Táimid ag Seó Mótar na Ginéive áit a bhfuil Toyota ag tabhairt isteach an Yaris nua sa deireadh. Tá an tsamhail reatha leathbhealach trína saolré anois, ach caithfear díomá a dhéanamh orthu siúd a shíleann nach bhfuil inti ach athchleachtadh ar an íomhá. Ráthaíonn Toyota go ndearna sé timpeall 900 cuid a dhíchur sa mhúnla nua seo, toradh cláir a raibh infheistíocht de 90 milliún euro i gceist leis.
Mar sin, tá Yaris an tríú glúin tar éis filleadh ar na claiseanna agus faigheann sé athstruchtúrú iomlán, agus tá an toradh le feiceáil sna híomhánna. Ar an taobh amuigh, tá tuairteoirí nua chun tosaigh agus ar chúl, chomh maith le gríl traipéisóideach nua, ar an gcorp - atá ar fáil i dhá scáth nua, Hydro Blue agus Tokyo Red - chun cuma spórtúil níos óige a thabhairt dó. Rinneadh na ceannsoilse a athdhearadh agus tá soilse stiúir (i rith an lae) iontu anois.
Sa chábán, chonaiceamar roinnt athbhreithnithe agus leathnú na roghanna saincheaptha. Chomh maith leis na suíocháin leathair nua, atá ar fáil ag leibhéal an trealaimh Chic, tá scáileán nua 4.2-orlach san áireamh sa Yaris nua mar ghnáthchaighdeán, soilsiú painéal in toin ghorma, roth stiúrtha athdheartha agus asraonta aerála nua.
Maidir leis na hinnill, is é an príomh-núíosach ná glacadh le bloc 1.5 lítear de 111 hp agus 136 Nm chun aimhleasa an innill 1.33 lítear roimhe sin a thiomáin an Yaris, inneall atá níos cumhachtaí, a bhfuil níos mó chasmhóiminte aige, a gheall go mbeidh luasghéarú níos fearr ann agus níl bille breosla agus astaíochtaí níos ísle ag aon deireadh - faigh amach níos mó anseo.
GRMN, an Yaris vitimithe
Is í an ghné nua is spreagúla den Yaris nua an chuma ar leagan spórtúil. Tar éis 17 mbliana as láthair, d’fhill Toyota i mbliana chuig Craobhchomórtas Railí an Domhain agus tá bua aige cheana féin! De réir an bhranda, ba é an toradh seo a spreag forbairt samhail dírithe ar fheidhmíocht i raon Yaris, an Yaris GRMN . Is é seo an chéad uair a fhaigheann an Eoraip samhail GRMN, acrainm a sheasann do Mháistreacht Rásaíochta Gazoo an Nürburgring! Ní dhéanfaidh aon ní measartha.
Ach ní stopann GRMN Yaris le cuma: is cosúil go bhfuil go leor substainte ann freisin. Tagann an fóntais feistithe le 1.8 lítear 1.8 sorcóir gan fasach a bhaineann le comhbhrúiteoir le 210 each-chumhacht . Déantar tarchur na cumhachta chuig na rothaí tosaigh a láimhseáil le giarbhosca lámhleabhar sé luas agus ceadaíonn sé luasghéaruithe ó 0 go 100 km / h i 6 soicind.
Chun cumhacht a tharchur níos fearr chuig an asfalt, beidh difreáil mheicniúil Torsen agus rothaí BBS uathúla 17-orlach le feiceáil sa Yaris beag. Tá an fionraí comhdhéanta de mhaolaitheoirí turraing ar leith a d’fhorbair Sachs, spriongaí níos giorra, agus barra cobhsaitheora trastomhais níos mó ag an tosaigh. Maidir le coscánaithe, fuair muid dioscaí aeráilte níos mó, agus rinneadh tiúnadh an chassis - athneartaithe, le barra breise idir na túir fionraí tosaigh - ar Nordschleife an Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
Taobh istigh, fuair an Toyota Yaris GRMN roth stiúrtha leathair le trastomhas laghdaithe (roinnte leis an GT86), suíocháin spóirt nua agus pedals alúmanaim.
Tá teacht an Toyota Yaris athnuaite ar an margadh náisiúnta beartaithe do mhí Aibreáin, agus ní sheolfar GRMN Yaris ach ag deireadh na bliana.