Saat bersiap untuk beralih dari Fiesta ke Puma di WRC, M-Sport memiliki "tangan" dan, mulai dari Fiat Panda kecil dan generasi pertama, menciptakan "monster reli" yang otentik: Panda oleh M-Sport (alias Pandamonium).
Dibuat untuk pelanggan yang menginginkan kendaraan yang mampu bersaing di reli aspal dan kerikil, Panda by M-Sport ini adalah karya pertama divisi baru M-Sport, Kendaraan Khusus M-Sport, dan merupakan hasil kerja hati-hati oleh « potong dan jahit».
Bodinya mungkin seperti Fiat Panda, tetapi sasisnya diwarisi dari Ford Fiesta R5 generasi pertama (2013 hingga 2019), itulah sebabnya perusahaan Inggris itu harus menggunakan semua kreativitas dan kecerdasannya untuk membuat satu contoh ini.
Setengah Panda, Setengah Fiesta R5
Tentu saja, menempatkan tubuh Panda pada sasis Fiesta reli tidak akan pernah menjadi tugas yang mudah. Untuk melakukan ini, M-Sport harus mulai dengan memperbesar Panda sederhana sebesar 360 mm — apakah Anda memperhatikan lengkungan roda mega, yang terinspirasi, kata M-Sport, oleh "monster" Grup B?
Bumpernya juga baru, tetapi bak truknya asli dan diwarisi dari Panda 4x4, menampilkan tulisan terkenal yang tertulis di pelat dengan relief rendah.
Interiornya, meskipun terinspirasi oleh kabin asli Panda, menampilkan semua yang Anda harapkan untuk ditemukan di dalam mobil reli: roll-bar, sabuk enam titik dan, tentu saja, tidak adanya kursi belakang, digantikan oleh satu set jok belakang. ban cadangan.
Untuk mekanik, ini sama persis dengan animasi Ford Fiesta R5 yang digarap M-Sport. Oleh karena itu, di bawah kap "Panda super" ini kami menemukan EcoBoost 1,6 l dengan 300 hp dan 450 Nm, yang dikirim ke keempat roda melalui gearbox berurutan dengan lima hubungan dari Sadev.
Dilengkapi dengan diferensial belakang dan depan yang “dibuat khusus”, Panda dari M-Sport ini menjanjikan untuk mengesankan di panggung reli, tampil sebagai saingan yang layak untuk MG Metro 6R4 yang mistis (dan juga kecil).