Jesteśmy na Salonie Samochodowym w Genewie, gdzie Toyota w końcu przedstawia nowego Yarisa. Obecny model jest już w połowie swojego cyklu życia, ale ci, którzy myślą, że to tylko retusz obrazu, muszą być rozczarowani. Toyota gwarantuje, że w tym nowym modelu zadebiutowała około 900 części, co jest wynikiem programu, w którym zainwestowano 90 milionów euro.
W związku z tym trzecia generacja Yarisa wróciła do boksów i została poddana całkowitej zmianie stylizacji, a efekt można zobaczyć na zdjęciach. Z zewnątrz nadwozie – dostępne w dwóch nowych odcieniach, Hydro Blue i Tokyo Red – ma nowe zderzaki przednie i tylne, a także nowy trapezoidalny grill, aby nadać mu nieco młodszy, sportowy wygląd. Reflektory również zostały przeprojektowane i są teraz wyposażone w światła LED (dzienne).
W kabinie byliśmy również świadkami kilku zmian i rozszerzenia opcji dostosowywania. Oprócz nowych skórzanych foteli, dostępnych na poziomie wyposażenia Chic, nowy Yaris jest standardowo wyposażony w nowy 4,2-calowy ekran, podświetlenie deski rozdzielczej w odcieniach niebieskiego, przeprojektowaną kierownicę i nowe otwory wentylacyjne.
Jeśli chodzi o silniki, główną nowością jest zastosowanie 1,5-litrowego bloku o mocy 111 KM i 136 Nm ze szkodą dla poprzedniego 1,33-litrowego silnika, który napędzał Yarisa, silnika, który jest mocniejszy, ma większy moment obrotowy, obiecuje lepsze przyspieszenie a do tego nie ma końca, niższe rachunki za paliwo i emisje – dowiedz się więcej tutaj.
GRMN, witaminizowany Yaris
Najbardziej ekscytującą nowością nowego Yarisa jest wygląd wersji sportowej. Toyota po 17 latach nieobecności wróciła w tym roku do Rajdowych Mistrzostw Świata i ma już na swoim koncie zwycięstwo! Według marki, to właśnie ten zwrot zmotywował do opracowania modelu zorientowanego na wydajność w gamie Yaris, Yaris GRMN . Po raz pierwszy Europa otrzymuje model GRMN, akronim oznaczający Gazoo Racing Masters of the Nürburgring! Nic skromnego.
Ale Yaris GRMN nie kończy się na wyglądzie: najwyraźniej ma też dużo treści. Narzędzie wyposażone jest w niespotykany czterocylindrowy silnik 1,8 litra połączony z kompresorem z 210 koni mechanicznych . Przeniesienie mocy na przednie koła jest obsługiwane przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów i pozwala przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 6 sekund.
Aby lepiej przenosić moc na asfalt, mały Yaris będzie wyposażony w mechaniczny mechanizm różnicowy Torsen i wyjątkowe 17-calowe koła BBS. Zawieszenie składa się ze specjalnych amortyzatorów opracowanych przez Sachs, krótszych sprężyn i stabilizatora o większej średnicy z przodu. Jeśli chodzi o hamowanie, znaleźliśmy większe wentylowane tarcze, a tuning podwozia – wzmocniony, z dodatkowym drążkiem między przednimi wieżami zawieszenia – przeprowadzono oczywiście na Nordschleife toru Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
Wewnątrz Toyota Yaris GRMN otrzymała skórzaną kierownicę o zmniejszonej średnicy (wspólnie z GT86), nowe sportowe fotele i aluminiowe pedały.
Pojawienie się na rynku krajowym odnowionej Toyoty Yaris planowane jest na kwiecień, natomiast Yaris GRMN zostanie wprowadzony na rynek dopiero pod koniec roku.