung und weniger Emissionen aus – erfahren Sie hier mehr.
GRMN, das vitaminisierte Yaris
Die aufregendste Neuerung des neuen Yaris ist das Erscheinungsbild einer sportlichen Version. Nach 17 Jahren Abwesenheit ist Toyota in diesem Jahr in die Rallye-Weltmeisterschaft zurückgekehrt und hat bereits einen Sieg eingefahren! Nach Angaben der Marke war es diese Rückkehr, die die Entwicklung eines leistungsorientierten Modells der Yaris-Reihe motivierte, das Yaris GRMN . Es ist das erste Mal, dass Europa ein GRMN-Modell erhält, ein Akronym, das für Gazoo Racing Masters of the Nürburgring steht! Nichts Bescheidenes.
Doch der Yaris GRMN hört nicht beim Aussehen auf: Offenbar hat er auch viel Substanz. Das Dienstprogramm ist mit einem beispiellosen Vierzylinder mit 1,8 Litern Hubraum ausgestattet, der mit einem Kompressor mit 210 PS . Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ermöglicht Beschleunigungen von 0 auf 100 km/h in 6 Sekunden.
Um die Kraft besser auf den Asphalt zu übertragen, verfügt der kleine Yaris über ein mechanisches Torsen-Differential und einzigartige 17-Zoll-BBS-Räder. Die Federung besteht aus speziellen von Sachs entwickelten Stoßdämpfern, kürzeren Federn und einem Stabilisator mit größerem Durchmesser vorne. Beim Bremsen fanden wir größere belüftete Scheiben, und die Abstimmung des Fahrwerks – verstärkt mit einem zusätzlichen Steg zwischen den vorderen Federbeinen – erfolgte natürlich auf der Nordschleife des Nürburgrings.
Toyota Yaris GRMN
Im Inneren erhielt der Toyota Yaris GRMN ein Lederlenkrad mit reduziertem Durchmesser (gemeinsam mit dem GT86), neue Sportsitze und Aluminiumpedale.
Die Markteinführung des erneuerten Toyota Yaris auf dem nationalen Markt ist für April geplant, während der Yaris GRMN erst Ende des Jahres auf den Markt kommt.