ITU Salon Shanghai 2019 itu akhirnya mengungkapkan beberapa hal menarik, bahkan karena jangkauan global dari beberapa hal baru yang disajikan. Kami telah mengungkapkan beberapa, seperti Renault City K-ZE, Mercedes-Benz GLB atau versi final dari Aston Martin Rapide E, varian listrik dan terbatas dari British GT.
Berita tidak berhenti di situ, dengan debut banyak prototipe, mobil produksi dan bahkan… merek. Fokusnya, bagaimanapun, adalah pada mobil listrik, atau bukan Cina pasar global terbesar untuk jenis mesin ini, dan juga pendorong utama teknologi ini.
Kami menyatukan sorotan utama dari pameran motor yang semakin internasional ini.
ID Volkswagen. kamarzz
ID keluarga. Volkswagen, yang mengantisipasi beberapa model listrik 100% yang berasal dari platform MEB serbaguna, menerima anggota lain, the Indo kamarzz . SUV listrik besar (panjang 5,0 m), dengan kemungkinan mengemudi secara otonom dan itu menjanjikan 450 km otonomi listrik.
Peluncurannya sudah dikonfirmasi untuk 2021 dan presentasi konsep di Shanghai tidak bersalah. China akan menjadi pasar pertama yang menerima versi produksi.
Audi AI: SAYA
Audi AI:ME dapat menjadi dasar untuk kembalinya A2.
Setelah e-tron, e-tron sportback dan Q4 e-tron, Audi membawa ke Shanghai listrik lain, the AI: SAYA , berasal dari MEB (seperti Q4 e-tron). Tampaknya, model Audi setara dengan ID. Volkswagen, juga terkait langsung dengan SEAT el-Born.
Namun, model produksi yang mungkin belum diumumkan. Audi menunjukkan bahwa AI:ME mengantisipasi sesuatu yang mungkin kita lihat 10 tahun dari sekarang – mungkin mengacu pada teknologi, terutama yang terkait dengan mengemudi otonom, di sini di level 4.
Berlangganan newsletter kami
AI:ME tidak menyembunyikan inspirasinya dari AIcon, konsep otonom penuh yang dihadirkan pada tahun 2017. Bagi kami, itu hampir bisa menjadi interpretasi ulang yang futuristik dari Audi A2, yang disesuaikan dengan era listrik. Seperti ID-nya. dari Volkswagen, dilengkapi dengan motor listrik yang ditempatkan di gandar belakang, mendebit 170 hp, dengan energi yang dijamin oleh baterai 65 kWh.
Lexus LM
Jika dimensi “ginjal ganda” khas BMW telah mengejutkan dalam peluncuran merek terbaru, bagaimana dengan gril MPV Lexus pertama, LM ? Kisi-kisi "Spindle", yang menandai generasi terakhir Lexus, mengambil proporsi yang tak terukur di sini.
MPV ini menganggap dirinya sebagai kendaraan mewah, menghadirkan dirinya dengan dua konfigurasi interior — ultra-mewah empat tempat duduk, dengan layar 26″ untuk penumpang belakang; atau konfigurasi tujuh kursi.
Apakah Lexus LM 300h terlihat familiar? Ini karena ia berasal langsung dari Toyota Alphard, model yang telah memenangkan hati banyak politisi, selebriti, dan eksekutif Asia untuk perjalanannya.
karma
Karma Revero GT
Ingat Karma Fisker? Dari abu Fisker lahir Karma Automotive, masih berbasis di California, tetapi milik Grup Wanxiang asal Cina. Itu muncul di Shanghai Motor Show 2019 dengan tiga hal baru: kendaraan produksi dan dua konsep.
ITU Karma Revero GT ini adalah versi baru dari Fisker Karma asli dan tetap sebagai hibrida plug-in, menggantikan mesin panas asli GM untuk mesin tiga silinder asli BMW 1,5 l. Komponen kelistrikannya juga sepenuhnya direvisi, sekarang memungkinkan lebih banyak tenaga — 535 hp, bukan 408 hp —, otonomi listrik yang lebih besar — 128 km melawan 80 km (data merek resmi) — dan baterai baru 28 kWh.
Yang menemaninya adalah Karma Pininfarina GT , sebuah coupé yang elegan, dan namanya mengungkapkan kepengarangan baris-barisnya. Pininfarina GT tampaknya diturunkan langsung dari Revero, dan menunjukkan apa yang dapat kita harapkan, setidaknya secara visual, dari Karma masa depan.
Untuk masa depan yang lebih jauh, Karma memperkenalkan Konsep Visi SC1 , roadster elektrik 100% dengan jalur mulus dan mulus — apakah akan pernah melihat jalur produksi? Ini menegaskan, setidaknya, masa depan Karma bertaruh pada model listrik, dengan meningkatkan penekanan pada yang murni listrik.
Konsep Visi Karma SC1
Geometri
Tidak puas dengan mengakuisisi Volvo dan Lotus, dan membuat Polestar menjadi merek, Geely meluncurkan merek mobil lain. ITU Geometri ingin menjadi merek mobil listrik eksklusif. Itu muncul di Shanghai dengan model pertamanya, ... A — hanya "A" — sedan tiga volume.
Ada dua versi dengan dua paket baterai: 51,9 kWh dan 61,9 kWh, yang sesuai dengan dua nilai otonomi listrik maksimum, 410 km dan 500 km masing-masing, meskipun dalam siklus NEDC usang. A menghasilkan 163 hp dan torsi 250 Nm, dengan 0 hingga 100 km/jam dicapai dalam 8,8 detik.
Geometri A hanyalah permulaan, dengan merek yang menjanjikan 10 model listrik murni baru pada tahun 2025, yang akan diintegrasikan ke dalam berbagai segmen dan akan mengambil berbagai format, termasuk saloon, crossover, SUV, dan MPV.
makhluk SF5
SF Motors muncul di Shanghai dengan nama baru: Seres. ITU makhluk SF5 Apakah versi produksi dari crossover listrik performa tinggi — 3,5 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan kecepatan tertinggi 250 km/jam (terbatas) — merupakan saingan yang baik untuk Tesla Model X? Dimungkinkan oleh paket baterai 90 kWh, dan 684 hp dan torsi 1040 Nm bahwa mesin mereka biaya. Otonomi maksimum adalah 480 km.
Versi kedua akan tersedia, dengan range extender, dan baterai berkapasitas lebih rendah dengan 33 kWh. Meski menjanjikan jumlah tenaga dan torsi yang sama, performanya akan tetap pada 4,8 detik dan 230 km/jam.
Meski ditujukan ke China, rencana Seres jelas lebih mendunia. Selain jalur produksi China (dengan kapasitas hingga 150.000 unit per tahun), Seres juga akan memiliki lini produksi Amerika Utara di fasilitas AM General (tempat Mercedes-Benz R-Class dan Hummer H2 diproduksi ), dengan kapasitas 50 ribu kendaraan per tahun. Selain SF5, model kedua merek tersebut, SF7, akan diproduksi.