Mens han forberedte sig på at skifte fra Fiesta til Puma i WRC, har M-Sport "hands on" og, med udgangspunkt i en lille og førstegenerations Fiat Panda, skabt et autentisk "rallymonster": Panda fra M-Sport (alias Pandamonium).
Denne Panda fra M-Sport er skabt til en kunde, der bad om et køretøj, der kunne konkurrere i asfalt- og grusrally, og er det første værk af M-Sports nye division, M-Sport Special Vehicles, og er resultatet af omhyggeligt arbejde fra « klippe og sy».
Karrosseriet kan være en Fiat Panda, men chassiset blev arvet fra den første generation af Ford Fiesta R5 (2013 til 2019), hvorfor det britiske firma måtte bruge al sin kreativitet og opfindsomhed for at skabe denne eksempelsingle.
Halv Panda, Halv Fiesta R5
Selvfølgelig ville det aldrig være en let opgave at sætte en Pandas krop på chassiset af en rallyende Fiesta. For at gøre dette måtte M-Sport starte med at forstørre den beskedne Panda med 360 mm — har du lagt mærke til de mega-hjulkasser, inspireret, siger M-Sport, af "monstrene" i gruppe B?
Kofangerne er også nye, men bagklappen er original og arvet fra 4×4 Pandas, med den berømte skrift indskrevet på pladen i lavt relief.
På trods af, at interiøret er inspireret af Pandaens originale kabine, byder det på alt, hvad du ville forvente at finde ombord på en rallybil: styrtbøjle, sekspunktsseler og, selvfølgelig, fraværet af bagsæderne, erstattet af et sæt reservedæk.
Hvad angår mekanikken, er dette nøjagtig det samme, som animerede Ford Fiesta R5, som er udarbejdet af M-Sport. Derfor finder vi under motorhjelmen på denne “super Panda” en 1,6 l EcoBoost med 300 hk og 450 Nm, som sendes til alle fire hjul gennem en sekventiel gearkasse med fem relationer fra Sadev.
Udstyret med "skræddersyede" bag- og frontdifferentialer lover denne Panda fra M-Sport at imponere på rally-etaperne og fremstår som en værdig rival til den mytiske (og også lille) MG Metro 6R4.