WRCде Fiestaдан Pumaга өтүүгө даярданып жатканда, M-Sport "колунда" бар жана кичинекей жана биринчи муундагы Fiat Pandaдан баштап, чыныгы "ралли желмогузун" жаратты: Panda by M-Sport (aka Pandamonium).
Асфальт жана шагыл төшөлгөн раллилерде жарышууга жарамдуу унаа сураган кардар үчүн түзүлгөн, M-Sport компаниясынын бул Panda M-Sportтун жаңы бөлүмү, M-Sport Special Vehicles компаниясынын биринчи эмгеги жана «нын кылдат ишинин натыйжасы. кесүү жана тигүү».
Кузов Fiat Pandaныкы болушу мүмкүн, бирок шасси биринчи муундагы Ford Fiesta R5 (2013-жылдан 2019-жылга чейин) мураска калган, ошондуктан британиялык компания бул үлгүдөгү синглди жаратуу үчүн бардык чыгармачылыгын жана тапкычтыгын колдонууга туура келди.
Жарым Панда, Жарым Fiesta R5
Албетте, Панданын денесин ралли-фиестанын шассисине коюу эч качан оңой иш болмок эмес. Бул үчүн M-Sport жупуну Pandaны 360 мм чоңойтуудан башташы керек болчу — сиз В тобунун “желмогуздары” шыктандырган мега дөңгөлөк аркаларын байкадыңызбы, дейт M-Sport?
Бамперлер да жаңы, бирок арткы капкагы оригиналдуу жана 4×4 Пандалардан тукум кууп өткөн, табличкада аз рельефте жазылган атактуу тамгалар бар.
Интерьер, Панданын оригиналдуу кабинасынан шыктанганына карабастан, ралли унаасынын бортунда сиз күткөн нерселердин бардыгын камтыйт: ролл-бар, алты чекиттүү кайыш курлар жана, албетте, арткы орундуктардын жоктугу, анын ордуна бир катар орундуктар орнотулган. запастык шиналар.
Механикага келсек, бул M-Sport тарабынан даярдалган Ford Fiesta R5тин анимацияланганына дал келет. Ошондуктан, бул "супер Панданын" капотунун астында биз 300 л.с. жана 450 Нм кубаттуулугу бар 1,6 л EcoBoost табабыз, алар Садевдин беш карым-катнаштары менен ырааттуу редуктор аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлөт.
M-Sport компаниясынын бул Пандасы "тийиштүү жасалган" арткы жана алдыңкы дифференциалдар менен жабдылган, мифтик (жана ошондой эле кичинекей) MG Metro 6R4 үчүн татыктуу атаандаш болуп көрүнгөн митинг этаптарында таасир калтырууну убада кылат.