Da quando era noto, la nuova BMW Serie 2 Coupé (G42), pur avendo evitato l'uso di un doppio cerchio XXL, come la più grande Serie 4 Coupé, il suo stile ha dato anche «tela per le maniche», cosa tutt'altro che unanime .
Guilherme Costa è andato a trovarlo a Monaco, in Germania, e lo ha già guidato (video sotto). E nonostante il motore e la dinamica della più potente M240i xDrive lo abbiano impressionato, ha confermato — in loco — ciò che le immagini già lasciavano intuire: il posteriore della nuova coupé dividerebbe le opinioni come i giganteschi doppi reni di altre BMW.
Ma… E se invece di questo design più contemporaneo, aggressivo e anche controverso, la nuova Serie 2 Coupé fosse stata più ispirata ai design classici del marchio, come la Serie 02 – il predecessore della BMW Serie 3 – degli anni '60 del secolo passato?
Ebbene, è stato proprio per rispondere a questa domanda che i designer Tom Kvapil e Richer Gear hanno unito le forze per creare il CS Project, uno studio indipendente che recupera più direttamente la Serie 02 per il 21° secolo.
Il risultato è una coupé che scambia l'aggressività visiva per linee molto più raffinate ed eleganti, che presenta diversi dettagli che ci riportano immediatamente ad altri decenni. La griglia anteriore ne è un perfetto esempio, anche se è stata disegnata.
Le linee molto ben definite, la firma luminosa molto strappata e l'assenza di un montante B (centrale) contribuiscono anche a rafforzare il carattere più raffinato ed elegante di questo prototipo, che ha un tetto molto distinto, specchietti laterali digitali e maniglie nascoste .
Da qualunque angolazione lo si guardi, questo prototipo sembra sempre trasmettere l'idea che sia stato realizzato da un unico pezzo.
I paraurti e le minigonne laterali integrate nella carrozzeria contribuiscono a rafforzare quella sensazione, mentre le ruote sovradimensionate riempiono i generosi passaruota.
Ma se l'esterno ha diverse ispirazioni retrò, l'interno punta decisamente al futuro. Oltre a un quadro strumenti digitale curvo, ha un piccolo display integrato nel volante e una consolle centrale molto alta che divide in due l'abitacolo.
Il risultato finale di questo progetto colpisce e non lascia indifferente nessuno, ma va da sé che questo prototipo non vedrà mai la luce.
Almeno come modello in scala reale, ma nonostante ciò, questi due designer si sono già impegnati a produrlo in scala 1/18.
