Kami ay nasa Geneva Motor Show kung saan sa wakas ay ipinakilala ng Toyota ang bagong Yaris. Ang kasalukuyang modelo ay nasa kalahati na ngayon sa kanyang ikot ng buhay, ngunit ang mga nag-iisip na ito ay isang pagpaparetoke lamang ng imahe ay dapat na madismaya. Ginagarantiyahan ng Toyota na nag-debut ito ng humigit-kumulang 900 na bahagi sa bagong modelong ito, ang resulta ng isang programa na may kasamang pamumuhunan na 90 milyong euro.
Dahil dito, ang ikatlong henerasyong Yaris ay bumalik sa mga hukay at nakatanggap ng kumpletong restyling, at ang resulta ay makikita sa mga larawan. Sa labas, ang bodywork – available sa dalawang bagong shade, Hydro Blue at Tokyo Red – ay nagtatampok ng mga bagong bumper sa harap at likuran, pati na rin ng bagong trapezoidal grille, upang bigyan ito ng medyo mas bata at sporty na hitsura. Ang mga headlight ay muling idinisenyo at nagtatampok na ngayon ng mga LED (daytime) na ilaw.
Sa cabin, nasaksihan din namin ang ilang mga pagbabago at ang pagpapalawak ng mga pagpipilian sa pagpapasadya. Bilang karagdagan sa mga bagong leather seat, na available sa Chic equipment level, ang bagong Yaris ay may kasamang bagong 4.2-inch na screen bilang standard, dashboard lighting sa blue tones, muling idisenyo na manibela at mga bagong ventilation outlet.
Tulad ng para sa mga makina, ang pangunahing bago ay ang pag-ampon ng isang 1.5 litro na bloke ng 111 hp at 136 Nm sa kapinsalaan ng nakaraang 1.33 litro na makina na nagpapagana sa Yaris, isang makina na mas malakas, ay may higit na metalikang kuwintas, nangangako ng mas mahusay na acceleration. at walang katapusan ay nagtatampok ng mas mababang singil sa gasolina at mga emisyon - alamin ang higit pa dito.
GRMN, ang Yaris na may bitamina
Ang pinakakapana-panabik na bagong feature ng bagong Yaris ay ang hitsura ng isang sporty na bersyon. Pagkatapos ng 17 taong pagkawala, bumalik ang Toyota ngayong taon sa World Rally Championship at mayroon na itong tagumpay! Ayon sa tatak, ang pagbabalik na ito ang nag-udyok sa pagbuo ng isang modelong nakatuon sa pagganap sa hanay ng Yaris, ang Yaris GRMN . Ito ang unang pagkakataon na nakatanggap ang Europe ng isang modelong GRMN, isang acronym na kumakatawan sa Gazoo Racing Masters ng Nürburgring! Walang mahinhin.
Ngunit ang Yaris GRMN ay hindi tumitigil sa hitsura: tila marami rin itong sangkap. Ang utility ay nilagyan ng isang walang uliran na apat na silindro na 1.8 litro na nauugnay sa isang compressor na may 210 lakas-kabayo . Ang paghahatid ng kapangyarihan sa mga gulong sa harap ay hinahawakan ng isang anim na bilis na manual gearbox at pinapayagan mga acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6 na segundo.
Upang mas mahusay na magpadala ng kapangyarihan sa aspalto, ang maliit na Yaris ay magtatampok ng Torsen mechanical differential at natatanging 17-inch BBS wheels. Ang suspension ay binubuo ng mga partikular na shock absorbers na binuo ng Sachs, mas maiikling spring, at mas malaking diameter na stabilizer bar sa harap. Tungkol sa pagpepreno, nakakita kami ng mas malalaking ventilated disc, at ang pag-tune ng chassis - pinalakas, na may karagdagang bar sa pagitan ng mga front suspension tower - ay isinagawa, siyempre, sa Nordschleife ng Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
Sa loob, ang Toyota Yaris GRMN ay nakatanggap ng isang leather na manibela na may pinababang diameter (ibinahagi sa GT86), mga bagong upuan sa sports at mga aluminum pedal.
Ang pagdating sa pambansang merkado ng renewed Toyota Yaris ay naka-iskedyul sa Abril, habang ang Yaris GRMN ay ilulunsad lamang sa katapusan ng taon.