Á meðan M-Sport undirbjó að skipta úr Fiesta yfir í Puma í WRC, hefur M-Sport „snilld“ og, frá litlum og fyrstu kynslóðar Fiat Panda, búið til ekta „rallýskrímsli“: Panda eftir M-Sport (aka Pandamonium).
Þessi Panda frá M-Sport er búin til fyrir viðskiptavin sem bað um ökutæki sem getur keppt í malbiks- og malarmótum, þetta er fyrsta verk nýrrar deildar M-Sport, M-Sport Special Vehicles, og er afrakstur vandaðrar vinnu « klippa og sauma».
Yfirbyggingin kann að vera eins og Fiat Panda, en undirvagninn er arfur frá fyrstu kynslóð Ford Fiesta R5 (2013 til 2019), þess vegna þurfti breska fyrirtækið að nota alla sína sköpunargáfu og hugvit til að búa til þessa smáskífu sem dæmi.
Hálf Panda, Hálf Fiesta R5
Auðvitað væri aldrei auðvelt verkefni að setja yfirbyggingu Panda á undirvagn rally Fiesta. Til að gera þetta þurfti M-Sport að byrja á því að stækka hóflega Pönduna um 360 mm — hefurðu tekið eftir mega hjólaskálunum, innblásnar, segir M-Sport, af „skrímslum“ B-hópsins?
Stuðararnir eru líka nýir, en afturhlerinn er upprunalegur og erftur frá 4×4 Pandas, með fræga letrinu sem er letrað á plötuna í lágu lágmynd.
Innréttingin, þrátt fyrir að vera innblásin af upprunalegum farþegarými Panda, er með öllu sem þú gætir búist við að finna um borð í rallýbíl: veltigrind, sexpunkta belti og auðvitað fjarveru aftursætanna, skipt út fyrir sett af varadekk.
Hvað vélfræðina varðar, þá er þetta nákvæmlega það sama og gerði Ford Fiesta R5 útbúinn af M-Sport. Þess vegna finnum við undir húddinu á þessari „ofurpöndu“ 1,6 l EcoBoost með 300 hö og 450 Nm, sem er sendur á öll fjögur hjólin í gegnum raðgírkassa með fimm tengingum frá Sadev.
Þessi Panda frá M-Sport er búinn „sérsmíðuðum“ mismunadrifum að aftan og að framan og lofar að heilla á rallstigunum og virðist vera verðugur keppinautur hins goðsagnakennda (og líka litla) MG Metro 6R4.