S'il y avait une Fiat Panda Groupe B, ce serait probablement comme ça

Anonim

Alors qu'il s'apprêtait à passer de la Fiesta à Puma en WRC, M-Sport a « mis la main à la pâte » et, à partir d'une petite Fiat Panda de première génération, a créé un authentique « monstre de rallye » : le Panda par M-Sport (alias Pandamonium).

Créé pour un client qui demandait un véhicule capable de participer à des rallyes asphalte et gravier, ce Panda by M-Sport est le premier travail de la nouvelle division de M-Sport, M-Sport Special Vehicles, et est le résultat d'un travail minutieux de « couper et coudre».

La carrosserie est peut-être celle d'une Fiat Panda, mais le châssis a été hérité de la première génération de Ford Fiesta R5 (2013 à 2019), c'est pourquoi la firme britannique a dû user de toute sa créativité et son ingéniosité pour créer cet exemplaire unique.

Fiat Panda par M-Sport

Moitié Panda, Moitié Fiesta R5

Bien sûr, mettre la carrosserie d'une Panda sur le châssis d'une Fiesta de rallye ne serait jamais une tâche facile. Pour ce faire, M-Sport a dû commencer par agrandir la modeste Panda de 360 mm — avez-vous remarqué les méga passages de roues, inspirés, dit M-Sport, des « monstres » du groupe B ?

Les pare-chocs sont également neufs, mais le hayon est d'origine et hérité des 4x4 Panda, arborant le célèbre lettrage inscrit sur la plaque en bas relief.

Fiat Panda par M-Sport

L'intérieur, bien qu'inspiré de l'habitacle d'origine de la Panda, présente tout ce que l'on s'attend à trouver à bord d'une voiture de rallye : arceau de sécurité, ceintures à six points et, bien sûr, l'absence des sièges arrière, remplacés par un ensemble de pneus de rechange.

Quant à la mécanique, c'est exactement la même qui animait la Ford Fiesta R5 préparée par M-Sport. Ainsi, sous le capot de cette « super Panda », on retrouve un 1,6 l EcoBoost de 300 ch et 450 Nm, qui sont envoyés aux quatre roues via une boîte de vitesses séquentielle à cinq relations de Sadev.

Fiat Panda par M-Sport
Les lignes austères et simples de l'intérieur de la Panda sont « parfaites » pour le monde de la compétition.

Equipée de différentiels avant et arrière « sur mesure », cette Panda by M-Sport promet d'impressionner sur les spéciales de rallye, s'affichant comme une digne rivale de la mythique (et aussi petite) MG Metro 6R4.

Lire la suite